9月14日，“中國汽車工業科學技術獎”公示終評結果，廣汽集團“A級SUV車型自主研發及產業化”項目榮膺科學進步獎一等獎。項目主要研發車型傳祺GS4，自2015年4月上市以來，贏得了市場與消費者的認可。
而在J.D. Power發佈的中國新車質量研究(IQS)報告中，有一個品牌已經連續五年穩居中國品牌榜首，它就是廣汽傳祺。
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十年彈指一揮間，“傳祺”經歷了太多，但專注正向研發，堅持品質至上，立足自主創新，是廣汽不變的追求。事實證明，廣汽追求是具有遠見的，“高質量”成為發展新要求，正向研發推動廣汽高質量發展，也讓廣汽逐步成為“高質量”發展新引擎。
從一開始，廣汽就為傳祺刻上了自主的名牌，流淌著的創新的血液，時時刻刻指引著傳祺沿著正向研發而行。秉承“正向研發”理念，廣納海內外人才，以創新為動力，廣汽以自身的發展助推中國汽車工業的高質量發展。那麼，“正向研發”對廣汽集團究竟有何重要價值，看廣汽傳祺築夢十載，如何守“正”出“祺”。
正向研發 奠定傳祺競爭力
隨波逐流容易，堅守本心卻很難。承襲了廣汽在逆境中不斷攀巖的勇氣，傳祺怎肯放任自己平庸。伴隨著國內外對於汽車質量與品質要求的不斷提升，正向研發是廣汽緊抓市場導向所做出的前瞻性選擇。
一直以來，“照貓畫虎”式的逆向開發導致我國汽車自主品牌核心技術缺失、產品競爭力弱。廣汽研究院院長王秋景強調，逆向開發的車充其量只能做到“形似”，不能做到“神似”，因為內在的品質無法複製，“知其然而不知所以然”終究難成氣候。逆向開發做不出高品質的NVH性能，只有正向研發才能做出“名優品牌”。
正向研發是核心技術的來源，而高質量打造源於核心技術的掌握。要實現“質量”到“高質量”的飛躍，正向研發是必經之路。
堅持正向研發，意味著廣汽傳祺始終從市場和消費者需求出發，通過自主技術研發，最終實現生產。是一個產品從無到有、從實驗室到市場的一個全新創造過程，有著先驅的色彩。
2017年，廣汽傳祺銷量突破50萬輛，傳祺GS8、GS4等明星車型銷量呈高增長，成為“現象級”車型，這背後是廣汽研究院對“正向研發”理念的堅守。迄今為止，廣汽研究院已經完成兩大系列、18款整車產品的開發上市，具備較為完整的常規車、新能源車和整機的開發能力。
然而，自主正向研發製造自主品牌汽車並非一件易事，正向研發要持續地投入成本、回報期漫長且會面臨許多風險和不確定性。正如廣汽傳祺首款緊湊型級別車型傳祺GA3，廣汽集團斥10億巨資打造的A級車（AF）平臺上的首款新車，就歷時四年之久，可見正向研發之艱難。
努力會隨著時間的流逝一點點被沉澱，正是堅持正向研發的理念為廣汽傳祺自主研發打下了堅實的技術基礎。專注於品質，立足於打造口碑，伴隨著基礎技術的積澱與質量的逐步提升，紅利正在慢慢凸顯。
專注品質 出“祺”制勝
果敢和睿智是廣汽傳祺這位年輕的戰士最鮮明的標籤，走上正向研發這條充滿荊棘的道路，雖然孤獨但卻是一條本質性的提升之路。不同於逆向研發，佔領低端的策略，傳祺品牌從起步就選擇了直接做高端產品的正向研發道路。
在成立十週年之際，國內市場對廣汽傳祺提出了考驗，市場消費力隨著產業趨於成熟出現了疲乏之態，廣汽傳祺也感受到前進的阻力在增大。此時，廣汽依舊堅持提升品質以守住市場流量，執著於正向研發的信念定將成為指引廣汽突出低迷市場的燈塔。
發展是所有企業的目標，而廣汽知道持久的發展是以高質量為前提。創新的火花在人才的匯聚下熠熠生輝，火花所迸發的能量反覆錘鍊著廣汽，使得“品質”與“質量”雙提升。
設計師跟工程師的“碰撞”，貫穿在廣汽新車的生產過程中，以市場、消費者為導向的正向研發更是如此。工程師要保證汽車的高性能，同時還要夠降低成本，降低重量，提高品質。而造型設計師要考慮內飾佈局、整車造型的美觀，在“碰撞”中，設計師和工程師都為追求極致而不斷拉鋸、磨合，由好設計到高品質好車的面世，可謂是一路“碰撞”“拉鋸”與“博弈”出來的。
廣汽研究院副院長張帆說，傳祺的設計是從“領先半步”開始的。所謂“領先半步”就是在設計廣汽既要與別人不一樣，但也不能差得太多，從符合大眾消費者的審美要求，再到引導消費者的審美。
在設計GS8時，張帆為其選擇了“外剛內柔”的設計，更符合中國人認為汽車的外觀是做給別人看的，內飾是做給自己用的審美觀。以內飾溫暖、舒適、人性化的“內柔”設計，使得GS8不負眾望成為真正的“征服者”。
十年的征程小有成就，年輕的臂膀愈發有力，年少的勇敢沉澱為穩重和內斂的實力。廣汽傳祺正向研發所積蓄的品牌力量和技術基礎，將鋪展更加開闊的世界舞臺。
“正向”發力 角逐世界舞臺
從自主研發，再到探索世界汽車市場，世界市場的衡量與考驗是最高標準的體現。一步一個臺階，助力廣汽傳祺走向世界的每一步是對於正向研發的堅持。
今年一月， Enverge亮相北美車展，這是廣汽針對北美市場特點設計的首款緊湊級運動型多用途新能源概念車。Enverge是廣汽在跨界電動車型領域的一次全新探索，傳祺自主研發創新的這一力作，是廣汽沿著正向研發為高質量綠色發展做出的努力，同時也展現了廣汽傳祺挑戰“最嚴格的排放制度、最先進的審查機制、最苛刻的汽車碰撞試驗”的勇氣和實力。
敢於角逐世界舞臺的自信還來源於廣汽傳祺自主品牌在國內外獲得的成功。廣汽集團數據顯示，2017年廣汽傳祺逆勢上揚，全繫累計銷量達到50.86萬臺，同比大幅增長37%；國際市場上，廣汽傳祺目前已在科威特、巴林、尼日利亞等14個國家佈局銷售和服務渠道營銷網絡。
在今年的“2018中國汽車智能計算平臺大會”上，廣汽集團總經理馮興亞表示廣汽集團將努力抓住“電動化、智能化、網聯化、共享化”的機遇，以創為先，堅持正向研發，強化對外開放合作、交流，搶佔智能網聯汽車發展制高點，實現廣汽在世界舞臺上發光發彩。
積跬步得以至千里，正如廣汽集團董事長曾慶洪所言“沒有‘品’就沒有‘牌’，品牌是企業的生命。”廣汽要堅守“品質成就品牌”的理念，一步一個腳印堅持正向研發去做技術創新。
正向研發已成為廣汽文化的重要烙印。
正向研發所帶來源源不斷的生命力，使得廣汽得以出“祺”制勝。跨出第一步是勇氣，走向未來的路則需要實力，是正向研發給了廣汽傳祺勇氣，也必將塑造廣汽傳祺走向未來世界的實力。
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