为了进一步彰显产品性能
让客户更直观感受柴油版车型的节能优势
并倡导节能减排、绿色出行用车理念
江淮星锐
开展以“省‘芯’之选 油任有余”为主题的
第四届星锐1.9CTI节油王全国节油挑战赛
在这次挑战赛的现场，小辫看到了一个熟悉的身影，那就是我们的星锐家庭的老朋友姜先生，和去年相比，他的状态和精气神显然好了不少。
当梦想撞上现实，往左还是往右
“创业”，一个听起来极其辛苦的词。在我们的认知中，它通常与“成功”“失败”等词语联系得非常紧密，我们这次的主人公姜先生也不例外，在刚创业那会，有好几次都坚持不下去，看着老婆跟着自己过苦日子也非常心疼。
但如果就这样放弃，想想又不甘心。最后他跟老婆商量寻找突破，决定把最后的一笔资金投资星锐车，再尝试最后一次。如果还不行就准备回老家，没想到就这一次选择，他的生意渐渐有了起色。
就像电影里说的那样，“生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么味道”，不坚持结果都一样，但鼓足劲加油干，结果就会不一样。当幸福来敲门，姜先生才知道那一刻，自己的选择是有多重要！
选择想要不会错，还想很不错
很多时候我们在生活中的精打细算，不如选择上的物超所值。姜先生是做小商品生意的，当初毅然的选择了星锐是对江淮汽车有着深厚的感情。
他说：“我刚开始买就是因为大，但是没想到性能也好，真是给了我惊喜！星锐的空间真是超乎我想象，原先需要5趟的货一次就拉完了，而且还特别省油，油耗一直都在4点多，星锐真是应了那句老话‘不用不知道一用吓一跳’，现在我的生意做的风生水起，老婆也怀了第二个宝宝，什么是人生赢家，我就是人生赢家！”
目标没有大小，让家人过上好日子，是姜先生心里的一块大石，如今这个目标实现，给妻子一个满意的交代，给孩子创造好的生活条件，这样的结果谁不想要呢？
看到他幸福的模样，小辫也被他的毅力所感染，当问他下一个目标是什么？他拍拍胸膛，希望在这次“省芯之选，油任有余”星锐1.9CTI节油赛中取得好成绩。
实力之选，省油不是嘴上功夫
姜先生作为江淮星锐的老用户，早在第三届“省芯之选，油任有余”星锐1.9CTI节油赛的时候，就拿到了郑州站的冠军，当时的油耗是6.8L，这次他有备而来，想再突破自己的纪录。
经过2个半小时的激烈角逐，最终由姜先生以百公里油耗4.02升勇夺冠军。这次姜先生又创新高，看来老选手确实是信“芯”满满啊！姜先生的妻子透露了其中的奥秘，她说平时姜先生特别省，在每次运输中，都积攒了自己的一些省油经验。日积月累，和他的“宝贝车”朝夕相处，也摸清了套路。
姜先生也笑着说，“除了老司机的一些经验让我获此殊荣，更大一部分是因为二代星锐的动力系统与驾控体验都很赞，车开起来很安静，档位清晰，切换没有明显的顿挫感，动力也十分充足，而且没想到节油性能还这么好，真的是意料之外。”
看来这是丝毫不保留他的实力，全部和大家分享出来。姜先生说：“我希望和我一样奔波在创业道路上的兄弟们，遇到困难别放弃，一切都会好起来。就像这次的比赛，不管成绩如何，能顺利到达终点，就已经成功了。”
省“芯”之选，百公里油耗仅4.02升
星锐1.9CTI此次斩获百公里油耗仅4.02升的成绩，有何制胜法宝？星锐1.9CTI在保证舒适与安全的前提下，针对性地对黄金动力6项核心技术进行了升级改造，具有高扭矩、低油耗、低排量特点。其采用电控高压共轨技术，同级1.9升柴油机中动力最强，在发动机整体性能提升超过8%的情况下，同时节油10%以上。
此外，新车还提供了2.0T汽油版和2.7T柴油版车型。 2.7CTI柴油版车型，最大功率为153Ps，最大扭矩为355Nm。
2.0T汽油版车型则享受更低的车船税优惠，最大功率190Ps，最大扭矩为280Nm，以小排量实现了大功率、低排放。不仅实力强劲，在内部配置上也是相当用心，配有多功能方向盘及中控大屏，轿车式的内饰为用户提供舒适的驾驶体验。
通过节油赛全程的驾驶比拼，不仅让参赛者切身体验到星锐省“芯”的低油耗优势，而且更凭借自由大空间、安全舒适等众多优势俘获了一大批用户。
二代星锐沿袭了基础车型一贯的大空间优势，3570的轴距达到了同级别中最大，容积可达12.3立方米，再加上多座椅变化组合，既有效提升了运输效率，也为用户提供了多样选择。
二代星锐采用高刚性承载式框架车身结构设计，车身60%以上高强度钢材和立体复合结构，车身强度和抗扭性能表现突出，给出行的朋友们满满的安全感。
同时，独有的5年20万公里超长质保承诺，全面覆盖了主要核心零部件，也基本涵盖了车辆的全寿命周期，有效确保了用户用车过程中的省心便利。
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