培君走世界
只要是大罢工都会载入史册，谢谢。
不说废话，我做个报摘吧。
法国欧洲一台报道称，自12月5日开始的法国反对养老金改革réforme de retraites罢工令周五的法国交通陷于瘫痪，法国国家铁路公司SNCF和巴黎公交系统RATP也参加罢工，令“法兰西岛”陷入困境，公交和铁路交通都受到极大干扰。12月5日90%的法国TGV高铁和70%的TER铁路客运班次被取消，6日也只是TER稍有改善，SNCF透露，东、北和东南方向只有1/10的TGV高铁班次正常，往大西洋线和Ouigo的班次是1/6，而外省到外省的TGV班次几乎全部受到影响。法国航空公司称，6日30%国内和近10%中程航班被取消，法国民航总局DGAC早些时候要求航空公司和5日一样，在6日把经停巴黎戴高乐和奥利机场，博韦、马赛、里昂、图卢兹和波尔多机场的航班减少20%。由于RATP罢工延长至9日，RATP声明称，大巴黎地铁2号、3号、3号BIS、5号、6号、7号BIS、10号、11号、12号和13号地铁将停开，其余线路也仅在高峰时段运行。报道称，因为许多公司在5日鼓励员工在家办公或干脆请假，因此路面交通反倒异乎寻常畅通，这或许会鼓励更多员工冒险在周五（6日）开车上下班。
法国电视二台报道称，由于法国债务已接近年GDP的99%，马克龙（Emmanuel Macron）不得不冒险强推养老金改革，以削减法国沉重的福利负担。但这种改革得罪了法国强大的工薪阶层、工会和左翼，并激发了空前规模的大罢工。报道指出，马克龙的养老金改革得到欧盟鼓励和支持，一些欧洲观察家对马克龙在罢工威胁下仍执意推动改革的勇气表示欢迎。欧盟的建议甚至比马克龙更激进，希望法国奖公共养老金和私人养老金计划合并，按照他们的说法，此举可以令法国在2022年减少国家财政支出50亿美元以上，不仅如此，由于法国和欧盟的改革议程关联度太高，一旦马克龙推动养老金改革失败，欧盟将受到严重冲击，且马克龙在欧盟的号召力和影响力也将大受损害。
BFM电视台报道称，内政部称5日至少有80万人走上街头参加罢工，而法国工会在全国范围内自称动员了150万以上成员，并称之为“成功的第一步”。法国总工会CGT称，不得人心的养老金改革令“工人阶级自1995年和2010年罢工后，罕见地动员起如此庞大的队伍”。报道认为，由于工会和政府两方面均态度强硬，不肯作任何让步，这次罢工至少会持续到下周。养老金改革抗争之初，工会显得有些“虚化”，但近期重新活跃，他们已威胁最早在下周动员更多行业员工参加罢工。事实上蒙特雷伊尔发电厂5日就已经有25万员工参加了罢工和示威。对此法国总理菲利普称，尽管罢工给公共秩序造成冲击，但仍要向工会“致敬”，因为在很多城市，示威和罢工进行的井然有序。马克龙表示“镇定并下决心继续领导改革”，他责成菲利普在下周中旬发表改革总体框架意见。下周一或周二上午，高级专员德勒沃伊（Jean-Paul Delevoye）将拿出一份结论性成果，政府发言人恩迪亚耶（Sibeth Ndiaye）称“仍有谈判余地”。人们之所以愤怒，是因为将从2025年代替现有42种针对普通人、公务员、私人、特殊人群、自治领土居民……的不同养老金计划，将被所谓“通用养老金制度”système universel所替代，尽管政府承诺“将更公平”，但大多数法国人认为这样做的目的，就是变相削减养老福利，最近的民调都显示，马克龙的养老金改革在法国没有多少人气，而示威则得到广泛同情。
