在油價較高的時代裡，油錢是每個月都要注意算計的一筆錢，油耗也成了一輛車重要的指標，也是一輛車的生命。
油耗太高的車，沒人願意開，很多人又很喜歡開合資車，覺得有面子，技術可靠，有很多合資車的油耗也比較低。
朗逸
指導價：10.99-16.29萬元
大眾朗逸的改款車型變得有力道，一改過去那種圓潤的造型風格，車身線條變得更加直來直去，大面積的格柵中網，立體感變得更加強烈，看著就是舒服。
英朗
指導價：10.99-14.39萬元
英朗想著要省油和減排這種思路來造成，這樣會受到更多消費者的喜愛，一次改款就徹底的走向另一個極端，一次技術的革新也看到消費者劇烈的反應。
全系採用3缸發動機，英朗的改款就比較精緻，飛翼式中網變得時尚又成熟，在原有的直瀑式中網上添加一條橫向飾條，這一個新設計有點畫龍點睛的意思。
兩車動力對比
朗逸
朗逸採用的是1.5L排量的EA211發動機，最大馬力為116，最大扭矩為150N.M，最大功率為85KW 搭配5MT 6AT變速箱，動力輸出平順，也比較充足。
英朗
英朗的1.0T別看它排量小，但是能爆發125馬力，扭矩為170N.M 最大功率為92KW 在動力上，英朗要比朗逸有力多了。
朗逸
英朗
英朗還是後獨立懸架，比朗逸的菲獨立懸架要舒適一點。
三缸發動機大家都說它抖動比較明顯，以前夏利和奧拓確實為了降低油耗，才選用的三缸發動機，動力弱，抖動大，很多人看不起。
但是英朗採用了通用集團專門研發的Ecotec 1.0T雙噴射渦輪增壓發動機。
它是用鐘擺式雙質量飛輪，在飛輪上加上一個吸振器，這種吸振器可以反向吸收後，再削減來自發動機一側主動飛輪扭轉的振動。
抖動已經被消除了，你再說有抖動的情況，就會錯過一輛好車。
英朗工信部百公里綜合油耗為5.1L，這個油耗簡直就是良心，已經很接近混動車型的油耗，把它當成混動車來用，也不誇張。
有些英朗車主還能開到5L以下。這對於英朗車主來說，怎麼踩油門都不心疼。
朗逸工信部百公里綜合油耗為5.6L，油耗的表現也比較優秀，因為朗逸尺寸比英朗大，油耗多一丟丟還是可以接受的。
大眾朗逸的技術比較成熟，口碑也比較好，保養維修價格也相當便宜。
在質保上，英朗也不甘示弱，5年免費質保+5年免費保養的政策也很留住你的目光。兩款合資車在油耗的節省實在是比較良心！
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
《酷車無憂》
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