“途昂”的大名就不用我多说了吧？那个略显“莽夫”的7座大佬，5米多的车长配上7座的布局，把它的大哥途锐放在一起都分不清谁才是真正的大哥。但这也让许多追求大空间的消费者趋之若鹜，不禁让人感叹这长着一副美国佬般粗犷造型的车居然这么受中国人喜爱。
其实如果我们细看的话就能发现，虽然途昂有着显得很“憨”的设计语言，但在外观细节上，内饰细节上都体现出了大众一贯的高质量水准，说直白点就是“粗中带细”，无怪乎人们如此喜爱。喜欢归喜欢，但途昂动辄30万到50万的售价也不是一般人能吃得消。大众也发现了这点，这不，满足大家口味的车型已经火热出炉。
大众全新的紧凑级SUV——大众途岳，已在几天前确定了中文名。紧凑级SUV市场一直是合资品牌SUV的聚集地，几乎每家品牌在这个市场都有拿的出手的爆款级产品，像福特翼虎、日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田C-RV等等都是久经沙场考验的老将，作为一个新手的途岳，一定要有拿的出手的本事来证明自己。作为全新紧凑级车型的它将完全取代老款途观的市场地位，并将进一步扩张，而这个扩张的底气来源就是它那酷似大哥“途昂”的外观造型。
从前脸我们某些时候甚至会有些串台，因为它几乎完全继承了途昂的设计语言，并且同样的霸气十足。前格栅采用了两根极为粗壮的镀铬饰条进行包裹装饰，与大众标志和前大灯和谐的融为一体，凸显力量感的同时又增添了几分精致，让全新的途岳看起来有点像虎头虎脑的萌娃。其实在这个级别的竞品产品里，类似于途昂这种有着粗犷造型的车还真没有，大众此举算是在中国市场新开辟了一个风格领域，与一汽大众的探歌双剑合璧，有望对这个市场形成较大冲击。
途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，中规中矩的紧凑级SUV大小。它将途昂那种设计进行缩小设计后，精致感倍增。侧面我们能看到一条十分简洁的腰线，在勾勒出车侧造型的同时也在彰显着傲视同级的钣金工艺，这就是葫芦侠所说“精”的来源之一。
不信的是现在暂时还不能看到全新途岳的内饰，没法给大家讲内饰“精”在什么地方，但我想通过一个小细节，就能让大家感受到全新途岳的用心之处。途岳搭载了Beats音响系统，所以在B柱门框的位置，我们能看到一个Beats标识的红色logo，在这样一款有点“憨憨”的车型上这种设计显得特别可爱。
在车尾，没有过多冗杂的设计手法，反而用上了简洁的面加线条的处理方式进行了自然的收尾，同样营造出了十分饱满的视觉效果。不仅如此，略微上翘的尾部还有一种颇为运动的感觉，算是相当高明的设计手法。
在全新途岳身上，将搭载1.4T和2.0T两款发动机，全系匹配的都是7速双离合变速箱。作为一台标准的紧凑级SUV车型，前麦弗逊式的独立悬架和后多连杆独立悬架当然没有缺席。虽然葫芦侠还没有进行试驾，但以葫芦侠对大众系列多年的驾驶经验来说，应该能提供一个不错的驾驶感受。
虽然也不能说全新途岳的到来就是压垮某些品牌的最后一根稻草，单但从现在透露出的信息来看，途岳在这个级别无疑具有极强的生命力，无论是别具一格的外观造型，还是动力充沛节油能力出色的动力总成，亦或者是大众独有的品牌力加持，都足以将这款途岳推向成功的领奖台。
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