《见解》报道称，法国内政部称5日有80.6万人在约70个城市示威，而CGT则称有150万人参加，这个规模接近1995年和2010年的两次。MSBG Conseil机构负责人雪佛莱Philippe Moreau Chevrolet称，在巴黎、图卢兹和波尔多发生了小规模警民冲突，数十人受伤或被捕。55.6%的SNCF职工，42.32的教师和26%的公务员、41.4%的法国电力公司员工参加罢工。历史上最大规模的罢工是1995年反对“朱佩计划”（Projet Juppé），其次是2003年反对“菲永法案”（Loi Fillon）的罢工，再次是2010年沃斯（Eric Woerth）倡导的罢工，这三次百万级规模的罢工都和养老金改革有关。报道认为，尽管马克龙至今态度强硬，但他不得不正视如此强烈的普遍性民意反弹。报道称，法国总工会秘书长马丁内斯（Philippe Martinez）强调继续保持压力，而政府也竭力想表现得淡定，以凸显推动改革的决心。对此雪佛莱指出，在“黄背心”运动爆发并持续一年的今天，人们担心如此规模的街头对抗会最终导致失控，从而令法国社会陷入上世纪60-70年代人们所熟悉的长期严重对抗氛围中不能自拔。
《20分钟报》则援引美国、德国、英国、西班牙、意大利、法国和瑞士等外国媒体的报道指出，大西洋两岸的外国媒体和政治家，普遍将此次示威视作“对马克龙本人的抗议”，其中左翼媒体和政治家普遍表现出对罢工者的同情，而右翼则担心局势失控会导致法国社会动荡及社会群体对立。
李厚何
女儿法国留学三年，虽然多方面权衡之后选择了回国，但对法国印象一直挺好，喜欢的原因有：巴黎生活、工作环境好；法国工作轻松，不加班，待遇不错，福利高。
更重要的原因就是法国假期多。
法国是世界上节假日最多的国家之一，双休日、带薪长假、法定节假日再加上其他假日，法国人每年大约有150天不用工作。
另外如果某一个节假日刚好是星期四或星期二，人们星期五或星期一就顺势不用去上班，当地人称之为“搭桥”。
法国讲究生活品质，但工作效率超慢。在他们的世界里，生活最重要的部分除了工作还有休假。除特定商店外，大部分商店周日不营业；各单位所有人，从员工，到老板，在每年的7-8月份，都很难找到能坚守岗位，继续工作的人。
有一位华人说：我们华人最能吃苦，所以华人不仅能在国外立足，而且生活的大多都不错。
也许是法国人习惯了高福利、享受型的生活，他们的小资心态也听不进去奉献精神，他们的优越感也看不到周围世界快速发展给自己带来的危机感。
法国养老金赤字高达44亿欧元，如果不改革，2022年缺口要突破100亿欧元。马克龙以“我不下地狱，谁下地狱”的勇气和决心推动养老金改革，意在适应法国税收水平不断下降的现实，减少政府支出。
可是，没有民众支持的改革，最终结局又如何？
如果他们如我们般有家国意识、奉献精神，也许就不会闹罢工了吧？
妈咪老师
法国已经成为了世界上罢工最多的国家，每1000名工人每年罢工132天。12月5日，法国又发生了一次必将载入史册的超级大罢工。这一次罢工的主力是运输工人与教师，起因是法国总统马克龙提出的养老金改革方案。根据马克龙最新的养老金改革方案，法国的运输工人与教师将会延迟退休。因此，继2018年的“黄马甲运动”之后，法国再次爆发了一场超大规模的抗议活动。
根据法国媒体报道，此次罢工将回导致法国90%的高铁停运，巴黎16条高铁线路将有11条停运，20%的航班将会取消。要知道，法国是一个旅游国家。铁路与航空如此状况，必然重创法国的旅游业。甚至于，法国著名的旅游景点艾尔菲铁塔也停止了营业。除了运输工人罢工以外，法国全国有55%的教师也参与了罢工。特别是在法国首都巴黎，近80%的教师参与了罢工，导致能够正常上课的学校仅有30%。如此大规模罢工，是法国进入21世纪以来最大规模罢工，法国总统马克龙可谓是“年轻气盛”，明知山有虎，偏向虎山行。
