蔚来和趣头条背后的运作“黑手”;没了特斯拉,马斯克还有SpaceX

蔚来和趣头条背后的运作“黑手”;没了特斯拉,马斯克还有SpaceX

蔚来和趣头条到底经历了什么?

蔚来和趣头条背后的运作“黑手”;没了特斯拉,马斯克还有SpaceX

9月12日,蔚来汽车上市即破发,一度跌超13%,直到收盘才勉强涨回发行价。

9月13日,蔚来汽车大涨75%,盘中涨幅一度超过88%,呈现出的又是一副完全不同的模样。

然而还没高兴到周末,蔚来汽车9月14日马上跌了14.66%,9月17日(周一)也没有迎来新周新气象,再次跌去14.14%。

蔚来和趣头条背后的运作“黑手”;没了特斯拉,马斯克还有SpaceX

9月14日趣头条上市,首日涨幅便达到128.14%,市值45.9亿美元,盘中曾五次触发熔断,最高涨幅190%。

然而到了9月17日,趣头条直接暴跌41.8%,跳水来得比蔚来还要猛烈一些。

蔚来汽车和趣头条股价大幅度震荡的背后,是做空与做多的资本力量之间的相互博弈,导致股价一直起伏不定。

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据阿尔法工厂昨日(9月17日)报道,蔚来汽车与趣头条被爆炒的资金来源中,有部分资金来源于晋中商帮“德御系”。

说到德御系的资本运作手法,其实都是一个套路:在获取上市公司控制权后,通过资产重组进行资本运作,变更主营业务并改头换面,推动股价一飞冲天。

德御系在A股市场几次试手,直接将多家上市公司收入囊中,而且这些公司被德御系入主之后几乎都会开启暴涨,起码涨个两倍。暴涨之后就开始暴跌。而蔚来和趣头条的股价走势,先是大幅度暴涨,然后又迎来暴跌,似乎与德御系的手法如出一辙。

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但有分析认为德御系不足以撬动蔚来和趣头条这两家企业的资本运作,因为德御系的规模比任何一家都小得多。分析认为是华尔街的大型资本主导了此次炒作,而德御系跟在其后试图想喝口热汤。

其他消息:

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北京时间9月19日早间消息,虽然特斯拉生产的汽车很优秀,但在投资者看来,该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的行为却在不断打压其股价。

在有消息称美国司法部正在就马斯克的私有化评论展开刑事调查后,该公司股价周二由涨转跌,盘中跌幅一度达到6.6%。在本周获得分析师对其技术的认同后,该股周二开盘后一度上涨。

此前一个多月,该公司一直被各种负面新闻笼罩,市值缩水近200亿美元。

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特斯拉今日股价

除了马斯克本身引发的争议外,特斯拉股价还因为人们担心老牌豪华车公司的新产品蚕食其市场份额而出现下跌。在奔驰宣布EQC跨界车后,该股本月早些时候一度下跌4.5%。

就在投资者担忧特斯拉状况的时候,马斯克似乎并不怎么担心。马斯克有可能正在把重心转向航天商业的竞争。

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9月18日,Space X正式公布首位绕月旅行的私人乘客身份,日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)将成为第一个私人绕月旅行的乘客。前泽友作表示,能成为世界首位私人乘客进行绕月飞行意义重大,他可能会携带他此前收藏的画作一同进行绕月飞行,其中就包括毕加索等名人的画作。

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而正式公布首位绕月旅行的私人乘客身份,让SpaceX迎来了To C的商业化曙光。此前,SpaceX面对的是企业用户。这将成为SpaceX重要财源。马斯克曾表示,只要每年发起1到2次登月旅行,这项任务就将贡献SpaceX总收入的10%-20%。

不仅是SpaceX,蓝色起源、维珍银河抢食太空旅游,不过短期内,环月旅行并不是太空旅游主流方式,眼下更多的公司正在布局的是亚轨道旅行。


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