不選邊站

把座位號釘在座位上純屬胡說八道！這種十分低級幼稚的問題居然還有人說出來？真是滑天下之大稽！就如同一個班級六十個學生各有各的座位一樣，座位上沒有貼標誌，更沒有貼上學生姓名，可沒有一個學生找不到自己的座位，小學一年級的學生都不會坐錯自己的位子的。列車上每節車廂裡也都在顯著的位置上標註了每個座位的號碼，車票上也標明瞭座號，有人居然還能做錯？這是座號沒有釘在座位上的問題嗎？顯然不是，這是什麼問題？這是一部分人藐視公序良俗，無視公共秩序，無視道德法則並凌駕於道德和法律之上的“不守規矩無法無天”的意識形態問題！每當此類“霸座”事件出現時，哪怕“被霸座”人和其他乘客忍無可忍卻又不得不忍，但是，作為“被霸座”的部門或系統，也決不該不加以強制處置，更不能放任自流，必須應該做到“零容忍”，以正規矩和秩序。可惜的是，鐵路部門連這點基本常識都沒有啊！歸根結底，出現這種霸座現象的癥結只有兩點：其一，部門（系統）執法不力；其二，部分人素質實在太低！

座山紅鷹

本人之前在高鐵動車段工作過，這種做法是行不通的。

首先一輛高鐵動車組一天運行最多16小時。如果單程超過8小時，那這輛高鐵動車組會第二天返程。例如：G57次北京南―寧波和G60次寧波―北京南的動車組，其實就是一輛車。而北京南―廣州南的動車組因為運行時間超過8小時，所以在第二天從廣州南開回來。

其次，一等座、二等座的沙發顏色；大家有沒有發現，高鐵動車組的一等座、二等座沙發的顏色都比較深，而且每個坐位上會鋪上印有和諧號、復興號的百潔布。把坐位號無論用什麼方式寫在座椅後，都會大大降低可觀性，而且增加成本，一張紙能解決的事，鐵路局才不會犯傻。

最後，乘客視野；乘客上車後，習慣性抬頭尋找貼在窗戶旁的坐位號提示，寫在靠窗座椅後的坐位號，不易發現，尤其是二等座的三連坐的靠窗位置。個子高和有近視的群眾一定會彎下腰和湊近看。這樣必定打擾坐在靠過道位置的乘客，而且會增加尋找坐位的時間，增加過道擁擠程度，產生安全隱患。

另外，可能網友會說，可以把座位號寫在座椅板上。高鐵動車組上的座椅全程不是隻有一位乘客使用，如果上一名乘客把座椅板打下來而不扣回去，那下一名這個坐位的乘客該怎麼辦呢？所以，文明與野蠻只是一念之間。

你的笑容曾是我的最愛

只有把規則寫在心裡，才能對號入座，有序乘車

現在的問題不是座位號寫在哪裡，而是不對號入座，撿自己認為適宜的位置坐。

對於尖酸刁蠻之徒，座位號貼腦門上，他也視而不見。也就是叫不醒裝睡的人。

座位糾紛是因為這麼幾種情況造成的

一種是真的疏忽大意，坐錯了，經引導找到本該是自己的座位，正常入座就可以了。

第二種是想調換位置，需要徵得別人的同意，經協商，可以調換的，就調換了，不同意的那就各歸原位即可。

第三種是故意霸佔別人的座位，不聽工作人員的協商和勸導，拒絕騰讓，蠻不講理，大吵大鬧，影響別人乘車，影響運輸秩序。

對第三種人，交通管理部門會依法處理。社會輿論也會予以譴責。

人，不是生活在真空裡。與人方便，自己方便。與人為難，絕了自己的路啊。

胡攪蠻纏，霸佔別人位置的，你漸漸在人們的心裡就沒有位置了。

汽車，火車，飛機，輪船，都有座位號，只要不是故意，都是可以明確識別的，不影響對號入座。心裡有規則，自然找到自己應有的位置。對於心裡沒規則的人，座位號寫哪裡都被無視，只要他認為適宜，哪裡都是他的地盤。

這樣的人，如果不改變自己，如果不樹立規矩意識，最終最好的位置可能是坐班房登監獄。

紅楓詩箋

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怎麼標，高鐵座位是活動的，根據方向的不同可以360旋轉的，去的時候靠窗的座位，回來的時候就是靠過道的，不可能標上，去時靠窗，返回靠過道，真是奇葩

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有人說釘鉚釘胡說八道，其實是你看不懂，我覺得挺合理，不過不符合當今社會，如今社待業人員比較多，應該多僱人就站在售票窗口那，你買完票用不乾膠貼紙打印好你對應座號，啪，呼你臉上，讓你認清你的座位，再在車裡僱人看見你臉上的車座號，領你入座，說到這，我想起水滸中的發配刺青了，很合理，社會逼的，國家逼的，不想招不行，真有那些總拿你能把我咋地放在嘴上。像這老孃們給她罰一萬，在臉上刺上霸座牛逼，這才是對的，這都是你媽，逼的沒著了，你能把她咋的，判幾年？

銀翼風神

通過兩次無理的霸座事件，鐵路部門是不是要改正下，把座位號鉚釘在座位靠背上？

回答如下：

把座位號鉚釘在座位靠背上，這個問題的這一想法很好，醒目、便於識別，比較理想！但是，但是！對於無賴般的“霸座男女”是沒有任何療效的，哪怕高鐵方面可以這樣做到盡善盡美，但是對於不守規則的人，撒潑耍賴的人，又能怎麼樣呢？他們一樣可以無視你的座號，“我就坐這裡，怎麼著？就不起來就不走”，“我先坐上的，先來先坐”等等說辭，你對他們還是無奈其何！比如排隊，按說這是非常清楚明白的了，在後面就是在後面，他偏偏要加塞，往前頭蹭。同樣拿他們沒有辦法。

最好、最實用有效的辦法，就是制定嚴格的行政、高額經濟的處罰措施，徹底改變執法人員文明過度的執法方式，對不守規矩的人直接拉出去，有座位的強制其坐自己的座位，沒有座位的，勒令其站一邊去，如果及時配合了執法人員的工作，沒有造成大的輿論影響的，依法依規予以處罰，如拒不配合，造成重大影響的，以三年、五年，十年、二十年不等，乃至終身不得乘坐公共交通工具的形式予以處罰。絕不能只給予90天100元，180天200元這樣不痛不癢的所謂處罰，在行政上，讓其吃足牢飯，經濟處罰上，讓其真正肉痛！最終讓耍賴、不守規矩的人終身難忘！真正起到威懾作用，以儆效尤。遏制類似案件的發生。

真石

近期，兩則高鐵佔座事件在網絡上傳的沸沸揚揚，視頻裡霸座男和霸座女噁心的嘴臉，潑皮的態度讓看過視頻的國人無不義憤填膺，恨不得扇他們兩巴掌。

自古以來，潑皮無賴之人四處可見，加上現在自媒體盛行的時代，網絡傳播速度很快，兩位霸座男女的視頻一經上傳就遭到無數網友圍觀，紛紛對其指責，交通局也對其做出罰款200和禁坐高鐵180天等處罰，想起段友裡有人說像這些個人，就應該拘留!我個人大力支持這個說法，不痛不癢的處罰不能讓更多的無賴心存敬畏!

最後回到提問內容，霸座女所說的給高鐵每個座位貼上號，我個人認為，無賴之所以稱之為無賴，就是在於他們不會按正常規則行事，而是以自己為中心行事，就像霸座女事件中，正常人就算開始不知道自己坐錯了，經過乘警告知以後，都會回到自己的座位上，就算編上號也不能解決問題，說到底還是在於其個人素質!

高冷不撩r

這種霸座現象的出現，主要問題並不是出在座位號上。別說將號鉚釘在座位靠背上，就是鉚釘在乘客腦門上也沒用。

頻頻發生的霸座事件已經將問題暴露的很明顯，是佔座的人在蠻狠、耍賴、破壞秩序。無論將座位號安置在什麼地方，都阻擋不了個別人的霸座行為。這些人之所以拿座位號說事，只是為自己的無賴找個冠冕堂皇的藉口而已，讓自己犯錯犯的更理所應當。只要他們想耍賴，總能找到理由。正如其中一些霸座者的說辭：“我先來佔的座位就是我的”、“年輕人站個半小時能咋地”。面對這些荒唐的說辭，難道要按照他們給出的理由一條條的去制定規則嗎！那可真是“抓住芝麻、丟了西瓜”，勁兒使錯了地方。

治病得治本，主要問題出在人身上，真正需要做的是出臺制裁這些霸座者的規章制度，而不是被他們荒誕的理由牽著鼻子走。只要有嚴苛的制度，並能夠嚴格執行，就不怕他們霸座，出現一例嚴懲一例，霸座現象自然會減少。

當然，關鍵是對霸座者的處罰力度一定要大。如果懲罰太輕，猶如隔著軍大衣撓癢癢——沒感覺，使他們得不到悔改，也就失去了懲罰的意義。

另外，對規章制度的執行力一定要強，霸座者大多喜歡胡攪蠻纏，乘警在處理問題時要果斷、強硬。對霸座者沒必要太客氣，客氣是給守規矩的乘客的。對於違規者，只要擺出規定、亮出條款，拒不配合的強制執行。沒必要與他們多費口舌，聽他們胡言亂語，鐵路和公安單位應該給乘警足夠的執行權利。

總之，要想從本質上解決霸座問題，必須靠具有針對性的規章制度和法律法規，法律是約束人言行的最佳利器。

針對霸座者，大家覺得應該出臺一些什麼樣的規定呢？朋友們給出些點子。

【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】

龍族社

這根本就不是座位號的問題，而是兩人的素質問題！一個人想耍無賴總會有各種各樣的藉口。想從根本上杜絕這種行為，最好的辦法就是加重懲罰力度！
坐過動車的都知道，動車的座位不同於大巴車，動車座位是可以旋轉的，

霸座行為之所以一而再再而三的發生，無非是霸座成本太低了，霸座的都知道他們的行為最多隻會被說幾句，而不會被強制驅趕。而整治這種行為，最好的辦法是，終身禁止坐高鐵火車，並且在溝通無效情況下，乘警可以直接扔下車！

邕城小龍

不守規則的人，什麼都沒用。再說技術員們快來給大家普及一下高鐵知識。那個座位每次往返都得調換一次方向。那個號碼就反轉一次，你不暈呀。所有以不守規則的人你就是把他爹貼上也沒用。

關鍵字: 座位號 生活 學生