法国工会已经明确表示，此次罢工将采取无限期模式，直到马克龙取消他的改革计划。在1995年11月-12月，法国也曾经爆发了大规模罢工，整整持续了3个星期，造成法国全国交通网络瘫痪。此次法国运输工人与教师大罢工，极有可能突破1995年的规模。12月5日的罢工中，出现了类似于“黄马甲运动”中的暴力活动。根据法国警方公布的属于，在巴黎至少逮捕了100多名暴力分子。不论如何，法国总统马克龙面临了“黄马甲运动”之后，又一大政治困境！现如今，马克龙支持率已经跌破了20%，连任的可能几乎为零。
2018年，马克龙政府上调了燃油税，点燃了“黄马甲运动”。最终，马克龙不得不宣布取消上调燃油税的计划。这一次，马克龙又进行养老金改革，再次点燃大罢工。为何明明知道这些所谓的改革政策会引发社会矛盾，马克龙还要推动？关键就在于，法国已经到了不改革无以为继的地步。在戴高乐时期，法国推行了高福利制度，缓解了社会矛盾。然而，法国在20世纪90年代以后，经济发展已经无法支撑高福利制度。历届法国政府都试图进行改革，却都无疾而终。特别是进入21世纪以后，萨科齐、奥朗德等法国总统都没有能够连任，关键就在于推动改革措施失败。现在，马克龙又走上了萨科齐与奥朗德的老路。改，会引发法国内部激烈反弹；不改，法国已经接近了破产的地步！
欢迎大家留言，你认为马克龙会不会向罢工者认输？
美国观察室
主要是养老金改革问题。
让我来解释一下：
目前法国有一个很复杂的养老体系，针对于私人和公共部门有42种不同的养老金计划，退休年龄和福利各不相同，马克龙想要把养老金进行统一。
根据法国总理（法国是有总理的）委托撰写的一份报告显示：在现有的制度下，2025年，法国的养老金赤字会高达172亿欧元，就公共支出占GDP百分比而言，法国目前的体系成本是全球最高的，为14%
同时法国人口还有老龄化的问题，全民养老金计划比目前的制度更公平。
过去十年，法国官方退休年龄从60岁涨到62岁，但是依然还是经合组织国家里面最低的之一，英国退休年龄为66岁。
在法国有75%的人认为养老金改革是必要的。
但是问题在于，养老金改革本身就是要“切蛋糕”的，大家都觉得需要改革，但是大家都不想牺牲自己的那份。
目前有超过80万人示威，工人关闭了法国炼油厂八家里面的七家，关闭了埃菲尔铁塔，凡尔赛宫，奥赛博物馆等等热门旅游景点。
约有90%的高速TGV和城际列车被取消。
巴黎16条地铁线目前只有5条运行。
火车运营商取消了一半以上的从巴黎到伦敦和布鲁塞尔的服务。
数百个航班被取消。
廉价航空公司EasyJet取消了223架国内和短途国际航班，并警告乘客延迟。
在空中交通管制员罢工期间，法航取消了30％的内部航班和10％的短途国际航班。
有些组织乘机闹事，把法国公共自行车的二维码给涂了
李建秋的世界
触动利益比触动灵魂更难。马克龙不是神仙，他变不岀财富，资本主义制度追求的是利润，只有社会主义才讲究公益事业。赔本的买卖只有社会主义才敢做。要资本主义办公益事业比登天还难。这就是我常说的国家不能走利益固化的资本主义老路的原因，财富一旦被垄断，社会必然会分化，国家就会失去原动力，没有原动力的社会是不会高速发展的。这就好比人的身体，只靠体外循环不是长久之计。
手机用户跳舞机老人
答：法国是一个浪漫的国家，也是对政府最不友善的国家。工人阶级在法国最喜欢做的事情就是罢工。这似乎就是传统。但是今年这个罢工可不一样了。具有指标性性质的。
一、罢工的原因
本次是抗议养老金改革的法国跨行业大罢工。法国人按自己所属行业不同，向自己行业的退休机构缴纳分摊金，退休后从那里领取退休金。这种退休机构叫做退休金库或退休体制，在法国总共有42个。马克龙上台后一直相对退休金的职业别的问题进行改革。目的当然是法国的老龄化造成的沉重的养老金负担。
