有空侃大山
當時看完這個女的視頻，心理一陣納悶，是腦子有問題呢？還是故意裝的？一點常識都沒有嗎？
後來看到一篇報道，說還是護士長，被撤銷了，然後道歉認錯了。所以，從這個角度看，實在想不通炒作的理由在哪裡。
炒作了有什麼好處嗎？又不會成名，更不會獲得商業價值。
所以我倒真覺得這個女的腦子一時短路了，可能心情不好，然後藉機撒潑，跟乘警槓上了了。
槓精麼？
一定要做一個文明人，遵守規定，不然整個社會也會亂套，要有公德心。
真不希望類似的事情再出現了。
這種人如果參加考公務員估計也沒法過政審這一關的，公務員代表的可是政府形象啊，類似這樣引起公憤的，誰還敢錄取啊。
心竺公考齊老師
我申明我不是炒作的，我只想說說我的看法，我看了這個霸座女的視頻，簡直言之鑿鑿，我真是無言以對，好笑而且無知者無畏啊！笑死我了!
強詞奪理，還據理力爭，你那是理嗎？
其實坐高鐵是很簡單的事吧！畢竟高鐵出行方便快捷，而且只要對號入座不會產生誤會的。即使你想坐靠窗的位置，你也可以和旁邊的人商量一下吧，換不換座是對方的權利，但是你霸佔別人的座位的行為就完全說不過去了。
而我看過視頻之後，發現這女的完全是耍賴了，按照高鐵分配座位的方式，大家坐過高鐵的人都知道，你是否靠窗也很明顯，10d在哪我們都會知道。最可恨的還不是這，對於安全員也就是乘警的對方解釋和勸阻，當事霸座女似乎完全聽不進去，就是蠻橫無理的說那是她的座位。你能怎麼辦？打她不能，罵她也不能，而為什麼會在網上傳播到如此程度，歸根結底就是大家對這種無賴行為的監督，什麼是自媒體無下限的報道，那看看主流媒體是怎麼報道的，這種事許多是各大正規新聞自媒體平臺發文的，人民日報都說這霸座女的行為是耍潑，而且都是實事求是的，有視頻為證，不信你看看。
還有，自媒體其實有它自己運營的規則和標準，並不是普通自媒體都可以發佈這種新聞的，但是並不影響個人發佈維權或是監督視頻吧 ，因為那是真實的反應，視頻中呈現的你不可能添油加醋吧！但是我們為了維護公平公正法治社會主義， 希望自媒體運營人能以事實為依據來發表看法和觀點，不要誤導大眾。
最後，你提問說接二連三出現霸座，這說明許多人的素質還有待提高，而這種現象出現的這麼頻繁也說明對於這種霸座行為處罰上並不明確 ，而並非自媒體的炒作成就了霸座行為， 這你要搞清楚。如果像瑞典警察那樣直接把這女的以妨害公共趕下車，我看她還能怎麼囂張。所以你不要老拿自媒體說事，而要看清事件的重點在哪才是關鍵。
用戶6835498488
要怪就怪新浪微博給了“高鐵霸坐男一號”認證，所以後面的人也裝作自己是文盲，想要當大V。
接連的“霸坐”亂象，反映了我國民的學習、素質，、以及做人做事存在很大的壓力！懲罰必須要做到有效果，太輕了就沒人當回事，起不了懲罰的作用，懲罰不是目的，而是讓大家認知對這樣做的行為是錯誤的，不可取的。
為什麼在短短的幾個月的時間上出現了那麼多高鐵亂象，難道是前者處罰太輕了，後者就更是膽大妄為，無視法律了？
當然了，高鐵交通工具目的是為了人們出行提供方便的，而不是用來踐踏法律和體現國民文化素質的地方。以上的三起乘高鐵出現的事件真讓人難以理解，一個比一個無賴，一個比一個無知！
