車的更新換代一般都更先進
畢竟汽車技術不斷進步
但前段時間剛剛上市的奧迪Q5L
簡直啪啪打自己臉
對於奧迪Q5
我們大家一定不會感到陌生
其進入國內已有多年時間
而車型也是和海外版保持了一致
此外，銷量也是豪華中型SUV的領頭羊
畢竟那時寶馬X3還是進口身份引入國內
較高的價格使其整體性價比一般
而奔馳GLK（後來換代成GLC）常年優惠少
再加上較貴的後期費用
讓很多人都望而卻步
所以奧迪Q5也算牢牢站穩了豪華中型SUV市場
但隨著競爭對手紛紛扔出大招
只靠打折降價維持Q5銷量畢竟不是長久之計
要知道寶馬X3是首次國產
不僅技術更先進
整體性價比也大幅度提升
再看奔馳GLC（GLK換代車型）
雖然上市已經有幾年時間了
但大家關注度依舊很高
因此Q5換代迫在眉睫
奧迪Q5L終於在千呼萬喚中來了！
本以為Q5L會發大招！誰知道卻讓大家失望了！
先來看看Q5L長什麼樣
外觀一副Q7既視感
特別是前臉造型
當然，新車最大的亮點
當屬車身增長
相比海外車型軸距加長了88mm
軸距達到了2908mm
內飾也和海外車型一致
全液晶顯示屏和懸浮中控屏
整體還是充滿科技感
但做工用料就另說了
貌似和豪華不太沾邊
動力搭載了2.0T（高、低）功率
並匹配7速雙離合變速箱
並標配多片式離合中央差速器
在“以大為美”的中國來說
車身尺寸大、空間大必然受歡迎
但這次真不一樣了！
近日，網友曝光了一張對話圖
該對話來自一個浙江三線城市某4S店
而圖片中顯示
最新上市的奧迪Q5L一個月只賣出了1臺
看到這則消息直接驚呆了
拋開真假不說
但至少Q5L的銷量不好是事實
而且前景很不樂觀
軸距加長的Q5L為什麼前景不樂觀？
歸根結底還是“減配”嚴重
先來說說最明顯的
就是取消了奧迪引以為傲的託森式中央限滑差速器
要知道這可是奧迪四驅的精髓
也是機械式結構
全時四驅在越野性能上非常出色
而全新Q5L換裝了適時四驅系統
這在一定程度上降低了其越野能力
畢竟沒有了可靠的機械式結構
單靠著電子限滑差速器多少差點意思
再看變速箱
全新Q5L使用了7速雙離合變數箱
而老款Q5則使用了8速自動變速箱
從檔位數量上也不難看出
8速變速箱自然要強於7速變速箱
當然，這不是必然的
畢竟還和調教有很大關係
但自動變速箱不管從成本還是平順性上
都要優於雙離合變速箱
而且8速變速箱在油耗表現上也會比7速變速箱更出色
在之前
奧迪已經嘗試使用過雙離合變速箱
無奈並不受大家待見
並且吐槽嚴重
後來就又換回了自動變速箱
難道這次又沒長記性？
還有發動機
老款Q5全系都使用了一款發動機
並沒有高低功率區別
全系都為220馬力
而全新Q5L低配車型最大功率只有190馬力
多少有些說不過去了
真當大家都不懂車
再看內飾用料
作為一款豪華中型SUV
內飾乍一看比較普通
皮質包裹沒有
塑料既視感也很強
所以一度懷疑真的值這個價格嗎？
轉眼看雷克薩斯RX和英菲尼迪QX50內飾用料
哎，沒對比就沒傷害老款Q5依舊熱銷！
雖然奧迪推出了全新換代Q5L
軸距也進行了加長
但大家還是偏愛老款Q5
畢竟這麼多“減配”還想賣火
那幾乎是不可能的事情
有意思的是奧迪依舊將老款Q5生產銷售
所以整體實力更強
價格更低的老款Q5又有什麼理由不火呢？
全新Q5L空間確實大了
但後排誰又會長期坐人呢？
看到這，不知道大家有什麼想法
Q5L與其這樣
還不如把老款Q5的“三大件”換到新Q5L身上
畢竟那些東西都不差
如果真這樣
現在肯定是另一番景象了
當然，也不是說“減配”不行
把價格放低點
還會愁賣嗎？
現在剛上市前景形勢已經不明朗了
未來也只能靠著大幅度優惠過了！
大家覺得呢？
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