它總有那麼點與眾不同
不拘一格的性格
大膽耀眼的色彩
濃濃的跨界風味
…
"反其道而型"的寶馬X2
將富有張力的越野造型
與優雅的轎車風格
合二為一
又保留了BMW最純粹的駕駛樂趣
作為全球首款
緊湊型豪華全能轎跑車（SAC）
寶馬X2究竟特殊在哪？
[對象] 寶馬X2
2018款 xDrive 25i 尊享型M運動套裝
身價35.98萬
外觀：獨樹一幟
保留了眾多概念車設計元素的X2
降低了車身重心
前臉看起來氣場全開
標誌性的"雙腎"前進氣格柵
進化成兩個上寬下窄的五邊形
代表了未來的家族設計趨勢
藏在下進氣格柵、輪拱、側裙的撞色裝飾
跨界的造型更讓它別有一番風味
全新設計的天使眼LED大燈
總給人一種橫眉立目的感覺
C柱上的藍天白雲logo
沿襲了經典Coupe的運動基因
也是向BMW M的鼻祖車型——CSL致敬
也讓它成為掛了最多車標的寶馬
不同於其他以雙數命名的X系列車型
X2並未採用溜背設計
而是保持了傳統SUV造型
從側面看幾乎讓我感覺不出這是一款SUV
狹小的車窗、低矮的車身、微微上揚的腰線
有種蓄勢待發的姿態
飽滿的尾部用多線條勾勒出層次感
雙邊單出的排氣佈局＋擾流板
透露出一股"小鋼炮"味道
跨界設計的後尾翼
提升空氣動力學的同時
讓車尾顯得更加幹練緊湊
修長的L形尾燈更加狹長醒目
中間的燈帶像一個小菸斗
夜晚點亮時更有辨識度
19英寸的Y字形五輻鋁合金輪圈
是M運動套裝的增強組件
配合灰色的輪拱展現出不一樣的野性
內飾：延續經典
進入車內我意識到
即便它外表再美
也仍是一輛血統純正的寶馬
雙圓形儀表、懸浮屏、對稱的佈局...
還是我們熟悉的那個配方
最大的亮點在於
M越野套裝增強組件的加入
讓它的運動氣息更加濃郁
"丁字褲"方向盤、"雞腿"電子擋把
M運動型多功能真皮方向盤
隨時能激起我的駕駛欲
有些小遺憾的是
X2並未配備全液晶儀表
而仍採用傳統樣式
設計上略顯保守
8.8英寸的懸浮中控屏
搭載了第六代iDrive操作系統
下方集成了眾多物理按鍵
操作起來更加順手
X2的門板使用了真皮包裹
和大量的軟性材料填充
為它的舒適度加分
空間：中規中矩
空間可不是這臺車的強項
如果你愛它動感的外觀
就必須有所取捨
由於定位不同
X2雖比不上X1的空間表現
但也足夠家用
標配的Alcantara運動風格座椅
包裹及承託力都很出眾
讓車廂內充滿了戰鬥氣息
只是這種材質打理起來
比真皮座椅更加不易
更需多加呵護
行李廂內部平坦規整
後排可按4/2/4的比例放倒
容積可擴大至769L
不過對於X2的用戶群來說
空間真的重要嗎？
動力：大眾風味
操控一直是寶馬不懈的訴求
基於UKL前驅平臺打造的寶馬X2
提供了一套全新的動力總成
採用斬獲"沃德世界十佳發動機大獎"
的B系列發動機
進一步優化了效率，降低油耗
與X1上的機械擋杆不同
X2採用了新的電子擋杆設計
變速箱降擋果斷而準確
動力輸出平順有力
對於BMW來說
精準的指向性無需多言
說是"指哪兒打哪兒"也不為過
試駕總結
相比寶馬旗下其它的X系車型
寶馬X2無疑是顆閃亮的新星
全新的家族外觀設計和跨界風格
都是為它的運動定位所服務
這麼一款有"性格"的SUV
註定無法成為一個大眾化的選擇
它生來就是為了那些追求個性的年輕人
而這份與眾不同
能支撐它走多久？
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