我知道，當你們看到標題的那一刻，心裡或許會嘀咕：這智能手機倒是有PLUS型號，但給一輛車的產品名稱加上“PLUS”的後綴又是意欲何為？彆著急，就在9月18日筆者來到美麗的海濱城市——大連，親自試駕全新CS35PLUS之後才明白這“PLUS”的名號可並非噱頭，相比於現款車型它帶來的改變可謂是全方面的升級！
吸引年輕人 從高顏值開始
要問自主品牌裡工程師氣質最濃厚的是哪一家？我想長安汽車必定榜上有名，作為“軍轉民”企業成功的典範，長安汽車旗下的產品一直給人質量可靠、穩定耐用的印象，但其設計似乎總是缺少了點“靈性”。通俗講就是外觀設計不夠潮流、時尚，難以滿足年輕人挑剔的眼光，直到近年長安帶來了全新家族式設計之後，旗下的車型才變得好看起來，落到實際的銷量表現，也是節節攀升的節奏。
就本次試駕的全新CS35PLUS而言，其顏值高低在同級車型中和誰比都不落下風，相對於現款的變化可謂是翻天覆地，活脫脫一個“車中潮男”。全新CS35PLUS整體車身線條平直硬朗，黑曜石造型的前格柵深邃神秘，並且和前大燈組融為一體，不僅橫向拉寬了視覺效果，更增添了幾分精緻感。值得一提的是，高配車型上的大燈採用了全LED式光源。
車身側面最大的亮點要數“懸浮式”車頂的設計，為整車營造出一種時尚、動感的氣質，在車尾的黑色裝飾板上還鑲嵌了長安的LOGO。全新CS35PLUS的尾燈造型則是和前大燈遙相呼應，同樣一體貫穿式的設計，中間也鑲嵌了長安汽車的LOGO，下方的銀色護板也很是提神。
被賦予了“PLUS”之名，全新CS35PLUS的車身尺寸當然也得全方位的升級。其車身尺寸分別為4335/1825/1660mm，軸距更是達到了2600mm，不過分的講，這尺寸大小已完全超越一輛A0級SUV的標準，伸手就能摸到緊湊型SUV的級別。全面升級的車身尺寸，帶來的好處也是顯而易見的，同行的小夥伴坐在後排都紛紛誇讚，這車坐起來確實舒服。
內外兼修 更具實力
全新CS35PLUS的內飾設計，從設計風格來看並不陌生，沿用了長安最新家族式內飾設計，整體佈局以駕駛員為中心自然延伸。內飾整體採用了大面積的軟性材質包裹，並輔以精細的縫線工藝，從細節來看可謂相當精緻。
開過睿騁CC或第二代逸動的朋友，想必對這個三幅式平底方向盤已很是熟悉。由於採用了Nappa皮紋包裹的材質所有讓握感很是飽滿舒適，尺寸大小也控制在了一個舒服的範圍。其中左側為ACC自適應巡航，右側為多媒體控制及智能語音喚醒。
儀表盤採用了機械式指針+液晶屏幕的組合，功能分區直觀清晰，液晶儀表能顯示的車輛信息也挺豐富，點個贊。
作為長安首款搭載騰訊車聯智能生態系統的產品，全新CS35PLUS在車機系統的體驗上，還是有很多令人感到驚喜的點。尤其是這套智能語音控制系統，在小編試駕的過程中無論是開閉天窗、查詢導航甚至控制ACC自適應巡航，都能通過這套語音控制系統做到君子“動口不動手”的體驗。甚至這套和騰訊深度合作定製的系統還有著頗具特色的“妲己”、“李白”兩種遊戲角色的語音包，細節之處才方顯用心程度，就衝全新CS35PLUS在彰顯個性化所下的功夫，就值得點贊。
全新CS35PLUS這套車機交互系統，唯獨這全觸控式的空調操作區讓我感到不太順手，可能是習慣了那種傳統旋鈕式調節的直觀便捷，筆者每每見到這種全觸摸式的方式就感到頭疼，雖說全新CS35PLUS精準的語音控制系統能代替我完成操作，但原本只需1、2秒就能搞定的操作，用上語音控制反而略顯繁瑣。
動力表現不俗 未來還有1.4T車型
先說說全新CS35PLUS這套動力組合的賬面數據：全新的Blue Core 1.6L GDI缸內直噴發動機，有著最大功率94kw、最大扭矩161Nm的表現，更難得的是這臺發動機升扭矩達到了破百的數據，實屬難得，變速箱匹配的則是來自愛信的6AT，成熟可靠。
在上午場地試駕環節模擬的“金卡納賽道”體驗中，全新CS35PLUS這套動力組合給我留下了很深的印象，初段油門反饋靈敏、輕踩即來，起步姿態很不錯，入彎剎車腳感比較充實，基本是踩多深就使多大力。
整車的懸掛支撐就同級車型來說表現不錯，筆者以較快車速切入S彎來回扭轉，底盤也不會因綿軟而拖累車身姿態。若不是時間有限，我還真想開著車在模擬賽道里多溜幾圈。別看全新CS35PLUS的底盤配置是前麥弗遜+後扭力梁，但經過長安工程師的悉心調教後，其表現確實超出我的預期。
在城市道路中穿梭遊走，全新CS35PLUS的動力儲備依舊十足，在高速上行駛稍不注意就會突破120的時速，此時若再深踩油門，動力儲備仍有餘量讓車子繼續提速。但從耳邊傳來的發動機噪音還是在告訴我，別難為這臺SUV了，駕馭速度與激情不是它的強項，老老實實滿足家用還是綽綽有餘的。
當然，也並不是說這臺車的行駛質感就沒得挑剔，整車的NVH調教的確實屬於同級上佳表現，但筆者感覺唯獨發動機噪音稍微有些偏大，沒達到惱人的程度，只是相比較於整車較低的風噪、胎噪，發動機的噪聲稍顯偏大。
在和長安工作人員詢問後得知，全新CS35PLUS未來會推出全新的1.4T車型，且這套1.4T發動機也將會用在品牌其他車型上，但就目前來說，想體驗這套全新動力系統還得等上一陣，期待未來能有機會試駕一番。
記者點評
8-12萬的價格範圍，這是官方能透露給我們最直接的價格數據，當然按照以往規律實際售價可能還會更低。仔細想來，這個價位區間有著許多實力不俗的競爭對手，但全新CS35PLUS同樣具備越級的空間表現、智能實用的車機系統、性能不俗的動力組合等優勢，更別說未來還有動力更為強勁的1.4T車型，衝擊此價位的“爆款車型”，全新CS35PLUS潛力十足。
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