淺色瀾海
近幾年，國產車發展勢頭很猛，特別是SUV市場，湧現除了一大批叫好叫做車型，但豪華轎車市場依舊處於空白階段，作為共和國長子的紅旗，這次站了出來，它們推出了旗下首款親民轎車紅旗H5。
紅旗H5基於馬自達阿特茲底盤打造而來，擁有阿特茲強大的運動基因，行駛質感非常不賴。對於這樣一臺兼具豪華和運動的H5來說，它非常適合年輕消費者，15萬起的售價真的太給力了。
其實一汽紅旗H5給人更多的應該是情懷了，畢竟這款車子在上市之初就得到了大家的認可，很多朋友都等它上市，因為總感覺這個價位能夠買一臺國產豪華品牌車型，比買邁騰還要有面子。
在內飾方面的設計上，其實還有著相當不錯的感覺，中控臺上的立屏設計，全液晶儀表盤的加入，都讓它的檔次感有了明顯的提升。
紅旗H5全系的售價從14.98萬——19.58萬之間，上個月銷量也不過2千多臺，說實話有點慘，遠沒有達到預期的成績。雖然紅旗有品牌優勢，但就品牌調性來說，始終沒有擺脫官車形象，這成了H5銷量最大阻力。紅旗當時影響的人群主要在40歲左右，但目前汽車消費主力卻是80和90後人群。總而言之，紅旗想轉型是對的，但這並非一朝一夕的事情，期待它能走的更遠。
車榜君
紅旗一個人中華民族興奮又失望的品牌，興奮是因為其是中國第一品牌失望側是因為紅旗給人的感覺就是不思進取和自命清高，用納稅人的錢研發汽車而不賣給納稅人。如今紅旗給人的感覺已經大不如以前。
好，我們回到問題紅旗H5到底好不好？
紅旗H5一改紅旗給人老套的形象，H5的外觀一看上去你就會感覺到一股很強的運動風格，前臉的大嘴巴鍍鉻裝飾保留了紅旗非常經典的設計元素。車身尾部還有小鴨尾的設計很明顯就是奔著年輕市場去的。
H5最出彩的就是它的內飾部分了，中控臺設計上下功能區分非常明顯頗有中級車的風範，中控設計和奧迪有幾分相似不過那個高高的擋位看著有點難受。內飾用料目前還不知道不過安裝這個價格（15-20萬）的國產車定位應該不會很差。
H5在動力系統方面會採用1.8T的渦輪增壓發動機，最大馬力在178匹之間，最大扭矩250N·M相匹配的是6速手自一體變速箱。如果上述動力數據屬實的話紅旗H5這動力系統相比同級別上的優勢非常低。
而最近紅旗4S店裡已經有一部分的實車到店，不過網上有網友暴料紅旗4S的工作人員各種官架子，問店裡面有沒有H5的實車居然說在那邊你自己去看吧，問能不能看車內飾就說不能看就這樣看看就可以了。我靠！！！
車道先生
車展的紅旗屁股，真的好喜歡。在車展上是明星啊，好多問的，國產車越做越好了，無論外形還是內在。當然了，油耗再低點，價格也被廝殺的太狠了，16萬起說實在面臨的挑戰還是很巨大的。如果有新能源我是準備入手，畢竟紅旗是中華旗幟啊！期待未來！
佛心僧
紅旗H5是一款全新戰略的車型。老實說在外觀上肯定有了很大的變化。現代與紅旗標誌性設計相融合。但是在 內飾上，個人感覺還是不夠大氣。很多地方是在找年代的記憶。而且H5的車鑰匙拿在手上你會有一種似曾相識的感覺。至於動力和底盤上，動力表現中規中矩，但是底盤上沒有感覺到那股運動勁兒。
車品優劣說
紅旗H5可以說是一款歷史性的車型，這款車也是紅旗的第一款價格親民的車型，綜合表現也比較不錯，新車會在北京車展上市，目前看來配置和價格都比較合適，空間也大，適合家用，銷量應該會很不錯。
