在全新奔馳GLA的身上，已經完全看不到現款車型的影子了。
日前，北京奔馳全新一代GLA車型的申報信息車型圖被曝光出來，根據現有的申報圖來看，目前先行申報的為GLA200常規版本，沒有任何外觀套件。曾經那臺一點都不SUV的GLA，終於變成了它應當有的樣子，然而改變的不僅僅是樣子，更有奔馳對已佔其最大銷量份額的SUV市場進化的理解。
因為轎跑的車身造型，很多人並不把在售的奔馳GLA看作純正的SUV，可以說GLA所對應的消費群體應該是女性。但以2013年的亮相時間來看，彼時歐洲市場對於這類充滿跨界風格的SUV十分熱衷，即便對SUV以大為美的國內市場，GLA也曾達到年銷超過7萬輛的高度。
12月全新一代奔馳GLA也正式全球發佈，預計明年春季在歐洲開售，隨後會引入國內。無論是新一代產品車型的改變力度，還是現款車型早早停產所做的鋪墊，奔馳想要重構入門豪華SUV市場的意願已經強烈凸顯。
一個最直觀的感受是，全新GLA變得更“像”一臺SUV了，體現在車身尺寸上，就是比現款車型更寬、更高。車頭造型有一點憨態可掬，中網採用比較粗獷的鍍鉻飾條，底部的銀色飾板增添野性。側面造型非常緊湊，比起現款更有SUV的風味。尾部比較有精氣神，全新的尾燈組抬高了視覺重心，而雙邊共兩出的方形排氣裝飾也和車頭氣質相得益彰。
該車長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，並配備18寸輪轂。全新GLA的設計造型，也意味著奔馳基本放棄了以跨界風格打造入門SUV的思路，轉而希望獲得更加全面、均衡的SUV屬性。
內飾方面，並沒有太大驚喜。雙10.25英寸聯屏、渦輪形三出風口、方向盤上的雙拇指操作系統，雖然已經在奔馳多款車型上見過，但是這套內飾所營造出的科技與豪華氛圍已經能俘獲很多年輕人的心，經典得以延續。
動力方面搭載高功版1.3T發動機匹配7DCT變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。預計正式亮相將於今年四月的北京車展，而正式上市則可能要等到下半年了。
在此前，GLB的到來已足以覆蓋看重大空間的實用主義消費者時，全新GLA能夠放手去爭奪更加運動化、個性化的市場。此時，全新GLA與GLB迥異的設計風格、車身尺寸、產品力導向，顯然能夠最大化潛在消費群體覆蓋面，相信2020年的北京奔馳能夠打一場漂亮的翻身仗。
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