我行15806994888
虽然没有被邀请，但也还是愿意就这个问题说两句。
比亚迪唐（简称唐）和瑞虎8（简称虎8），目前来说在比亚迪和奇瑞的地位都比较重要。又都是SUV车型，自然会被放到一起比较。既然题主提到了12.99万，那么在这个价位上的两款车型锁定在唐2018款2.0T自动智联尊尚型7座/尊驭型5座与瑞虎8 2019款1.6TGDi自动精英型。这里先说下比亚迪唐的这两款车型，具体的区别就是座位个数和自动天窗，其余所有参数均一致。7座版多俩座，但没有电动天窗。为了平衡唐也算用心了。
外观上来说各有特点吧，新款虎8设计感很强，而且原创度也比较高，唐是越来越成熟了，毕竟经过了几点车型的演变，比亚迪也摸清了消费者的审美口味，除了唐之外的其他王朝系列也有行程了自己的设计特点。
动力方面比亚迪采用的是一台2.0T涡轮增压发动机与6AT变速箱的组合，这台发动机也就是之前S7上的那个，但是变速箱换成了现代派沃泰的。最大功率151kW，最大扭矩320Nm。
反观虎8，搭载的是1.6T发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率145kW，最大扭矩290Nm。从参数可以直观的反映出，虽然发动机排量不同，虎8的数据表现也是可圈可点的。整车质保方面唐是四年或10万公里，而虎8是三年10万公里，竞争力稍显疲软。但虎8满足国六排放标准，这是个加分项。
两台车车身尺寸上来看，比亚迪唐尺寸略大于虎8，轴距唐为2820mm，而虎8为2710，所以唐的7座版第三排也没有显得过于拥挤，短途出行可以接受。
虎8只有五座版提供。单个人觉得，SUV的7座基本算是鸡肋，如果不是对七座SUV特别的情有独钟的话，不必强求7座。虎8的行李箱容积最大为1930，空间表现还不错。
底盘转向二者没有差别，都是前置前驱，都是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，电动助力辆车都有。而在驻车雷达方面，虎8是没有前驻车雷达的，而唐是前后都配备。此外，唐还提供了车侧盲区影像，此项虎8没有。
都有定速巡航，都有ECO何运动两种驾驶模式可供切换。自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降都配备。唐的7座版是没有电动天窗的，而五座版和虎8都有电动天窗，虎8更是提供了可开启的全景天窗。另外，虎8还提供了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆等看上去高大上的配置。
安全方面虎8提供主驾驶座电动调节和前排座椅加热功能，这个唐的五座版和七座版均有配置。虎8的第二排前后调节功能和第二排独立座椅为选配，座椅布局也可以根据客户需要配。
再有就是大屏幕，唐的大屏幕尺寸为12.8寸，而虎8的只有10.25寸，且没有GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能，作为补偿虎8支持carplay和carlife。
还有哪些唐有的而虎8统统没有呢？
多媒体系统
导航
电话
空调
天窗（7座版）
车联网
此外虎8扬声器个数只有4个，但支持SD扩展功能，而唐为7个喇叭没有SD。
总体比较下来两款车型的性能和配置可以说旗鼓相当，个人会比较倾向虎8，但唐也有自己的优势所在。
车鲜知
比亚迪唐
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比亚迪大伙都知道，中国坦克之称，马路“碰碰车”舍他其谁，合资进口车不小心“亲吻”一下都少不了要遭点罪。言归正传，既然是对比肯定得拿价格差不多的来对比，这样公平。12.99万只能买到比亚迪唐2018款 2.0T 自动智联尊驭型 5座 6挡手自一体，当然7座也是一个价格，这点比亚迪比较厚道，要换别的牌子得多收个3000-5000的价。比亚迪唐的发动机是自主研发的，发动机代号是487ZQA，2.0T，涡轮增压缸内直喷，参数挺高功率151kw，扭矩320牛米，这个参数在2.0T涡轮级别属于中等级别，在国内是拍得上号的，加上他搭配的是现代派沃泰6at，虽然车重有1.8吨，但推背感也算是嗷嗷的啦，超车啥的也可以说不亦乐乎。
底盘比亚迪唐是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，前后副车架都是h型的，悬挂摆臂是双层钢压板，彻底喷涂的范围也比较大，可以是比亚迪底盘方面还是比较下功夫的，用料在这个价格也算是比较实在。
综合三大件来看，比亚迪唐也是下了一定成本的。我们来看看奇瑞瑞虎8三大件是怎么搭配的。
