很多公司規模大了就開始擴張業務，搞搞副業多賺錢，汽車公司也不例外。大家知道寶馬、標緻造摩托車還算比較常規，但下面這些車企的副業就很好玩了：
大眾賣香腸
大眾除了造車，還生產香腸。還有這種操作？大眾香腸和大眾汽車淵源頗深，在1938年大眾汽車成立的時候，它所在的德國沃爾夫斯堡還只是個小鎮。由於小鎮規模太小，供應不上大眾工廠員工每天的食物，於是大眾工廠就開始養牛、種菜、做香腸自給自足了。後來香腸做得好吃，這個業務便保留到今天，而且大眾香腸銷量比大眾汽車的銷量還要多！
豐田織布
豐田汽車家喻戶曉，但很多人不知道豐田還有紡織業務。其實這家公司最早就是靠織機起家的，創始人豐田佐吉在年少時看到母親手工織布太辛苦，後來他發明的豐田織機在日本流行起來，而後來造車是兒子豐田喜一郎的想法。今天豐田在紡織領域仍是一大巨頭，奔馳寶馬的汽車內飾部件都出自豐田紡織。
本田造飛機
雖然本田汽車的規模做得很大，但本田從來不以汽車公司自居，從公司全稱“本田技研工業株式會社”中，大家就能知道本田給自己的定位：一切與技術、研發相關的工業領域都涉足。本田從80年代開始研究飛機，經過30年的努力，2010年本田的噴氣式飛機HA-420完成首次飛行，2017年這款飛機在上海進行亞洲首發，售價450萬美元（約合3068萬人民幣）。
奇瑞造船
自主品牌奇瑞也是一個不簡單的公司，除了造車，它還能造船。這是因為奇瑞在2007年全資收購了蕪湖新聯造船廠，從此奇瑞便開始了造船業務，貨船、軍艦都能造，咱們國家的海軍636A型綜合調查船就是奇瑞造的！
比亞迪造火車
比亞迪可以說是國內最像本田的車企，兩家公司的創始人都是技術控，都喜歡追逐高科技的工業產品。比亞迪依靠造電池起家，隨後收購了秦川汽車有了造車資質，汽車業務風生水起。幾年前比亞迪在軌道交通上發力，聯合華為公司搞出無人駕駛的軌道車，取名叫“雲軌”，這波操作真的很6啊！
華泰家裡有礦
華泰汽車業績不太好，銷量一年不如一年，但華泰也不擔心，因為家裡有礦啊！華泰在鄂爾多斯擁有上百億規模的煤礦產權，再加上它旗下的房地產、金融業務為華泰帶來源源不斷的資金流，這也是華泰造不好車也不怕破產的原因！
總結
二戰時奔馳、斯柯達、通用、福特、三菱等等車企都曾變身為生產武器的兵工廠，到了和平年代，地上跑的、天上飛的、水裡遊的、餐桌上吃的這些公司也都能造。
每個汽車巨頭背後都有一個龐大的工業體系，汽車製造業也是一個國家工業實力的象徵。希望咱們的汽車工業進步未來能持續進步，更好的造福社會。
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