昨晚下班還是老舊破裂的道牙石，今兒一早就換成花崗岩新材質了......
南三環木樨園橋——洋橋段翻修一新的道牙石
如果您家住南三環附近，一定會對家門口近來的變化耳聞目睹。自2018年7月11日起，南三環主路大修工程正式啟動；在此之前，作為北京市主要幹道的南三環路，已超10年未進行過大面積整修。
南三環路
十年整修第一遭
本次大修針對南三環道路病害處理、隔離帶翻建、銑刨加鋪路面、橋樑防水層翻新、公交車道、出入口車轍處理及橋樑維修等施工，從而進一步提高道路耐久性及行車舒適性。
圖片來自 北京日報 潘之望攝
而為了最大限度減少道路施工對市民出行的影響，本次大修工程主要在夜間0時至5時施工。
圖片來自 北京日報 景一鳴攝
到今年9月底前，路面、橋樑病害處理及路面攤鋪將基本完成，預計10月底前，所有施工將全部完成。
圖片來自 北京日報 景一鳴攝
一想到在今夏罕見的高溫酷暑下，市政養路工人們於子夜時分、燈火通明的南三環路上揮汗如雨，搬運花崗岩，平整道牙石的場景，小北就不由的肅然起敬。在此，向所有奮戰在三環整修第一線的工人師傅們，致敬致謝！
圖片來自 北京日報 景一鳴攝
當十月底，本次施工業已完成之際，也是這一輪三環路大修完工之時。
北京市從2016年就開始對三環主路分階段進行大修改造，2016年完成了西北三環大修，2017年完成了東三環大修，而南三環，又被放在了最後面。
南三環
比北五環還差兩環？
南三環路東起分鐘寺橋東，西至麗澤橋北，全長14.28公里，總面積50.6萬平米；和東、西、北三環路比起來，南三環的發展速度一直滯後，被人詬病良多。
交通
在2018北京市城市軌道交通圖上，南三環地鐵線相比東、西、北三環的“貧瘠”，可謂一目瞭然：
除了10號線和14號線一期外，南三環附近再沒有平行的地鐵線了；
而因為8號線三期遲遲沒能通車，永遠尚在規劃中，所以，4號線與5號線在南三環的站點，劉家窯站和馬家堡站，換乘壓力總是一日大過一日。
劉家窯地鐵站
如今，貫通北三環的12號線已經開挖建設，南三環的軌道交通差距，只會與之越拉越大。
教育
這似乎更是南三環及其附近的痛點，西三環有首師大、北理工、北外、中國戲曲學院等多所一流、超一流的高等學府；
東三環相對差一些，不過北工大、外經貿、 北化工，以及聯大的若干個學院校區，都距離東三環主路不遠；
至於北三環及其北的廣大區域就更不用提了，幾乎雲集了全國最好的高等學府；
再看看南三環，簡直太寒酸了，距離最近的、算是知名的高校就是南四環內的首經貿了；
如果再去橫向對比四條三環及其沿線的中小學教育資源差距，南三環會被甩的更遠。
醫療
北三環附近的安貞醫院、北醫三院，西三環的一眾軍隊番號的各軍種權威醫院，東三環附近也有朝陽醫院和陸軍總院東院區等三甲醫院。
南三環在這一點上又落在了後面，不過因為由長安街往南到二環內，有宣武、友誼、天壇（已遷往南四環花鄉）等幾家著名三甲醫院，南三環距離這些地方尚不算遠，所以醫療差距還不明顯。
行業
西三環、北三環多科研教育機構、國有大中級部門、單位，北三環外更是互聯網巨頭們的集聚地；
東三環則是傳媒、金融企業的樂土，央視、BTV，國貿這些暫且不談，就是雙井、呼家樓、團結湖、三元橋這些名頭差一些的東三環樞紐地帶，高檔的寫字樓以及各種SOHO，也是縱觀南三環全程都無與之匹敵的。
商業
東三環作為“新貴”，商業的繁榮程度位居四條三環之首，前文提到的幾處白領聚集地，都次第崛起了商圈，商業廣場與下沉花園比比皆是。
北三環和西三環的商業繁榮期在2000年之前，安貞橋、大鐘寺、公主墳，都曾經有過地標性的商業中心，如雙安商場、城鄉貿易中心。
再來看南三環，最拿的出手的，怕是百榮世貿和大紅門服裝城以及天藍尾貨了。
