03.05 高铁接二连三出现“霸座”现象,是惩罚太轻还是有团队在炒作?

有空侃大山


当时看完这个女的视频,心理一阵纳闷,是脑子有问题呢?还是故意装的?一点常识都没有吗?

后来看到一篇报道,说还是护士长,被撤销了,然后道歉认错了。所以,从这个角度看,实在想不通炒作的理由在哪里。

炒作了有什么好处吗?又不会成名,更不会获得商业价值。

所以我倒真觉得这个女的脑子一时短路了,可能心情不好,然后借机撒泼,跟乘警杠上了了。

杠精么?

一定要做一个文明人,遵守规定,不然整个社会也会乱套,要有公德心。

真不希望类似的事情再出现了。

这种人如果参加考公务员估计也没法过政审这一关的,公务员代表的可是政府形象啊,类似这样引起公愤的,谁还敢录取啊。



心竺公考齐老师


我申明我不是炒作的,我只想说说我的看法,我看了这个霸座女的视频,简直言之凿凿,我真是无言以对,好笑而且无知者无畏啊!笑死我了!

强词夺理,还据理力争,你那是理吗?

其实坐高铁是很简单的事吧!毕竟高铁出行方便快捷,而且只要对号入座不会产生误会的。即使你想坐靠窗的位置,你也可以和旁边的人商量一下吧,换不换座是对方的权利,但是你霸占别人的座位的行为就完全说不过去了。

而我看过视频之后,发现这女的完全是耍赖了,按照高铁分配座位的方式,大家坐过高铁的人都知道,你是否靠窗也很明显,10d在哪我们都会知道。最可恨的还不是这,对于安全员也就是乘警的对方解释和劝阻,当事霸座女似乎完全听不进去,就是蛮横无理的说那是她的座位。你能怎么办?打她不能,骂她也不能,而为什么会在网上传播到如此程度,归根结底就是大家对这种无赖行为的监督,什么是自媒体无下限的报道,那看看主流媒体是怎么报道的,这种事许多是各大正规新闻自媒体平台发文的,人民日报都说这霸座女的行为是耍泼,而且都是实事求是的,有视频为证,不信你看看。

还有,自媒体其实有它自己运营的规则和标准,并不是普通自媒体都可以发布这种新闻的,但是并不影响个人发布维权或是监督视频吧 ,因为那是真实的反应,视频中呈现的你不可能添油加醋吧!但是我们为了维护公平公正法治社会主义, 希望自媒体运营人能以事实为依据来发表看法和观点,不要误导大众。

最后,你提问说接二连三出现霸座,这说明许多人的素质还有待提高,而这种现象出现的这么频繁也说明对于这种霸座行为处罚上并不明确 ,而并非自媒体的炒作成就了霸座行为, 这你要搞清楚。如果像瑞典警察那样直接把这女的以妨害公共赶下车,我看她还能怎么嚣张。所以你不要老拿自媒体说事,而要看清事件的重点在哪才是关键。


用户6835498488


要怪就怪新浪微博给了“高铁霸坐男一号”认证,所以后面的人也装作自己是文盲,想要当大V。

接连的“霸坐”乱象,反映了我国民的学习、素质,、以及做人做事存在很大的压力!惩罚必须要做到有效果,太轻了就没人当回事,起不了惩罚的作用,惩罚不是目的,而是让大家认知对这样做的行为是错误的,不可取的。



为什么在短短的几个月的时间上出现了那么多高铁乱象,难道是前者处罚太轻了,后者就更是胆大妄为,无视法律了?

当然了,高铁交通工具目的是为了人们出行提供方便的,而不是用来践踏法律和体现国民文化素质的地方。以上的三起乘高铁出现的事件真让人难以理解,一个比一个无赖,一个比一个无知!

看来我们所说的惩罚不是目的真的得改一下了,在违反扰乱交通秩序法里更应该体现它的价值和作用,太轻了不痛不痒,不温不热。我认为应该从重处罚,不能让这些乱象形象到国家的形象。



我只想说一句“大妈,你腿累了,跟人说一下,自己想坐一下松松腿”我相信谁都会让你坐一会的?大家说是吗?


写客






和谐131679225


因为惩罚太轻,才有人敢冒天下之大不韪,应该说是存在个人炒作成分。

比如先前的霸座男,一副死猪不怕开水烫的样子,这不是我的座,但又偏偏不走,看你有啥绝招。也许正是“心中有底”,所以才敢挑战底线,在他看来,最坏的结果无非是罚款200,禁乘火车几天而已,换来的却是红遍大江南北,在我们看来那是声名狼藉。

不过结果我们似乎也都看到了,罚款200,换来了各大平台大v的认证,收获粉丝一群。这些粉丝也是,难道是物以类聚?

再来看高铁霸座女,因为有了先前霸座男的经验,她也是底气十足,花200块钱,换来全国人民都认识我,似乎很值。所以我们看到了她满脸自信的霸座表情。

所以我觉得,之所以霸座常见,与惩罚太轻不无关系。对于大多数人来说,即使没有制度的约束,也能好好遵守,但是对于脸皮厚者来说,制度的漏洞,就是他们的资本。




春风下的杨柳


显然这不是炒作,接连出现霸坐现象只能说明当前铁路方面对这类事情毫无办法,没有强制有效的手段来遏制。接二连三的出现霸坐在我看来大致有以下几点因素:

1、强占座位不是现在有之,而是存在很久了。高铁也好,普通火车也好,占座并不是一个新鲜事物,已经存在很久了。只是之前没有像现在这样被曝光出来而已。这也得托科技发展以及移动互联网的福,随时随地就能利用现在的手机来录制视频。放在今年前同样的事情曝光出来,也不会有现在的效果。直接的视频带来的视觉冲击远比文字和录音强的多。

