省委十一屆三次全會明確提出將南充定位為成渝經濟區北部中心城市和重要交通樞紐節點， 值此重大歷史機遇， 備受關注的成南達高鐵項目也即將順勢“閃亮登場”。，2018年的9月10日，根據四川省鐵路建設時序安排，成南達高鐵將力爭於2019年啟動開工建設，2022年底建成投運。四川是力爭到2022年,實現鐵路總里程達到6000公里。而成南達高鐵計劃2019年開工，成自宜高鐵2023年底建成投運。而且成南達高鐵一旦通車，成都到南充只需40分鐘，成都到北京只需七八個小時。
那麼什麼是成南達高鐵？
成南達高鐵，是指成都-南充-達州-萬州的高速鐵路，屬於蓉京高鐵的一部分。而《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》提到十三五期間新開工蓉京高鐵成都經南充至達州段，設計時速為350公里。而所謂的蓉京高鐵是等於成達萬高鐵+鄭萬高鐵+京廣高鐵,形成“成都到北京”的高鐵。
成南達高鐵是四川東向出川的重要快速便捷大通道，線路長度約460公里，設計時速為350公里。目前進度是，項目已完成預行性研究報告，正在開展可行性研究報告編制工作，相信項目正式啟動建設指日可待。
蜀道之難，難於上青天，如今高鐵的飛馳，成都一帶的交通將是另一番美景。按照業內說法，成南達高鐵猶如一條“飛龍”，將有力地促進沿線南充、達州等城市的發展。成南達高鐵建成後，將形成成都經達州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經達州至萬州至鄭州至北京、經達州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道。將來是，實現至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈，至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時快鐵交通圈的發展目標。
（來源南充在線）
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