大连金石滩附近的开阔路段上，一行由着红的、白的、蓝的三色车辆组成的车队，不急不缓的行驶着。路过一个红绿灯口，缓缓刹停车辆，一旁车道靠过来一位大叔驾驶的MPV，稍带着些东北口音询问到：你们这车儿，多钱儿（多少钱）？乘着短暂的红绿灯间隙解释几句离去，从后视镜中依旧能感受到的是大叔眼神中的炙热。
这就是今天故事的序幕，主角是长安CS35 PLUS，一台足够被称为准“国民”小型SUV的新车型。
仅看颜值，就备受关注
开着CS35 PLUS行驶在大连的海滨马路上，停靠在一个码头不久，便又有几位前来询问的过路人。有一位大叔，乡音颇为浓厚，一边问询一边还发着照片给微信的另一头；随手拍的大头照，没想到微信那头传来的也是肯定的回答。
从同行的工程师口中得知，目前市面上的消费者对于颜值的要求越发在意，并且普遍将其排在第一位。长安的CS35 PLUS在外形上面也正是循迹了这一理论，突破性的创新加个性化的设计都能在其中看到。全新的CS35 PLUS外观上以简洁、硬朗为核心，前脸与尾部也多处采用一体/贯穿式设计来突出个性元素，配称黑曜石格栅、凹陷式雾灯、悬浮式车顶设计，自然忍不住就会让人多看两眼。
同时更值得注意的是，这次试驾的三款车型配色分别是白色、红色与蓝色。以往主打的红色，依旧在车群中显得亮眼十足，但更让人惊喜的是这台蓝色的CS35 PLUS。82.42彩度值，是专业人士给到这台车蓝色配色的诠释；更让笔者惊讶的是不仅漆面亮泽，而是在不同的光线角度下还会泛出不同的深浅。
可能就是出于此，才会在小半天的自由试驾中遭遇几起询问。至于有关于多少钱的正解，答案有些模糊，大致约为8-12万的区间。并不确定的预售价，还是让这几位更有些期待。想必这个看脸的时代，CS35 PLUS一出道就赢在了起跑线。
有关PLUS，它做到了这些
于2012年亮相，作为长安汽车自主研发的首款SUV，CS35到如今的6个年头后方才迎来了自己的真正升级换代版车型。市场对于CS35 PLUS的期待值，可想而知。既然称之为PLUS，哪它究竟“大”在了哪里？
论尺寸而言，自然是大了。长宽高分别来到4335/1825/1660mm，轴距且为2600mm；相较于CS35而言，轴距增加40mm、长度增加165mm、宽度增加15mm，伸手就有些摸到紧凑型SUV的意思。宽敞的后排体验，也让笔者觉得这台CS35 PLUS在空间上的处理，的确领先同级一筹。
配置而言，也更多了。堆配置，现几年是如今自主车都做的事情，而长安可以算是这堆配置车企中数一数二的存在。大尺寸的液晶仪表屏幕、多功能的方向盘、自动空调、陡坡缓降、BOSCH ESP 9.3ESP、PAB、乃至全景摄像头与自适应巡航等等，这些都属于这台CS35 PLUS。
至于最大卖点之一的互联社交属性，也是“大”出来的关键。深度搭载腾讯车载生态系统的全新CS35 PLUS，能够通过依托于腾讯体系庞大资源下进行深度拓展；例如依托微信为载体的车友集结功能、QQ音乐载体下的全网最全资源库、王者荣耀等游戏资源下的李白/妲己语音包等。
关乎于动力，它还有话说
一小段的场地试驾，一大段的自由道路试驾，让笔者初步感受到这款CS35 PLUS的驾驶感。全新的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机，有着最大功率94kw、最大扭矩161Nm的表现，最大的惊喜在于它的升扭矩实现了破百，达到同级发动机领先水平。至于原本CS35车型上匹配的4AT变速箱也换成了日本原装进口爱信6AT，同级之中更是属于独有配备。1.6L的动力在感受起来，初段反应过关，略显暴躁的发动机轻踩就有反馈；同时长安成熟的6AT调教水平下，各项反应速度都有提升，节油、静音以及高效。
同时底盘部分采用的优化后的前麦弗逊后扭力梁，较为完整的底盘反馈，比不上轿车的舒适性但在同级别车型中足够突出。并在滤震总成上做出突破；小型起伏会自动与弹簧分离，以此来有效优化滤震。
至于未来，长安CS35 PLUS系列还会有带T的动力出现，大概率会出现的应该是长安正在自主研发的1.4T发动机。具体数据没有透露给我们，但从工程师口中得知参数喜人，到时候值得期待一下。
最后来说
看过CS35 PLUS的一番表现下来，想必始于颜值出发的消费者，大致都会忠于初心。一台新时代的“加大版”CS35，用“全新”“换代”来比拟都显得有些失色；全方位的进阶的长安CS35 PLUS，想必对同级乃至小越半级的对手，都是一个不小的挑战者。未来在动力方面还会更进一步的CS35 PLUS，会是能打动你的那一台“国民”小型SUV？
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