在今年年初的滴滴年會上，滴滴出行總裁發表了一番熱情洋溢的演講，在演講的最後，她自信滿滿的鼓勵員工們：2018，讓我們一起乘風破浪！然而在時隔半年多之後，當時還躊躇滿志的滴滴高管們怎麼也沒想到，今年滴滴出行的關鍵詞只有兩個字：道歉。
兩起引發社會強烈關注的順風車慘案，把滴滴推到了必須懸崖勒馬的邊緣，在洶湧的輿情和監管部門的重壓之下，目標直指上市的滴滴不得不停下了野蠻擴張的腳步。近日，由十部門聯合組成的檢查組也正式進駐滴滴，開展安全專項檢查工作。面對由交通部、中央網信辦、公安部等部門組成的檢查組成員，滴滴創始人程維也首次公開承認，滴滴在發展中，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識。
事實上在溫州樂清順風車案發生以後，滴滴無論是在公關還是整改方面都動起了真格，比起空姐案事發後，這次的行動顯然規模還要更加浩大。首當其衝的就是長達八天的深夜叫車服務暫停，滴滴將於9月8日23點至9月15日凌晨5點期間，在中國大陸地區暫停提供深夜23:00—5:00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務，滴滴稱此舉是為了啟動安全大整治。
除了暫停部分時段的出行業務外，滴滴的第二項舉措就是針對在樂清順風車案中受到網友們強烈指責的客服系統，在犯罪嫌疑人已收到相關投訴的情況下，仍未停止向其派單，最終導致了悲劇的發生。滴滴也在整改措施中宣佈，到年底，滴滴的自建客服團隊將增加至8000人。雖然此舉會為滴滴帶來相當大規模的人力成本支出，但考慮到客服是增強平臺服務體驗重要的一環，在這個環節上，還是不能為控制成本而留有隱患。
而滴滴的第三項舉措，則可能是出於品牌公關的考慮，眾所周知，前段時間空姐案中打撈出犯罪嫌疑人的鄭州水上救援隊一直在向滴滴方索要百萬懸賞，之前滴滴對於此事一直不予回應，稱將把百萬懸賞金捐贈給公安部下屬見義勇為基金會。不過滴滴近日也正式宣佈將以捐贈形式，給予救援隊100萬元支持。對於此刻處於風暴中心的滴滴而言，多一事還不如少一事。畢竟相比較數百億美金的龐大市值，100萬可能也只是毛毛雨。
雖然頻頻出臺的政策措施還是在一定程度上顯示了滴滴痛改前非的決心，但是仍有多數網友不買賬。有網友質疑，如果空姐案發生後，滴滴就能貫徹現在這樣雷厲風行的整改措施，也許後面的悲劇就不會發生。錯誤的產品和體系雖能推倒重來，但逝去的生命卻再也不能追回。
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