如今這些低端市場基本都被清除乾淨了，草橋附近的凱德MALL大峽谷以及分鐘寺的新業廣場算是近10年來南三環最新潮的場所了，可無論體量還是光鮮程度都與東三環的各大商圈不在一個層面，甚至都不如南五環附近的西紅門有逼格。
房價
最近這個話題比較敏感，小北就不上租房價格了，直接看房價吧：
南三環西羅園當前房價
截圖來自 安居客網
東三環呼家樓當前房價
截圖來自 安居客網
西三環紫竹橋當前房價
截圖來自 安居客網
北三環北太平莊當前房價
截圖來自 安居客網
其實通過前文的各種對比，南三環的各種頹勢具顯，也就不能猜出其房價與東、西、北三環同地段是毫無競爭力可言的。
換句話說，拿東、西、北三環與南三環做對比，明顯是太欺負南三環了，恐怕派北五環出馬，南三環都難言勝算吶！
“
“寧要北邊一張床，不要南城一間房”，“出了南二環，就跟進村了一樣”......南三環及其以南的廣大區域，在京城飛速發展的道路上，已被越拋越遠！
”
南三環
想“飛”卻“飛”不得
南三環的“落魄”可算是整個南城落後的縮影，其受到很多現實因素的影響。主流說法是，北京城上風上水上海淀，更受政府和開發商的青睞，所以優質的教育資源和開發計劃都去了西北邊。
根據 2000 年的人口普查數據，全北京市的人口高度密集地區中，前 5 名都在南城。
與現代金融發達的朝陽區和高等院校、IT 精英雲集的海淀區不同，很多南城居民在下崗時代後從事小本買賣或服務行業，拆遷安置去人口稀疏的郊外很難繼續原來的生計，因此也更加不願意搬離。
再加之南三環內有天壇、先農壇等眾多古建，為了保護老城區開闊低緩的空間形態，相關的保護規劃對周邊進行了嚴格的限高要求。地產開發的容積率上不去，利潤非常有限。
天壇內壇西南隅的原園林機械廠整體搬遷騰退已全面展開 圖片來自“人民網” 賀 勇攝
南三環
未來還追的上麼？
回看歷史，早在1991 年，北京城市總規中就提出東部和南部應該成為北京城市發展的主要方向。然而，在具體的城市建設中，數次大開發都還是傾斜向了北部。
圖源 圖蟲
80 年代的中關村 （海淀）、90 年代的亞運村和 CBD（朝陽）、2000 年以後的奧運建設（朝陽），全都與南城無緣。
圖源 圖蟲
尤其是奧運場館的建設，北部區域有 26 個場館，南部只有 2 項設施。1999-2004 年間，北京的公共設施投資 98% 都流向了北部。
圖源 圖蟲
在乘數效應的累加下，北京的南北差距越來越大。不過，隨著傳統中軸線的復興，南三環以及整個南城或許有了新的希望。
北京目前的中軸分為三段，中部是傳統軸線，代表歷史紀念，而北部是時代軸線，南部是未來軸線。南部的軸線從永定門向南一直延伸到新機場。
天橋核心演藝功能區效果圖
曾經出了永定門，從永外文具批發市場開始，木樨園百榮，大紅門服裝城這一路低端密集型市場的混亂景象，有望一去不復返了。
木樨園百榮世貿二期如今成了盒馬鮮生
而在8月23日晚，京市規劃國土委發佈，成壽寺村集體土地租賃住房項目取得建設規劃許可證，即將實現開工。
圖片來自 千龍網 萬小軍攝
該項目位於南三環方莊橋西南角，緊鄰南三環路，總建築規模約4.7萬平方米，可提供租賃住房901套，主要戶型為25平方米的開間。並面向南三環路設置了一個約500平方米的“城市客廳”，讓建築與城市更加有機融合。
圖片來自 千龍網 萬小軍攝
最近房租事情鬧出的動靜這麼大，真需要解決問題的時候，還是得看咱南三環的吧？
圖片來自 千龍網 李賀攝
但是，2009 年促進南城發展計劃中重點提出的物流園、農產品市場、批發園區等產業定位，如今已經成為了亟待疏解的“非首都功能”。
圖源 圖蟲
未來，南三環外，將是一片又一片被綠色覆蓋的生態公園，更宜居，更清淨，可是與東、西、北三環的繁華、人文、高大上相比，似乎會更加的漸行漸遠，到那時的南三環及其以南區域，您會喜歡麼？
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