其实,除了霸坐男霸坐女这种过于明显的胡搅蛮缠之外,火车上还存在着采用各种“阴手段”要求换座位换铺位的,这类现象就更多,最终搞得好多乘客不得不让出自己的座位。比如之前那位律师其实也属于类似事情,时候还发文道德绑架不愿意换铺位的年轻人。

2、既然强占座位现象存在很久,铁路方面就一定也知道有这类事情,按理应该有应对之策。但现在我们并没有看到铁路方面有强有力的手段来遏制类似事情。显然,此前铁路方面的软弱无能导致了这类事情长期存在,遇到霸坐占座的人,最好的结果就是协调被占坐人去坐其他座位,而这成为了常态。

3、前述两点相互作用,成就了当前的霸坐男,霸坐女,我们通过视频也许只是看到了他们最新一次的霸坐,而实际上他们可能此前就是经常霸坐,已经是多次行为了。

4、铁路作为公共交通运输工具,要想彻底遏制此类事件的频发发生,就绝不能采取和稀泥的方式处理。应该重新定制新的管理条例。飞机上很少有霸坐的现象,原因在我看来很简单,就是有着更强有力的规范,霸坐这种现象肯定得当作危害飞行安全被强制带走。2017年,法院曾对2016年海航上发生的一起霸坐案件进行了判决,直接判霸坐的两男子犯寻衅滋事罪有期徒刑2年,并需向海航赔偿1万多元经济损失。所以,高铁方面应该有类似的执行手段才能真正遏制类似事情的发生。

5、现阶段遇上这类事,我们能做的,一要么自己动手打斗,但显然不合法,会让自己也载进去。二是和这类现象做合理的斗争,现场录制视频作为日后的证据,也可用于媒体曝光,事后向铁路方面索赔投诉,也直接向当事人索赔。督促铁路方面对霸坐人做出惩罚。

目前霸坐女事件已经有铁路公安介入调查,估计也就是上黑名单,但希望广铁能做的更好些,作为独立的铁路公司,可以让其永生不能乘坐广铁范围内的高铁。只有让这些人真真实实付出违法的代价,才能杜绝这类现象频繁发生。



Lscssh科技官


对破坏公共秩序的人渣惩罚太轻了。对孙赫的惩罚简直就是纵容破坏公共秩序,带来的影响就是出现霸座女,霸座大妈,以后还会再次发生类似事件。

没有重刑有些人是不会怕的。列车配备的列车员、乘警、列车长形同虚设,对不认真履行职责的列车工作人员同样要加以惩戒。警察是执法者,讲道理的事情是由检察官来完成的。如果你对警察有异议,可以起诉,警察就应该有警察的样子。当然有人会说警察不讲人情,这不是废话吗,警察是暴力执法机构,不是慈善机构。


交得保


爱霸座的人一直都有啊,他们觉得我买了票,就应该由我爱坐哪坐哪,这是中国普遍的巨婴现象。

中国人都有一种权力幻想,如果我是皇帝,就如何如何。当然,皇帝只有一个。可是既然皇帝是一个合理的存在,而且存在了相当久,即使不是五千年。

如果你认为自己从没做过皇帝梦,至少你当过阿Q吧?

阿Q的幻想是什么?参加革命后,他就能翻身了。别人家的好床好柜,他会直接搬来。他历数的,虽然只是他知道的那些宝贝,但这是个真实的欲望。

当然他不能真正去抢,而且赵太爷还否决了让他加入自由党的权利。

他能做的只是偷。偷衣服。

最后还被抓了。

他做人的宗旨是什么?体弱的他便打,口讷的他便骂,但万一惹到惹不起的人,他就用精神胜利法:今天我倒被孙子打了。

他还欺负了小尼姑。因欲望与现实不能配合时,他也可以下跪求女仆跟他睡。最后也是被赵太爷给教训了。倒赔了些财物。

这些中国人避之惟恐不及的事迹,其实正如李逵和宋江的关系一样,宋江不敢讲的,李都替他讲了。

谁敢说自己没有百分之一或千分之一的阿Q倾向?

在等级社会里,阿Q所想要的,都被赵太爷给呵斥、呵退了。而他没有天赋、背景,也没有骨气志气之类,也没有奋斗精神,他只是表现出争强好胜,恃强凌弱,但他其实总是失败,是个输家。他总是有一种赌博心理,想用偏门取胜。也有一种可悲的撑场面心理,死前还担心自己画押不够圆。

要形容的话,他想当一只水蛭,但最后却被生活吸干了血。但即使如此,他活着,也对别人是一种损害。

鲁迅说,中国人的怪癖,就是喜欢给一个大物以暗暗的伤害。其实这也是中国人忍耐的结果。“我忍辱偷生了这么久,凭什么我不能当一下坏人呢。”

他们的发泄,向更弱者发泄,而不是向强者挑战。

强者愤怒,抽刀向更强者。这是他们不敢想的境界。

挑战社会体制,让自己拥有一种更尊严的生活,他们是不敢想的。他们怕得要死。

以上就是我的观点。


用户102106834333


这是受瑞典曾姓三个人,有国人支持他们,所以他们的徒弟们就开始继续吵了。一哭二闹三上吊,没有瑞典警察永远改不掉。



潘龙江悔恨写红尘情歌


对这些不听劝阻的‘’霸王‘’,较为妥当的做法是由受侵权者起诉铁路公司,因为旅客买了票,即视同与铁路运输部门签订了合同,如权力受不到保障,应起诉铁路违约,诉求赔偿。而铁路部门可另行追究‘’霸王‘’们的法律和经济责任。


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