美國總統對於美聯儲加息，頗有微詞，一直在接受媒體採訪時，提出自己的觀點，給聯儲主席施壓。
據CNBC，美國參議員Tim Scott在接受華盛頓郵報採訪時表示，他問過聯儲主席鮑威爾，總統對加息的批評，會否影響美聯儲的加息決策。鮑威爾向他強調，美聯儲利率政策，只與‘控制失業率，經濟’有關，這是他們的政策目標。Scott特別問了一下，美聯儲貨幣政策的獨立性，會否受影響。鮑威爾表示，不受影響。
美國現任總統就職後，美聯儲已經加息了5次，當前基準利率為1.75-2%。按照美聯儲計劃中的，2018年下半年還將加息2次，2019年將加息3次，則美元的基準利率將達：3-3.25%。
美國國債規模高達21.3萬億美元，這意味著到2020年，美聯儲實現這計劃中的5次加息，在現任總統第一任期內，美聯儲將共計加息10次，2020年美國國債的年度利息支出將高達：7000億美元以上。與美國的軍費開支相當。這使得現任美國總統的減稅政策，不可持續。奧巴馬當總統的時候，美聯儲加息了1次，並留給了現任美國總統，20多萬億美元國債的爛攤子，可以理解為什麼現任美國總統，覺得這真TM不公平。
按照以上數據，可以理解，為什麼歐元兌美元下跌後，美國總統就乘機威脅，要對歐盟出口美國的汽車徵收25%的關稅。在美國總統心中，到底是減少歐洲車佔領美國市場更重要，還是加收這25%關稅後，獲得的稅金更重要？25%的關稅，將能有效對沖美國減稅帶來的稅金收入減少。
另一方面，美聯儲主席鮑威爾表示，總統收關稅的熱情，將是對強勁美國經濟的最大威脅。美國經濟若是疲軟，美聯儲也不會硬著頭皮要加息。因此，美聯儲加息引發白宮國債利息負擔增加，白宮為了付利息，向歐洲車徵收關稅，關稅加重可能將讓美國經濟熄火，美國經濟疲軟，美聯儲可能暫停加息，美聯儲若是暫停加息，白宮付利息的壓力頓時大減，與歐洲人談判汽車關稅，口氣就將松很多。
同時，美聯儲加息導致歐元走低，歐元走低後，歐洲出口美國汽車競爭力加強，美國總統要對歐洲車徵收25%關稅，對沖歐元貶值的決心就加大。歐洲人要想跟白宮就汽車關稅談判，首先就要讓歐元走強，歐元只有歐洲央行跟著加息，才能走強。
若是美國總統的關稅，不影響美國經濟，並從經濟指標上，給美聯儲繼續加息的理由，那麼，歐洲央行放棄之前的計劃，轉而跟隨美聯儲加息的概率非常大。
美國對歐洲汽車徵收25%的關稅，吃虧最大的是德國，歐盟內話語權最大的也是德國。
有理由相信，在25%的汽車關稅，與歐洲央行加息導致國債GDP比高達130%的意大利暴雷之間，德國會做出有利於德國的選擇。
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