CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

前段日子,大众探歌上市了,身处在竞争激烈的SUV车型之中,大众探歌的的对手还是很多的,其中之一的就是同根同源的斯柯达柯珞克,两者都是大众旗下,也同为德系车,产品的设计风格取向也有很多的相似之处,但是面对优胜劣汰的汽车竞争市场,到底是大众探歌更占先机还是斯柯达的柯珞克更加的略胜一愁~

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

纵观二者的发展历程,大众探歌好像刚上市就口碑就崩了,为什么这么说呢,因为熟悉大众车的车友都知道,对比之下,大众探歌更像放大版的高尔夫,而且大众探歌的最初定位也不是很准确,名义上SUV,实则是CUV的前身设计,而且更为可笑的是价格定的却非常的高,相反,斯柯达家的柯珞克,从上市以来,市场的发展和销售一直很好,紧致型的SUV不管是从用料、配置还是外观的设计、性价比都能很好的迎合市场的发展,所以二者的优与劣一眼就能明了,现在我们就来详细对比的看一下~

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

配置对比:大众探歌用料较硬,配置也不够丰富,而斯柯达的柯珞克美观与实用性兼具

虽然说大众探歌和斯柯达的柯珞克同定位SUV,但是二者的车身尺寸差异却很大,斯柯达的柯珞克的车身轴距进行了加长50mm的处理达到2688mm,车身尺寸长宽高分别为4432/1841/1614mm。而与大众探歌的车身尺寸对比,柯珞克比探歌整整大了一圈,柯珞克的长宽高和轴距更有优势

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

其次在用料上,柯珞克的中控台部分采用的是大面积的搪塑包裹,属于软材质,有种仿皮的感觉,摸上去手感很细腻,但是大众探歌的中控台部分采用的是硬塑料,手感欠却,视觉感也不丰富,缺少品质感,配置上更是没法比较了,虽然说大众探歌的配置也挺高的,但是这些高配置也仅仅在顶配的车型里才有,而斯柯达的柯珞克八大实用科技配置样样都有,这个在同级中也是领先的。

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

性价比的对比:"SUV"的大众探歌定价实在太高

性价比应该是销售最重要的一点了吧,斯柯达的柯珞克配置丰富,定价合理,但是大众探歌的顶配车型售价都已经达到了20.98万元,反观其自身的配置和用料等方面,价格高的离谱,和柯珞克对比自然没有优势~而且大众探歌的车型设计从一开始就备受争议,CUV的版型设计,更是拼不过斯柯达柯珞克的SUV车型,我想也不会有人花20多万高价买一辆跨界版的高尔夫~

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家

综上,在现在这个竞争激烈的市场中,对于大众探歌的市场发展我们还是拭目以待吧,但是具体到底能不能在汽车的市场中站稳脚跟还是要看其自身的优势了,对比子下斯柯达家的柯珞克确实是要比大众探歌好的多,因此两则的比较,柯珞克更像是最大的赢家~

CUV卖得比紧凑型的SUV还贵,大众探歌口碑崩了,柯珞克成最大赢家


分享到:


相關文章: