近兩年，中國電動超跑就像雨後春筍一般出現在人們視線當中，前途k50於18年8月8號正式上市，官方售價在75.43，國家補貼後在68.88，前途K50第一次與公眾見面是在2015年的上海國際車展。值得一提的是，前途汽車雖然也是新創車企，但它和其他中國品牌造車新勢力有一個比較大的區別，它的母公司長城華冠是一家長期服務於主機廠的第三方技術、設計公司。所以說，為什麼前途有膽量首款車型就推出純電動跑車，看來還是有強大的技術設計背景。
前途K50採用全鋁合金車身框架，外觀覆蓋件除前/後包圍和側裙等易損部分外，其它部位均採用了碳纖維材質打造。造型方面，前途K50的整體設計風格十分前衛，低矮的車身上充滿著圓潤和流暢的光滑線條，低矮的車頭搭配大尺寸散熱口，都營造出了非常強的攻擊性。
在車尾部分，前途K50採用了溜背設計，尾燈組由中央黑色飾板相連接，後艙蓋上沿上翹的擾流設計下方貼有QIANTU MOTOR字樣標識，而保險槓底部的開孔則呼應了前臉部分的設計。尺寸方面，前途K50的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距2650mm。
雖然前途K50的車身運用了較多輕量化材料，但由於其配備了一塊容量近79kWh的三元鋰電池組，因此其整備質量還是達到了1960kg。更高的整備質量意味著更大的制動負荷，於是前途也為K50配備了一套由Brembo佈雷博品牌代工的高性能制動系統。
內飾：材料、設計都有質感，15.6英寸大屏奪目
前途K50的車內較多使用了碳纖維飾板、真皮及Alcantara材質，其所營造出的整體檔次感和運動氛圍還是值得我們肯定的。在配置方面，新車提供了全液晶儀表盤、豎向放置的15.6英寸中控大屏、胎壓監測、自動空調、全景影像、電子手剎等。此外新車還配備了一款運動座椅，其內部採用鋁鎂合金骨架打造，表面覆蓋的則是真皮+Alcantara拼接材質，同時配備了電動調節、電加熱及通風功能
動力方面，前途K50搭載前後雙電機，從而形成了電動四驅的驅動形式，系統綜合最大功率為435馬力，峰值扭矩達680牛·米。在這套動力總成的推動下，前途K50的官方0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速可達200km/h。在續航和充電方面，前途K50的工信部綜合續航里程為380km；電池電量在慢充狀態下需要13小時充滿，在快充狀態下由0充至80%則僅需要45分鐘。
前途K50開闢了中國品牌量產純電動超跑的先河，以至於截至目前，它還沒有一個直接的競爭對手。作為前途汽車的首款量產車，初出茅廬的K50還存在著許多不足，例如內飾裝配細節粗糙等，但同時它也有著許多值得肯定的亮點所在，例如出色的原創造型、一定的駕駛樂趣、不俗的性能表現，編輯張子儀在試駕後也給出了“這是一個企業用心造出來的好產品”的高度評價。
簡單來說，電動超跑的身份，註定了前途K50將成為一款小眾產品的命運，它的推出主要還是為了打響品牌知名度並提高品牌形象，不會擁有多麼優異的市場表現。但我們相信，未來前途汽車還會帶來更多更加親民且實用的新能源車型，以滿足更廣大主流消費群體的用車需求
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