法国此次退休制改革的一个关键是将42种不同的退休体制统一为一个单一的体制，改革矛头直指的首先是SNCF和RATP以及法国电力公司（EDF）等几个大企业职工的特殊退休体制。经济学家汤玛斯·皮凯蒂认为改革初衷是想统一所有的退休制为普通的单一退休制，改革的初衷是好的，而且早该施行了。但问题就在于，如何去统一。
但是由于动了养老金，所以这些工人自然要站出来捍卫自己的利益进行对抗。这无可厚非工人的权力就是罢工。
二、本次罢工的规模
根据法国内政部的数据，全法80.6万人参加示威，而法国BFMTV宣布的数据是70万人，法国总工会则声称各地组织了250多场示威活动，150万名抗议者参与其中。
据法新社统计，外省40多个城市爆发游行。几大主要城市中，图卢兹、马赛、里昂、蒙彼利埃、波尔多、南特、鲁昂、克莱蒙费朗、图尔、雷恩、勒阿弗尔示威者众，南特和里昂的示威者中混入“黑块”分子冲击执法人员，警方发射催泪弹维持秩序，蒙彼利埃、雷恩、波尔多等地抗议者也与警方发生冲突。
另外，罢工造成全线交通瘫痪。5日，巴黎大区90%的列车停运，此外有90%的高铁和80%的省际列车被取消。法国国家铁路公司也称，6日交通困境将继续，高铁仅保持十分之一运力，区间列车保持15%运力，省际列车保持30%运力，城际列车和国际列车将受到严重干扰，往返英国的“欧洲之星”列车将有一半车次取消，通往荷兰和比利时等国家的“大力士”列车将有三分之一车次取消。巴黎14条地铁线当中，10条线路将完全中断，其余4条线路仅在高峰时段最低限度运行，并且多个车站将关闭。
除了交通部门外，教师也发动了罢课运动。
三、罢工的未来
对于这次大罢工如何收场。目前政府部门是坚决镇压态势。毕竟罢工的人数虽然有将近80万人，但还是少数。政府应该不会屈服，因为他的真正目标是实现养老金的改革，实现财政平衡。除非罢工运动酝酿新的变化，越来越多的人加入造成更大范围的声势，足以造成未来政府选举的失败，这才能算成功。
11月17日之后的黄背心运动又卷土冲啦。两股势力交相辉映，法国政府有的好受了。最关键的问题仍然是选票问题。法国大选是2017年，按照时间推算还有2年左右的时间。政府再这个时间点上没有选票压力，他可以去处理很多难题。如果这个罢工的影响持续到2020年末的话，估计政府就会退让。
所以呢 工人为了自己的利益，必须罢工。政府为了国家的利益必须补退让。就看谁比谁横了。
南阁水哥
这次250万人的罢工可能规模足够大，对法国社会震撼力也足够强，但是不会载入史册，能够载入史册的是法国的资本政治体制，这种体制会造成西方资本主义列强，罢工抗争运动逐浪高的一个又一个的新纪录。
资本——钱，从资本主义制度建立以来，就是这个制度下资本政治体制运行的润滑剂，曾经支撑着一个高效运行的社会经济发展阶段，支撑维系了资本主义列强300多年的先进与发动，还有更关键的高效社会生产力的发展，在为资本创造更大价值的同时，也完成了其国家财富的积累，资本体制和国家财富，为了维护这种这种体制的延续，平复低阶层享受创造财富价值的劳动者阶级抗争情绪，增加工资，增加福利降低生活成本就成了这个资本政府的唯一选择。
这个体制机制运行了几百年，随着设社会科技生产力的发展，国民生活水平的提高生活成本也随之涨高，一方面生产佣工量减少，养老金社会统筹量的大幅降低，另一方面国民寿命的延长所需养老成本的大幅增长，加上社会福利的增长，使政府财政的负担越来越重，不得不使用任何手段增加收入应付负担，降低成本减轻负担。但增加收入就必然更增加国民的生活成本，减轻负担就得减少国民福利，包括这次延迟退休国民非劳动收入。
