近日獲悉，2019款日產天籟將於10月10日正式亮相，全新天籟與海外版天籟（Altima）保持一致，車身尺寸增加，軸距加長50mm，外觀採用最新日產家族設計語言，前臉看起來更銳利時尚。增加了安全配置，並且增加了新發動機，駕駛起來更加有趣。
海外版天籟（Altima）搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機（日產稱為VC-turbo），這是英菲尼迪新型可變壓縮渦輪增壓發動機（VC-Turbo），是一款全新的發動機，傳動系統匹配無級變速器（CVT）。
可變壓縮發動機可以快速響應並以更高的速度行駛。發動機輸出248馬力和280磅 - 英尺的扭矩，四缸的響應特性與CVT的快速反應相結合，這使得Altima感覺動力輸出更快。
海外版天籟（Altima）還有一款可選的發動機，2.5升發動機，日產表示大約80％的2.5升發動機零件是全新的，2.5升直列四缸發動機產生188馬力和180磅 - 英尺的扭矩。
全新天籟Altima實際上比傳出型號更長，更低，更寬，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。現款天籟軸距才2775MM，全新天籟Altima的重量減輕了41磅（約18.6KG），剛性硬度增加了15％。
外觀方面，海外版天籟（Altima）採用日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，整體風格更為銳利時尚，前臉的V-motion進氣格柵相比現款更大，LED大燈也十分犀利。
尾部方面，海外版天籟（Altima）採用“鴨尾”式後擾流設計，雙出圓形排氣管，隱藏在全新保險槓下方。車尾整體運動年輕。
據悉，海外版天籟（Altima）最大改進之一是駕駛室。簡潔的線條和舒適的佈局與銳利的外觀形成了鮮明的對比。中控臺上這款8英寸iPad風格觸摸屏信息娛樂系統（整個系列標配）配有符合人體工程學的按鈕，適用於空調控制等。但是，手臂的可接觸到範圍內有很多硬塑料，降低了檔次，中控面板上仿木質裝飾件和皮革橙色縫線處理挽回了一些局面。
日產的“Zero Gravity”座椅是可選的配置，在SL和Platinum車型上使用皮革，天籟的座椅都是柔軟且支撐較性，舒適性好。
安全方面，海外版天籟Altima也標配日產Safety Shield 360安全系統，其中包括前，側和後傳感技術。它還有四個新的安全系統，包括後部自動緊急制動，先進的交通標誌識別系統，使用前置攝像頭和導航數據來確定合理的速度，以及行人檢測的自動緊急制動。
價格方面，新款天籟Altima起價為23,750美元（約16萬元），這是搭配2.5升發動機和前輪驅動的S級車型。半運動SR車型起價為25,100美元，配備2.5升發動機，想要2.0T VC-turbo，則售價29,150美元。SL車型售價29,840美元，搭載2.5升發動機的頂級鉑金車型售價31,780美元，頂配VC-turbo售價34,780美元。如果您想在任何2.5升車型上使用四輪驅動，則需要額外花費1,350美元。
無論如何，新款日產Altima都是一個實用的選擇，相比新雅閣和凱美瑞，價格更實惠，動力更強勁，座椅更舒適，期待全新天籟給我們帶來更多驚喜。
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