要說本次成都車展最引人關注的A級轎車是哪款？相信不少年輕人都會把票，投給近期熱點頻頻的領克03。的確，作為一款專為年輕態消費群體量身打造的A級轎車，無論是從顏值、品質以及年輕人所看重的“品牌調性”來看，領克03每一項都是無比契合。講真，領克03真的具備了所有成為下一個“爆款轎車”的潛質。
1領克品質締造領克速度
回眸2017年，當領克品牌正式誕生，並在同年發佈旗下首款車型領克01時，幾乎沒有人不抱著懷疑的態度：在競爭本就異常激烈的汽車市場，還有必要再踏入新的選手嗎？然而，如今再分析領克品牌開山之作--領克01在國內的銷量數據，會發現自從今年4月份起，月均銷量就已逼近萬臺。要知道這還只是一輛發佈不到10個月的車型、還是處在傳統車市淡季的銷量數據。
同樣，作為領克旗下剛發佈不久的高能轎跑SUV--領克02，自正式亮相以來就持續點燃年輕人的熱情，預售期間更是創下了“11天破萬”如此令人矚目的成績。如此種種，均已證明領克品牌旗下車型強悍的越級實力。
同時，在SUV領域的成功也不會使領克品牌停下前進的腳步，在投放SUV市場的車型均已形成穩固地位後，領克的下一個目標自然是風起雲湧的轎車市場。
2欲掀起轎車市場“越級風暴”
眾所周知，當下轎車市場是各路車企的兵家必爭之地，在穩固SUV市場之後，領克品牌選擇在成都車展期間發佈旗下首款轎車產品--領克03，從時機的把握而言可謂是相當精準。當下，消費者對轎車的熱情依舊保持高昂、同時，轎車銷量數據正逐步攀升，領克03的適時推出，證明其具有更大的產品佈局，勢必將會在汽車行業內掀起一陣轎車“颱風”。
作為全國汽車保有量第二大城市，成都本就是一個巨大的汽車消費市場，更具備了輻射周邊消費區域的屬性。成都車展作為中西部最大的汽車盛宴，其影響力自不用多言，領克以此為契機發布首款轎車產品，證明自身有多元化生產實力，同時也為領克未來發展奠定基石。
因此，領克03對於完善其品牌產局佈局，拓寬細分市場更有著極其重要的意義。通俗來講，即是領克品牌不做“偏科生”，不把自己禁錮於某一特定車型領域，而是要做一個均衡發展的“全優生”。小編有預感，領克03在成都車展正式發佈後，或將掀起一股轎車市場的“越級風暴”。
3強大魅力 年輕人怎能不愛
迴歸領克03產品本身，其實在討論這輛車時，我們可以將話題引申至更寬泛的層面：一輛A級轎車該怎麼定位？
在早前的領克03設計品鑑會上，領克已經給出了它的答案。領克03是基於CMA基礎模塊架構打造的首款轎車車型，在技術上對標奧迪A3、寶馬1系，瞄準的市場核心競品則是大眾凌渡、馬自達昂克賽拉和本田思域等主打運動風格的車型。
那它何來底氣定下這“越級”般的目標。首先從品牌氣質上領克就已拔得頭籌。如果你參加過領克02的上市發佈會，那絕對會沉醉在現場無處不在的先鋒潮流、特立獨行的氛圍裡。這並非刻意，而是天生如此。
市面上那些強調自己很“年輕”的車型，又有幾個從骨子裡就散發出屬於自己的獨特氣質呢？仔細剖析，其實它們還是蠻追求穩妥的。而作為領克品牌的首款轎車，領克03從一開始以“領潮運動”的氣質脫穎而出，精準契合年輕人購車時對於追求獨特的“品牌調性”這一需求點。
為了滿足年輕人的獨特需求，領克03首先在設計上就吸引眼球。領克品牌所開創的“都市對立美學”，由領克03的問世宣告已走向成熟。在領克03上你能看到屬於領克車型的獨特設計元素：都市天際前臉、北極之光日間行車燈、由垂直堆疊的立方體組成，呈扇形展開的能量晶體尾燈等等。
同時，領克03不斷修改外觀設計上的細節，一次又一次的調整車身空氣動力學性能，諸如“馭風圓角”低趴車頭、“風刃”式前保氣簾、車尾看似誇張的擴散器、車尾微微上翹的定風尾翼等設計。由此換來了同級領先超低0.27的風阻係數，將自己所理解的運動美學發揮到了極致。
同時領克03搭載了沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的Drive-E系列1.5TD高效能發動機。此款發動機以同級領先的燃燒效率36.3%，配合傳遞效率最高達97%的7DCT溼式雙離合變速箱。這套動力組合在1000rpm時渦輪便可介入，發動機在1500rpm時達到最大扭矩265 N·m，且最大扭矩轉速範圍在1500rpm-4000rpm，不論是起步加速還是中段提速，都可享受到優於同級車型的充沛動力和加速體驗。
記者點評
對於厭倦從眾的年輕人來說，領克03那自成一派、特立獨行的設計風格以及品牌調性，能從骨子裡滿足他們那顆不甘媚俗的心。何謂真正的“潮”與“個性”，或許你能從領克03身上找到屬於自己的答案。期待在成都車展上，領克03在公佈預售價時，也能給年輕人一個驚喜。
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