奇瑞瑞虎8
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说到瑞虎8新一代瑞虎8最近可谓是抓住了大家的眼球，今日头条懂车帝热点车型之一，大家争先恐后的报道着、试驾测评着，就因为他那台1.6tGDI缸内直喷涡轮增压发动机，热效率达到37.1，参数145kw，扭矩290牛米，这个参数虽然比比亚迪2.0t的要差点，但是人家毕竟是低一个级别，功率也只差6个kw，真正算是实力不俗了，只有1.5吨的瑞虎8配上1.6t推背也应该是嗷嗷叫的。瑞虎8搭配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱目前宝马和奔驰都有搭载，也算是比较成熟的双离合变速箱，当然我们知道稳定性还是at的比较好。瑞虎8这个搭配应该是2019年国产车最为期待的，之前的1.5t表现已经不错，车子销量也很好，现在满足大家的需求提高动力组合，变速箱干式变为湿式，消除了大家内心的顾虑。
瑞虎8底盘是由T1X平台打造的，和比亚迪唐一样都是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，摆臂材料也是钢制，同级别基本上都是这个材料。另外瑞虎8钣金部分全部涂抹抗石击涂层，既有保护作用也有降噪效果，可以说瑞虎8用料也是非常厚道。
三大件方面，我觉得比亚迪唐和瑞虎8半斤八两，能对比的就是他们的经济燃油性，这点相差还是比较明显的，我特地看了大家对比亚迪唐的吐槽，基本上都是围绕在这个油耗上面，大多数都是12-13个油这样，堵车严重的城市可能更高。新一代瑞虎8据说油耗能到8个以下，这点说实话我是比较相信的，发动机37.1%的燃烧效率，加上双离合的高效传动效率，自然要比搭载6at的省不少油，2018款的瑞虎8油耗反应也很好说明了这点。
配置方面，同价位瑞虎8的实用性配置多丰富些，比如全景天窗、感应式后箱、电动座椅、座椅加热等，这些比亚迪唐是没有的。
综上所述，我个人比较推荐奇瑞瑞虎8，三大件大家差不多，瑞虎8经济燃油性和配置的实用性，加上2018款市场良好的反应和价格对比，我个人认为相对来说瑞虎8的性价比更高一些。
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皓子侃车
指导价12.58万的瑞虎8的1.5T自动尊贵型，和指导价12.99万的比亚迪唐的2.0T自动智联尊尚型，两台车目前都没有优惠。在配置方面瑞虎8多出了360°全景摄像头、全景天窗、电动后备箱、远程启动、主驾驶座椅电动调节，但方向盘只能上下调节。
而比亚迪唐的方向盘可以上下、前后四向调节，并且LED远近光灯、自动头灯、转向辅助灯、车窗防夹手、防紫外线隔热玻璃和车内防炫目后视镜也是瑞虎8不具备的。不过从实用的角度考虑，个人觉得瑞虎8的配置略胜一筹。
瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，唐的尺寸为4870/1940/1720mm，轴距2820mm，整体比瑞虎8要大上一圈。
动力方面，瑞虎8的1.5T发动机最大147马力，匹配6速双离合变速箱，比亚迪唐搭载的是一台2.0T发动机，最大功率205马力，匹配6挡手自一体变速箱。两台车的底盘悬架结构都是前麦弗逊、后多连杆独立悬架。但是在质保方面，比亚迪唐的四年或10万公里保修期要比瑞虎8多了一年。
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其他的比不过去就开始喷油耗，真是服了，我第一批S7目前百10个油，开车风格暴躁，起步大脚油，急加速到限速然后巡航，急刹车，八万公里刹车片全磨没了，换了四个刹车片，2.0T的动力比1.5T强太多了，完全两种风格，不知道为什么喷唐一公里一块钱，一公里一块钱油耗在13个左右，以我的开车风格一公里7毛多点，舒适型开车的话一公里六毛钱。
用户2364133104624
肯定是比亚迪啦，奇瑞会生锈，看我的，锈得惊天动地吧
冷风过裆
看看比亚迪的底盘再做决定！
炙热烫手的冰
唐燃油路过，都说油耗高，真心觉得可以，表显八个左右，动力可以毕竟车重在哪。汉兰达油耗也不低，
天黑请币眼
奇瑞涡轮多少转介入
成成94095601
如果是我的话我肯定选新虎8，因为我本身开的就是瑞虎5X，对这个车动力油耗都很满意，奇瑞1.6T性能参数那么高我很好奇，一直想去试驾一下，总而言之我开的是奇瑞车，我比较信赖奇瑞，所以我说我会选虎8，比亚迪的SUV我没开过，你可以听听比亚迪的车主对他们的车子有何评价，然后对比下！
开心果
唐 还是混动版更好一些