这一对对无解的矛盾，把政府和国民捆绑成了敌对的关系，抗争对峙妥协拖拉再抗争。但中间资本阶级的利益却一直处于扩张中，他们必须依靠这种资本主义制度财富分配模式，实现财富的扩张，他们的庞大资本力量运作，就保障了这个这个资本政治体制的延续——资本政治的民主向下剥夺了民众的民主权力，向上削弱了政府的执行力。
于是政府的执行力仅限于争夺民众的财富和福利，民众的自由民主权力可以充分行使，却仅限于索取政府的有限财力，和维护自己那点固有利益，当然很难得到满足，于是就抗争，一次比一次更激烈规模更大的抗争，政府的运作空间就只有拖延和妥协，但无论怎么选择都会引起更激烈的抗争。
其实这个资本主义制度，已经把国民塑造成了唯利是图的价值观，促使他们可能会为了一点蝇头小利而激烈抗争，为了政府的任何一个政策的微调而示威，把那个倒霉蛋赶下台，最终让这种资本主义列强的豪门都变成日博西山的破落户。
铁岭锋
法国当地时间12月5日，法国工会展开无限期全国大罢工。罢工造成法国国内交通运输、学校和部分服务瘫痪。大罢工是为抗议总统马克龙对交通运输行业和教育行业的养老金改革计划，这项计划是马克龙领导的法国政府为了大规模整顿法国经济所采取的新一轮行动。
法国大罢工
在12月5日当他天，法国高速铁路(TGV)和区域间火车大约90%的班次取消，法国航空公司也取消了30%的国内线航班，以及15%的国际线短程航班。巴黎的16条地铁线有11条停驶，其余5条也只在早高峰时间提供最基本的客运服务。
据法国内政部统计，全国80.6万人参加了周四的抗议活动，巴黎的游行队伍在共和国广场和民族广场打出了“捍卫我们的退休金”和“福利的不确定性致人于死地”等标语。
这场大罢工的规模创法国罢工史上25年来新高。去年轰动世界的法国“黄背心”运动的参加人数也才不超过30万人。而且法国工会领袖声称要一直罢工，甚至无限期，直至马克龙政府取消该项改革计划为止。
这次大罢工能否载入法国大罢工史册，关键还要看这次罢工的持续时间，以及波及的范围。
法国是个爱罢工的国家，所以，哪次罢工能载入史册还真不好说，但这次的规模的确够大了。
笔者在想，这种大罢工是代表的什么民意呢？晚两年退休又怎么样呢？法国遇到麻烦了，需要本国的民众支持一下怎么了？至于这么不爱国吗？而且每次大罢工几乎都伴随着打砸抢等暴力行为，伴随着交通瘫痪，学校停课。最终遭受恶劣影响的还是法国的普通民众本身。据说，法国1995年的一次罢工导致交通瘫痪了好几周。笔者有个小疑问，那些罢工的人和因交通瘫痪无法上班的人，还有人给他们发薪水吗？
爸哥哥
此事和北约峰会的不欢而散有一定的关系，12月3日至12月4日在伦敦举行的北约峰会上，法国总统马克龙火药味十足，公开和美国叫板，和美国最高领袖吵架，批评美国从叙利亚撤军，批评美国背叛库尔德人，所美国在叙利亚所做所为是在帮助“伊斯兰国”，不是在铲除“伊斯兰国”，50分钟的记者会，马克龙怼得美国哑口无言！![]()
2018年，马克龙和美国还打成一片，没想到，马克龙今年如此硬气，北约峰会没有开始之前，说北约“脑死亡”，北约峰会期间，和北约的老大哥叫板，更气人的是，在白金汉宫的晚宴中，加拿大总理特鲁多、英国首相约翰逊、法国总统马克龙等人端着酒杯闲聊时，特鲁多等人在说美国北约代表团的闲话，说美国代表团的下巴都掉地上了，马克龙、约翰逊等人哈哈大笑，而且这个视频被传到了网上，美国看了之后，非常生气，非常尴尬！
美国只好说加拿大总理特鲁多是一个两面派，说特鲁多对美国怀恨在心，因为加拿大没有按照GDP的2%缴纳军费，给自己一个台阶下，给特鲁多一个台阶下！由于北约峰会闹得不开心，最后的记者招待会都不开了，会议一结束，就走上空军一号，匆匆飞回华盛顿！
