由於前段時間，浙江樂清順風車事件，造成全國的順風車都下線了，國家有關部門也強勢介入，要求各大網約車平臺，限期整改。並傳言，10月1日以後，沒有取得經營資質的，個人和車輛將停止派單。那麼開網約車車，究竟要取得哪些資質呢？
首先、駕駛員，必須取得網約車從業資格證，車輛必須轉為營運性質取得營運證，當然駕駛還要必須有駕駛證，也就是常說的三證合一。我們來看看，取得這些證件，對駕駛員是否划算呢？
第一、駕駛證，這個駕駛員要開車，取得最起碼的就是駕駛證了，不用多說；第二、是取得網約車從業資格證，這個需要到當地的運管部門或者出租車協會學習、結業考試成功以後取得，對大多數駕駛員來說也不是一個很難的事情，只是花一定的時間去學習，都能考過；最後一項、就是要讓車輛取得營運證。
我們都知道，一般的私家車都只有行駛證，沒有營運證，營運證是國家規定：從事營運活動的車輛所取得的證件，所以說一般的私家車，是沒有營運證的。私家車如果變更使用性質變成營運車輛，那麼車輛的報廢年限也不像私家車那樣可以無限期使用，使用年限也變為不能超過八年，而且車輛的行駛總里程不能超過60萬公里，兩個條件達到其中之一就必須強制報廢，這個條件就是很多私家車不願意轉成營運車的原因。
如果不改，車輛可以無限期使用，改成營運車輛，只能使用八年或者60萬公里。按照一臺車，10萬塊錢來計算，如果，只使用八年時間，那麼每年的折舊費大概就是13000，個月大概就是1000塊錢，多一點，每天就是大概40塊錢，按60萬公里計算，那麼一公里，是一毛七分錢，我們按兩毛錢一公里計算，加上油錢五毛錢一公里，這還沒有算修理費和保險費，我們先來說保險費，如果是私家車了，保險費大概每年3000塊錢左右，但是如果你是轉為營運車輛，每年的保險費大概就是1萬塊錢，就是說每一天保險費也接近30塊錢，這還沒加上修理費，按我們原來出租車的經營經驗，大概每一公里一毛錢，也就是說，跑一公里的成本是八毛，我們就按一塊錢一公里算，這個就比較清楚了，每天我們只要經營網約車，如果按照網約車把所有手續都辦完的話，每天70塊錢的固定成本，加上跑一公里一塊錢的成本。
如果車輛不轉營運車輛，我們所唯一能得到的實惠就是，不用八年或者60萬公里報廢。但其實，如果一臺車一直從事網約車經營，一臺車如果跑道八年或者60萬公里，也接近報廢了。出租車跑的最多的就是90萬公里左右，五年時間就報廢了。所以說我們如果要，長期從事網約車經營，真的還不如把車輛轉為營運性質好一點，至少轉了以後不用被運管天天抓著跑，而且運管現在罰款也很厲害，一般都是1到3萬，當然，如果不想轉為營運也不打算長期重車經營，那就要看你的運氣了，如果被抓了，還是很麻煩的，同時如果，網約車平臺真的不給沒有辦理完證件的車輛派單的話，那也就做不了網約車了。
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