看來我們所說的懲罰不是目的真的得改一下了，在違反擾亂交通秩序法裡更應該體現它的價值和作用，太輕了不痛不癢，不溫不熱。我認為應該從重處罰，不能讓這些亂象形象到國家的形象。
我只想說一句“大媽，你腿累了，跟人說一下，自己想坐一下鬆鬆腿”我相信誰都會讓你坐一會的？大家說是嗎？
寫客
和諧131679225
因為懲罰太輕，才有人敢冒天下之大不韙，應該說是存在個人炒作成分。
比如先前的霸座男，一副死豬不怕開水燙的樣子，這不是我的座，但又偏偏不走，看你有啥絕招。也許正是“心中有底”，所以才敢挑戰底線，在他看來，最壞的結果無非是罰款200，禁乘火車幾天而已，換來的卻是紅遍大江南北，在我們看來那是聲名狼藉。
不過結果我們似乎也都看到了，罰款200，換來了各大平臺大v的認證，收穫粉絲一群。這些粉絲也是，難道是物以類聚？
再來看高鐵霸座女，因為有了先前霸座男的經驗，她也是底氣十足，花200塊錢，換來全國人民都認識我，似乎很值。所以我們看到了她滿臉自信的霸座表情。
所以我覺得，之所以霸座常見，與懲罰太輕不無關係。對於大多數人來說，即使沒有制度的約束，也能好好遵守，但是對於臉皮厚者來說，制度的漏洞，就是他們的資本。
春風下的楊柳
顯然這不是炒作，接連出現霸坐現象只能說明當前鐵路方面對這類事情毫無辦法，沒有強制有效的手段來遏制。接二連三的出現霸坐在我看來大致有以下幾點因素：
1、強佔座位不是現在有之，而是存在很久了。高鐵也好，普通火車也好，佔座並不是一個新鮮事物，已經存在很久了。只是之前沒有像現在這樣被曝光出來而已。這也得託科技發展以及移動互聯網的福，隨時隨地就能利用現在的手機來錄製視頻。放在今年前同樣的事情曝光出來，也不會有現在的效果。直接的視頻帶來的視覺衝擊遠比文字和錄音強的多。
其實，除了霸坐男霸坐女這種過於明顯的胡攪蠻纏之外，火車上還存在著採用各種“陰手段”要求換座位換鋪位的，這類現象就更多，最終搞得好多乘客不得不讓出自己的座位。比如之前那位律師其實也屬於類似事情，時候還發文道德綁架不願意換鋪位的年輕人。
2、既然強佔座位現象存在很久，鐵路方面就一定也知道有這類事情，按理應該有應對之策。但現在我們並沒有看到鐵路方面有強有力的手段來遏制類似事情。顯然，此前鐵路方面的軟弱無能導致了這類事情長期存在，遇到霸坐佔座的人，最好的結果就是協調被佔坐人去坐其他座位，而這成為了常態。
3、前述兩點相互作用，成就了當前的霸坐男，霸坐女，我們通過視頻也許只是看到了他們最新一次的霸坐，而實際上他們可能此前就是經常霸坐，已經是多次行為了。
4、鐵路作為公共交通運輸工具，要想徹底遏制此類事件的頻發發生，就絕不能採取和稀泥的方式處理。應該重新定製新的管理條例。飛機上很少有霸坐的現象，原因在我看來很簡單，就是有著更強有力的規範，霸坐這種現象肯定得當作危害飛行安全被強制帶走。2017年，法院曾對2016年海航上發生的一起霸坐案件進行了判決，直接判霸坐的兩男子犯尋釁滋事罪有期徒刑2年，並需向海航賠償1萬多元經濟損失。所以，高鐵方面應該有類似的執行手段才能真正遏制類似事情的發生。
5、現階段遇上這類事，我們能做的，一要麼自己動手打鬥，但顯然不合法，會讓自己也載進去。二是和這類現象做合理的鬥爭，現場錄製視頻作為日後的證據，也可用於媒體曝光，事後向鐵路方面索賠投訴，也直接向當事人索賠。督促鐵路方面對霸坐人做出懲罰。