美国的代表团刚刚飞回华盛顿，第二天（2019年12月5日），法国就爆发了超级大罢工，以法国的运输工人为主力，以法国的教师为主力，纷纷罢工，走上街头，抗议总统马克龙的养老金改革方案，他们反对马克龙提出的延迟退休方案，不想多上几年班，想早点退休。12月5日的这次罢工抗议活动，被称为要载入史册的“超级大罢工”，是因为人数规模和“黄马甲运动”的规模不相上下！
之所以把此事和北约峰会联系在一起，是因为白宫的主人在北约峰会期间回怼马克龙时，就曾说到法国的失业率问题，说到法国的经济问题，说到法国的“抗议活动”，间接性批评马克龙不懂政治，不懂经济，说马克龙实力不行，法国一天不如一天。
马克龙这次确实摊上事了，法国工会的领袖已经公开表示，在法国总统马克龙没有取消养老金改革方案之前，法国的罢工会继续。受罢工的影响，法国的高铁、火车90%的班次已经被迫取消，30%的国内航班被取消，15%的国际航班被取消，就连上下班乘坐的地铁，也有11条停运，只有5条正式运行。
为了表示对马克龙养老金改革方案的抗议，就连埃菲尔铁塔也罢工了，不对外开放，理由是没有足够的员工。抗议活动还在继续，不达目的不罢休，这次罢工已经被冠上“无限期”的头衔，还不知道会持续多久，有可能一周，有可能三五天，也有可能持续一个月，就看马克龙如何解决这个问题！
马克龙确实够衰，当初想组建强大的欧洲军，“黄马甲运动”爆发，如今说北约“脑死亡”，和美国对着干，也是想让欧盟崛起，又爆发了“大罢工”，美国的手未免伸得太长了！
老鳄鱼观天下
你要说载入史册，这让我想起来一句话。
元嘉草草封狼居胥，赢得仓皇北顾……这句话大家也听说过，也背过，也知道这背后代表的历史含义，虽然费了大量的力气和军队组织了一次北伐，可北方的结果确不尽如人意，历史上面对这次北伐也只是提了个名字，更多的大家只记得这句诗这种行动啊，当然花费的东西很多，可是真正收获到的效果又是几何呢？而这样的行动能否成为载入史册？确实它以一种另类的方式。载入史册，但并不是我们想象的那种方式。
无论是大罢工大革命，不是嘴上喊着，不是脚上走着，就能够成为一段传奇就能够成为一段历史，有的把工友的革命可能就只有几十个人几个人，但是他依旧是一场伟大的革命，比如说英国的光荣革命，能有几个人就皇室那几个成员，可是最后这仍然还是记录于历史之中的，为什么这是资产阶级掌握英国命运的一个转折点，这是资产阶级成为英国权利拥有。者的一个标志……
对于我们来说，其实为什么这些大革命大罢工能够称为一段传奇，(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)能够记载于历史之中的最重要的原因还是这些东西能够带来一种新的理念，一种能够记载于历史之中的变化，才能够被称作名垂青史？
法国的大罢工，说实话这东西撑的就跟着平常喝凉白开水一样，真的是平常的不能再平常的事情，整个历史，从法国资产阶级革命开始什么大罢工啊，一大堆的，这简直就是家常便饭，即便到了现代时长的就能够听到法国哪个地方的罢工，这东西完全成为一种习惯。
这次的大罢工人数虽然多，但是事实上根本就没有任何意义，其实这一点我们大家都能够猜测的出来啊，法国政府因为一个法律问题，结果人家聚合起来一起闹事情，搞得社会瘫痪不说，且还把这种大罢工从原先的拥护革命，拥护资产阶级统治，一下子变得很low。
这都大罢工没有任何意义，这样的罢工最后的结果大家都能够猜测的出来，顶多就是政府认一下书，然后把这个法律又重新给回调了，大家散了各回各家，各找各妈那这样的法律名垂青史，你是觉得这个名垂青史究竟是有多简单呐？
