為了進一步彰顯產品性能
讓客戶更直觀感受柴油版車型的節能優勢
並倡導節能減排、綠色出行用車理念
江淮星銳
開展以“省‘芯’之選 油任有餘”為主題的
第四屆星銳1.9CTI節油王全國節油挑戰賽
在這次挑戰賽的現場，小辮看到了一個熟悉的身影，那就是我們的星銳家庭的老朋友姜先生，和去年相比，他的狀態和精氣神顯然好了不少。
當夢想撞上現實，往左還是往右
“創業”，一個聽起來極其辛苦的詞。在我們的認知中，它通常與“成功”“失敗”等詞語聯繫得非常緊密，我們這次的主人公姜先生也不例外，在剛創業那會，有好幾次都堅持不下去，看著老婆跟著自己過苦日子也非常心疼。
但如果就這樣放棄，想想又不甘心。最後他跟老婆商量尋找突破，決定把最後的一筆資金投資星銳車，再嘗試最後一次。如果還不行就準備回老家，沒想到就這一次選擇，他的生意漸漸有了起色。
就像電影裡說的那樣，“生活就像一盒巧克力，你永遠不知道下一顆是什麼味道”，不堅持結果都一樣，但鼓足勁加油幹，結果就會不一樣。當幸福來敲門，姜先生才知道那一刻，自己的選擇是有多重要！
選擇想要不會錯，還想很不錯
很多時候我們在生活中的精打細算，不如選擇上的物超所值。姜先生是做小商品生意的，當初毅然的選擇了星銳是對江淮汽車有著深厚的感情。
他說：“我剛開始買就是因為大，但是沒想到性能也好，真是給了我驚喜！星銳的空間真是超乎我想象，原先需要5趟的貨一次就拉完了，而且還特別省油，油耗一直都在4點多，星銳真是應了那句老話‘不用不知道一用嚇一跳’，現在我的生意做的風生水起，老婆也懷了第二個寶寶，什麼是人生贏家，我就是人生贏家！”
目標沒有大小，讓家人過上好日子，是姜先生心裡的一塊大石，如今這個目標實現，給妻子一個滿意的交代，給孩子創造好的生活條件，這樣的結果誰不想要呢？
看到他幸福的模樣，小辮也被他的毅力所感染，當問他下一個目標是什麼？他拍拍胸膛，希望在這次“省芯之選，油任有餘”星銳1.9CTI節油賽中取得好成績。
實力之選，省油不是嘴上功夫
姜先生作為江淮星銳的老用戶，早在第三屆“省芯之選，油任有餘”星銳1.9CTI節油賽的時候，就拿到了鄭州站的冠軍，當時的油耗是6.8L，這次他有備而來，想再突破自己的紀錄。
經過2個半小時的激烈角逐，最終由姜先生以百公里油耗4.02升勇奪冠軍。這次姜先生又創新高，看來老選手確實是信“芯”滿滿啊！姜先生的妻子透露了其中的奧秘，她說平時姜先生特別省，在每次運輸中，都積攢了自己的一些省油經驗。日積月累，和他的“寶貝車”朝夕相處，也摸清了套路。
姜先生也笑著說，“除了老司機的一些經驗讓我獲此殊榮，更大一部分是因為二代星銳的動力系統與駕控體驗都很贊，車開起來很安靜，檔位清晰，切換沒有明顯的頓挫感，動力也十分充足，而且沒想到節油性能還這麼好，真的是意料之外。”
看來這是絲毫不保留他的實力，全部和大家分享出來。姜先生說：“我希望和我一樣奔波在創業道路上的兄弟們，遇到困難別放棄，一切都會好起來。就像這次的比賽，不管成績如何，能順利到達終點，就已經成功了。”
省“芯”之選，百公里油耗僅4.02升
星銳1.9CTI此次斬獲百公里油耗僅4.02升的成績，有何制勝法寶？星銳1.9CTI在保證舒適與安全的前提下，針對性地對黃金動力6項核心技術進行了升級改造，具有高扭矩、低油耗、低排量特點。其採用電控高壓共軌技術，同級1.9升柴油機中動力最強，在發動機整體性能提升超過8%的情況下，同時節油10%以上。
此外，新車還提供了2.0T汽油版和2.7T柴油版車型。 2.7CTI柴油版車型，最大功率為153Ps，最大扭矩為355Nm。
2.0T汽油版車型則享受更低的車船稅優惠，最大功率190Ps，最大扭矩為280Nm，以小排量實現了大功率、低排放。不僅實力強勁，在內部配置上也是相當用心，配有多功能方向盤及中控大屏，轎車式的內飾為用戶提供舒適的駕駛體驗。
通過節油賽全程的駕駛比拼，不僅讓參賽者切身體驗到星銳省“芯”的低油耗優勢，而且更憑藉自由大空間、安全舒適等眾多優勢俘獲了一大批用戶。
二代星銳沿襲了基礎車型一貫的大空間優勢，3570的軸距達到了同級別中最大，容積可達12.3立方米，再加上多座椅變化組合，既有效提升了運輸效率，也為用戶提供了多樣選擇。
二代星銳採用高剛性承載式框架車身結構設計，車身60%以上高強度鋼材和立體複合結構，車身強度和抗扭性能表現突出，給出行的朋友們滿滿的安全感。
同時，獨有的5年20萬公里超長質保承諾，全面覆蓋了主要核心零部件，也基本涵蓋了車輛的全壽命週期，有效確保了用戶用車過程中的省心便利。
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