IoT又被炒熱了 但菜鳥已經率先出擊搭建了物聯大網

細節決定成敗,在物流這個生態基礎設施上,一個菸頭,一場大雨,一次意外都有可能釀成大錯。

而隨著日均1億訂單消費時代的來臨,傳統物流的人為排查管控,根本無法匹配日趨向上的商業繁榮。菜鳥作為物流行業的引領者,5月31日,率先啟動物流IoT(物聯網)戰略,併發布了全球首個基於物流IoT的"未來園區"。

IoT又被炒熱了 但菜鳥已經率先出擊搭建了物聯大網

經過兩個月的運營,大家看到了,在這個被傳感器、攝像頭和人工智能武裝的"未來園區",人、貨、車、場等所有物流要素,全部實時在線。無論何時何地發生意外,系統都會及時報警,並採取相應措施。

如果有員工違反規定,在園區抽菸,移動攝像頭就會立刻識別出他的高危舉動,並持續跟進行動軌跡,為安防人員巡查預防做好導航。

而遇到下雨時,井蓋上傳感器的作用就會凸顯出來,它會實時監測每個井蓋下的水位、流速等。遇到異常,安保人員可隨時通過手機接收園區安全報警,並立即採取處理措施。

IoT又被炒熱了 但菜鳥已經率先出擊搭建了物聯大網

更重要的是,因為IoT技術、邊緣計算和人工智能的賦能,園區的所有設備、設施都被傳感器智能連接在一起。

再加上,每個攝像頭能自主運算並不斷進化,IoT就可以對園區的人、貨、設備等進行智能規劃和調配,實現效率的最大化。

一旦哪個網點貨物堆積,機器人將實時獲取商品位置和庫存信息,並選出最優路線進行貨物調配。

IoT又被炒熱了 但菜鳥已經率先出擊搭建了物聯大網

運輸過程中,菜鳥發出指令,智能識別哪個車處於空閒狀態,並且距離最近。收到指令後的無人車和新能源車,按照規劃進行配送。而且其搭載了車聯網系統,包裹和人、車等都實時在線。

在最後一公里的配送過程中,終端設備也能為快遞員智能規劃路線圖,大大提高配送效率。

IoT又被炒熱了 但菜鳥已經率先出擊搭建了物聯大網

可以說,在菜鳥IoT中,從園區的風險防範,到分撥揀貨、運輸、配送等日常管理,每個環節的人、貨、場都進行了效率的提升。

而菜鳥卻不滿足於此,菜鳥小盒、掃臉取件智能櫃、菜鳥快遞塔等末端智能設備不斷湧現。更鼓舞人心的是,菜鳥要搭建的國家智能物流骨幹網,將為貨通全球、日均訂單十億的未來保駕護航。

正是菜鳥這些黑科技在行業的投入使用,才保障了訂單量源源不斷增加的同時,運費和配送時間卻不斷減少。而對於菜鳥來說,這才僅僅是開始!


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