2018年SUV的市場增速整體放緩，根據中汽協的最新數據顯示，8月SUV銷量73.76萬輛，同比下降4.68%，這已經SUV市場自今年6月以來連續第三個月出現銷量負增長情況，但SUV依然還是個熱銷點，不斷有新車上市。
在SUV市場中，表現最為激烈的當屬緊湊級了，價格適中，實用性強、選擇豐富等，讓緊湊型SUV受到了消費者的追捧，特別成了年輕的消費群體購車的首選。
相比於其它細分市場，緊湊SUV佔比較大，市場表現較為激烈。數據來源：公開資料整理
在緊湊SUV市場，自主品牌的表現尤為突出。在2017年的緊湊級SUV銷量排行榜中，排名前十的只有四款是合資品牌，可見自主品牌越來越得到中國市場的肯定。確實，伴隨著自主品牌的崛起，其產品實力、性價比，都可以完全比肩合資品牌了。
現在10萬左右預算可以選擇的車型有好多，例如哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等等，而今天，我想說，你又多了一個新選擇，同樣來自自主品牌，同樣適合年輕一代消費者，它就是——全新一代東風風神AX7，9月25日正式上市，共推出AI先鋒型和AI領航型兩個規格，分別售價為11.99萬元和12.99萬元 。
實用的智能系統
雖然說搭載智能系統早已不是什麼新鮮的事，可在互聯網+的大背景下，卻又是不可缺少的科技。現今，幾乎上市的新車都有搭載自己的互聯網智能系統，全新一代風神AX7也不例外，全系車型將標配WindLink 3.0人工智能車機系統。
每款車的智能系統都有自己的特性，而全新一代風神AX7所搭載的智能車載系統，具有極速的響應。WindLink 3.0是由東風風神、百度、博泰三大頂尖企業歷時2年跨界聯合研發完成，配備高性能四核處理器和4G超大內存的同級領先硬件配置，擁有數十萬臺服務器的雲計算能力，保證了系統在運行的速度上能媲美智能手機。
此外，在人機交互上，WindLink 3.0可多模式語音指令識別，支持自定義喚醒詞，並從用車、出行、生活、娛樂等多個方面開啟全新的汽車AI生態體驗，例如停車場推薦、酒店預訂、海量音樂免費暢聽等等，帶給消費者更高品質的出行體驗。
產品競爭力
在自主品牌SUV爆款不斷的形勢下，全新一代風神AX7想要有所作為，其產品必須具有一定的影響力。作為東風風神品牌3.0時代的產品，無論是在設計還是結構性能方面，全新一代風神AX7都進行了新一輪全面升級。層次分明的前臉設計、雙色懸浮車頂、貫穿式LED大燈等，簡約而動感。而且新車還有著令人滿意的車內空間，長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，在同級中有著很大的競爭力。
動力上，全新一代風神AX7全系標配源自PSA集團的1.6T發動機，最大功率為123kW，最大扭矩為245Nm，百公里油耗僅7L，與之匹配的是愛信6速自動變速箱，這套動力組合技術成熟可靠，對於一款家用車來說，綽綽有餘。值得一提的是，新車採用前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式後懸架，能夠提供更舒適的駕乘體驗。
除此之外，全新一代風神AX7還全系標配大尺寸全景天窗、一鍵啟動、定速巡航、自動恆溫空調、胎壓監測等實用配置。在安全配置方面，除了ESC、TCS、HAS外，還搭載了BSD盲點監測系統、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車系統等，讓你的出行更具安全感。
寫到最後
全新一代風神AX7選擇在“金九銀十”這麼一個大好時機上市，看得出這款車對東風風神的重大意義。截止至2018年8月，東風風神累計銷量達到47349輛，表現並不是很理想，距離2018年的年終目標20萬輛，還有很大一截。而作為東風風神的主力車型，全新一代風神AX7責無旁貸，能否為東風風神在剩餘的時間扳回一局呢？值得期待。
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