這條快訊不太新，第二代奧迪Q3已經於7月25日發佈，距離第一代車型發佈已經過了6年。算不上快，但想想Q7、Q5的換代間隔，Q3絕對是奧迪Q家族中動作最為迅速的一員，因為，再不上新，Q3在一眾競爭對手面前就真的老了。
因此，第二代Q3的最重要任務就是跟上時代潮流趨勢，將一切都變成新的。首當其衝也理所當然的就是平臺，從PQ35來到了MQB。
空間整體放大了一圈長4485mm（+97），寬1856mm（+25），高1585mm（-5），軸距2680mm（+77），更大的尺寸帶來了更好的乘坐空間，後排座椅可以前後移動150mm，靠背能夠調節7個角度。後備廂也變大了，530升（後排座椅最後）-675升（後排座椅最前），座椅支持4:2:4放倒，完全放倒之後空間拓展至1525升。引進國內之後，可能還會有加長。
外觀是最新的由Q8確立的全新家族化SUV設計風格，8邊形大嘴加上8條鍍鉻直瀑式格柵，一改前代車型的圓潤印象，輪拱還增加了兩條稜線突出肌肉感，整體形象可以算是小Q8，風格變得硬朗運動了不少。標配LED大燈，高配矩陣式LED大燈，兩側有淚眼凸起，三條日間行車燈填充其中，很有特色。尾燈的設計也與之呼應。
白色為普通版，藍色為S-Line版
內飾設計同樣領先Q5L一代（心疼Q5L，遲了2年上市的後果就是剛上市就落後了），雖然不是A8、Q8上的三屏，但全液晶儀表盤配上10.1英寸中控觸摸屏也已經相當酷炫。不規則的中控外輪廓向駕駛者方向傾斜10度，展示了新車將會是以駕駛者為中心。
科技方面，MMI導航能夠學習駕駛者的駕駛習慣，支持自然語音識別，支持手機遠程遙控，通過My Audi APP可以直接在手機上輸入導航目的地，直連車機，上車便可開始行程。其他諸如無線熱點、B&O音響，還有各種駕駛輔助系統自然也是提供的。
動力和懸架部分，新Q3 採用了前麥弗遜，後四連桿獨立懸架設計，選裝可變阻尼懸架。動力方面，提供1.5T和2.0T發動機，功率從150馬力-230馬力，匹配6擋手動和7擋雙離合變速箱。
新一代奧迪Q3將於11月提供歐洲市場，而國內，今年是不可能了，等明年吧。
朋友們你們願意等嗎
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