说起德系的高级感和实用性，人们总是最先想到大众的系列车型，而作为大众旗下品牌的斯柯达，为了完善其产品序列而发布了柯珞克，比起师出同门的大众探歌，除了更加亲民的售价，还有哪些优点呢？通过对比我们来一探究竟。
外观上同样年轻时尚，空间上柯珞克更胜一筹
两款车型均运用了家族式的设计语言，外观方面柯珞克有自家中型SUV柯迪亚克的影子，造型上运用斯柯达SUV全新的家族式设计风格，直瀑形的中网显得沉稳大气，外观方面简洁兼具时尚感。大量平直线条勾勒出SUV硬汉之风，大尺寸设计视觉设计上也并不显臃肿，车尾线条设计也使得后部视觉感受很有层次感，完全是一台彰显力量并且动感十足的SUV造型。
探歌外观虽然也是走前卫年轻的路线，但是就显得过于浮夸，失去了德系所谓的高级沉稳的感觉，同时过于强调年轻而使得牺牲了内部空间。虽然为了中国市场勉强拉长，空间实用性上依旧还是不如柯珞克。
师出同门，动力选择上柯珞克更加丰富
同样是大众的产品，柯珞克和探歌都源自于大众MQB平台，同样的平台在保证同样的品质和高级感的同时，又降低了后期维护的成本，使得部分配件可以通用。此外，在动力系统上两者也保持了一致，都搭载的是1.2T+1.4T发动机，其中1.2T版本柯珞克最大扭矩200NM，探歌仅175NM；1.4T版本，探歌低功率版本最大扭矩225NM，同价位柯珞克高功率版本最大扭矩250NM，显然也是柯珞克更厚道。
柯珞克走的是实用主义而非溢价营销
柯珞克颇具诚意的售价让人耳目一新，全系还标配了各种实用配置，高配车型更是有十大智能科技配置加持，售价区间仅在13.99-18.59万元，再加上促销手段，车型到手价并不高，性价比超高，很明显走的是实用主义的路子。
探歌的指导售价区间定在13.98-20.98万元，大众一直讲究品牌附加值，所以溢价明显，定价一般比斯柯达车型高出一至两万，如今探歌刚上市正值当红，终端并未有优惠促销，虽然看似两者起步价接近，但是明显柯珞克配置更高，探歌低配不仅"无车"甚至中高配可能还要加价提车。
虽同样作为德系血统，但斯柯达主张的是实用可靠主义，而非大众目前所使用的饥饿营销和溢价策略，这也是为何两者师出同门但是价格却不一样的情况产生的原因。
销量预期及产品战略
对于两款车的销量预期，我们认为性价比更高的柯珞克应该会成为销售的主力车型，而探歌过高的售价可能会影响其销量。至于产品战略，目前斯柯达已经实现了入门级SUV、紧凑型SUV到中型SUV市场的布局，消费者可以有更高或者更低的选择，同时横向对比大众其他车型，在配置和价格上都明显更有优势。
总结：作为同样的平台，同样的动力，更大的空间和更低的售价使得柯珞克脱颖而出。以往的消费者可能一味追求德系而只能选择大众，售价过高明显是增加负担，而同样的体验却可以在斯柯达柯珞克上实现。总的来说，柯珞克是一款不错的车，优惠力度也很大，是个值得出手的好时机。
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