【菜鳥宣佈“網上下單 樓下發貨”拓展至北京等30餘城市 新物流全面開花】
3月15日消息，菜鳥宣佈全新的“門店發貨”物流模式開始升級，從早期的國內一線城市擴展到了全國30多個大小城市，已接入近400家門店作為發貨前置倉。以屈臣氏為例，消費者網購下單後，可以選擇從就近的實體門店送貨，最快2小時即可送達。
菜鳥方面介紹，通過打通線上和線下，這種“分鐘級”的配送體驗廣受歡迎。以後線下商場、便利店、超市、快遞網點都有可能成為“前置倉”，以“門店發貨”為代表的新物流時代已經到來。
今年1月，天貓、菜鳥與屈臣氏聯合推出了“門店發貨”服務，並在上海、廣州、深圳、杭州等地試運行。菜鳥提供的最新數據顯示，試運行兩個月來，門店發貨的訂單增長已經超過10倍。
按照這種新物流模式，消費者在屈臣氏的天貓旗艦店下單後，如果選擇“定時送”，菜鳥智能算法就會把訂單消息推送到距離收貨地址最近的屈臣氏線下門店，提醒門店鎖定庫存，並進行打包。
菜鳥系統的另一條消息會發給即時物流配送方——點我達，並由點我達分配就近的騎手到門店取貨，並完成配送。
“技術對行業的改造賦能加速了物流業的質變，在重新連接線上線下以後，物流的配送單位能夠從‘天’進化到‘分鐘’。” 菜鳥總裁萬霖表示，“過去，大家覺得物流市場上的211已經很快了，現在新零售下催生了一大批即時物流，都是小時級，分鐘級的送達，未來的物流一定是社會化的、去中心化的，新零售物流的時代已經來臨。”
【沃爾瑪將與優步等公司合作 力推送貨上門服務】
3月14日華爾街日報消息，全球最大零售商沃爾瑪今年年底將在100個城市提供食品雜貨送貨上門服務，並在紐約市推出當日送達服務。該公司此前一直對這種成本高昂的服務模式不感興趣，但隨著亞馬遜公司、Kroger （KR）和Target （TGT）紛紛投資於此，沃爾瑪轉變了立場。
沃爾瑪發言人表示，按照新計劃，網絡食品雜貨訂單將由員工在沃爾瑪商店內揀貨打包，並交由快遞公司或聘用僱傭合同工的初創公司送貨上門。
優步將成為沃爾瑪的初始合夥人之一，將擴大2016年啟動的試點服務範圍。該發言人稱，其他眾包快遞公司將在今年稍後加入。目前沃爾瑪通過優步和加州門洛帕克的Deliv Inc．在六個城市提供食品雜貨配送服務。
據知情人士透露，沃爾瑪還計劃利用2016年收購的網絡零售商Jet在紐約市提供食品雜貨當日送達服務，以便與亞馬遜的Prime Now一小時和兩小時送達服務競爭。
Jet在一些城市已經推出了食品送貨上門服務，但這些訂單通常經由聯邦快遞集團等運輸公司在幾日內送達。一位人士稱，儘管該計劃的具體內容尚未確定，但Jet的目標是將食品雜貨快速送達服務擴展到尚無沃爾瑪門店的舊金山等約10個大型城市。
【人大代表化身“快遞員” 為“小哥”的三輪車要“路權”】
“快遞好快，給老百姓生活帶來太多便利。”3月15日，全國人大代表、十大全國“最美教師”王曉梅，兩會休息時間變身“最美快遞員”，從裝車、坐三輪送貨到爬樓梯送上門，體驗小哥日常生活。感嘆“快遞改變生活”的同時，她也為快遞代言：“我們每個人的快遞幾乎都是快遞員騎著三輪車送來的，優化管理讓車輛合法上路，給小哥更多保障空間。”
3月15日是本次全國人代會休息日，王曉梅來到北京一處配送網點，和快遞員一起，騎著三輪車穿街走巷體驗快遞配送。將快遞送到西城一小區一戶人家後，王曉梅現場調研，瞭解到用戶是一名產婦，今天正好是孩子100天，她從天貓超市上買了一些日用品。“我現在出門不便，讓家屬買又不放心，自己在網上買，上午下單，下午就送到，既放心又省事。”這名產婦說，網購日用品已經成為一種生活習慣。
王曉梅認為，應該儘快完成《快遞專用電動三輪車技術要求》（國家強制性標準）的制訂，確保三輪車安全上路。同時，完善管理機制，為符合標準的快遞電動三輪車配發車牌號碼，並規定車輛年檢和保險等具體要求，保障備案車輛的合法路權。在三輪車的使用上，則需要由寄遞企業承擔交通安全的主體責任，建立起企業內部安全考評辦法，完善電動三輪車及駕駛員管理檔案和保險制度，提高駕駛員技術水平和安全意識。
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