目前霸坐女事件已經有鐵路公安介入調查，估計也就是上黑名單，但希望廣鐵能做的更好些，作為獨立的鐵路公司，可以讓其永生不能乘坐廣鐵範圍內的高鐵。只有讓這些人真真實實付出違法的代價，才能杜絕這類現象頻繁發生。
Lscssh科技官
對破壞公共秩序的人渣懲罰太輕了。對孫赫的懲罰簡直就是縱容破壞公共秩序，帶來的影響就是出現霸座女，霸座大媽，以後還會再次發生類似事件。
沒有重刑有些人是不會怕的。列車配備的列車員、乘警、列車長形同虛設，對不認真履行職責的列車工作人員同樣要加以懲戒。警察是執法者，講道理的事情是由檢察官來完成的。如果你對警察有異議，可以起訴，警察就應該有警察的樣子。當然有人會說警察不講人情，這不是廢話嗎，警察是暴力執法機構，不是慈善機構。
交得保
愛霸座的人一直都有啊，他們覺得我買了票，就應該由我愛坐哪坐哪，這是中國普遍的巨嬰現象。
中國人都有一種權力幻想，如果我是皇帝，就如何如何。當然，皇帝只有一個。可是既然皇帝是一個合理的存在，而且存在了相當久，即使不是五千年。
如果你認為自己從沒做過皇帝夢，至少你當過阿Q吧？
阿Q的幻想是什麼？參加革命後，他就能翻身了。別人家的好床好櫃，他會直接搬來。他歷數的，雖然只是他知道的那些寶貝，但這是個真實的慾望。
當然他不能真正去搶，而且趙太爺還否決了讓他加入自由黨的權利。
他能做的只是偷。偷衣服。
最後還被抓了。
他做人的宗旨是什麼？體弱的他便打，口訥的他便罵，但萬一惹到惹不起的人，他就用精神勝利法：今天我倒被孫子打了。
他還欺負了小尼姑。因慾望與現實不能配合時，他也可以下跪求女僕跟他睡。最後也是被趙太爺給教訓了。倒賠了些財物。
這些中國人避之惟恐不及的事蹟，其實正如李逵和宋江的關係一樣，宋江不敢講的，李都替他講了。
誰敢說自己沒有百分之一或千分之一的阿Q傾向？
在等級社會里，阿Q所想要的，都被趙太爺給呵斥、呵退了。而他沒有天賦、背景，也沒有骨氣志氣之類，也沒有奮鬥精神，他只是表現出爭強好勝，恃強凌弱，但他其實總是失敗，是個輸家。他總是有一種賭博心理，想用偏門取勝。也有一種可悲的撐場面心理，死前還擔心自己畫押不夠圓。
要形容的話，他想當一隻水蛭，但最後卻被生活吸乾了血。但即使如此，他活著，也對別人是一種損害。
魯迅說，中國人的怪癖，就是喜歡給一個大物以暗暗的傷害。其實這也是中國人忍耐的結果。“我忍辱偷生了這麼久，憑什麼我不能當一下壞人呢。”
他們的發洩，向更弱者發洩，而不是向強者挑戰。
強者憤怒，抽刀向更強者。這是他們不敢想的境界。
挑戰社會體制，讓自己擁有一種更尊嚴的生活，他們是不敢想的。他們怕得要死。
以上就是我的觀點。
用戶102106834333
這是受瑞典曾姓三個人，有國人支持他們，所以他們的徒弟們就開始繼續吵了。一哭二鬧三上吊，沒有瑞典警察永遠改不掉。
潘龍江悔恨寫紅塵情歌
對這些不聽勸阻的‘’霸王‘’，較為妥當的做法是由受侵權者起訴鐵路公司，因為旅客買了票，即視同與鐵路運輸部門簽訂了合同，如權力受不到保障，應起訴鐵路違約，訴求賠償。而鐵路部門可另行追究‘’霸王‘’們的法律和經濟責任。
