最近豪華中型SUV市場可以說是嫌棄了腥風血雨，Q5L、X3可以說是先後腳進入中國市場，Q5L首先在軸距是下了功夫增加了88mm。X3則打著原汁原味引進的大旗也展開了攻勢。而已經上市有些日子的GLC也坐不住了。北京奔馳最近正是宣佈投產加長版本的GLC-L。軸距直接增長了100mm，傲視群雄完全不把奧迪、寶馬放在眼裡。
先前就有GLC-L的諜照圖和申報圖實錘，不過這一次是奔馳官方首次確認GLC-L即將上市。也難怪奔馳現在這麼著急，畢竟競爭對手們已經正式的上市了，如果不能緊跟肯定會丟失很大的市場份額。如今加長後的GLC-L就是衝著同樣加長的Q5L以及對X3軸距還在搖罷不定的消費者。憑藉9AT變速箱就能把Q5L的雙離合斬落馬下。加長100mm的軸距也讓很大在意空間的消費者忘記X3。此外奔馳的金字招牌也很管用。
售價方面GLC-L的價格會比標軸版貴1-2W元左右，但是考慮到奔馳GLC一直非常火爆，車源也不是很多的情況，加價2W以上的情況不會少見，部分地區加價5W左右也是可能出現的。不過GLC二手車不存在加價的問題，喜歡的還可以選擇二手的GLC。目前以58同城為例GLC二手車的價格在35-48萬之間，相比加價的新車還是划算不少。
外觀方面加長版的GLC更加修長，但是整車造型沒有變化。B注採用了類似邁巴赫的鍍鉻裝飾，後門長度發生了明顯的變化。前臉沿用了自W222這一代奔馳S的造型，如今這個設計風格成為了奔馳的家族式外觀設計語言。總體來說非常符合奔馳的氣質。豪華感營造得非常好。此外大燈也是繼承了奔馳GLS的風格，看起來完全不輸百萬級SUV。
來到側面我們就可以發現GLC-L的大秘密了。車身長度增加了不少，相比標軸車型加長版的GLC更加修長。後門長度明顯加長不少。這100mm的尺寸基本上都用來增加後排空間了。加長後的GLC車身尺寸為：長4765mm、寬1898mm、高1648mm，軸距為2973mm，軸距相比現款加長100mm，車身長度加長了104mm，高度降低16mm。GLC-L的2973mm的軸距不僅遠超全新寶馬X3（2864mm），還超過了全新奧迪Q5L的2908mm，甚至比大哥GLE（2915mm）還長，相信後排乘坐空間將得到大大改善。
車尾造型變化不大，唯一能分辨出與普通版差距的地方可能就是D柱以及車尾上的GLC-L的標識了。整體上還是保留了奔馳的設計風格。車尾圓潤有禮造型依舊犀利。造型運動的雙出排氣依然存在。總之全車上下除了加長一絲不改才是最成功的改進。畢竟這樣才能保留奔馳最原汁原味的設計，這樣才能吸引更多的消費者。
GLC的外觀脫胎於C級，其內飾就是照搬了C級。從懸浮式液晶屏，到木紋裝飾的中控面板及車門內飾板等，都讓奔馳GLC在豪華感方面有很大的提升。除了設計，其在用料方面也有所升級，採用更多皮質材料包裹，讓車內更有質感。總體來說這個內飾雖然已經用了有些年頭了。但是與奧迪寶馬的內飾比起來不僅不落伍。反而有它倆沒有的豪華感。這就是GLC取勝之處，它擁有更豪華的外觀、更豪華的內飾，畢竟40萬能開出100萬氣場的車還是不多見的。
此外後排空間也得到了大幅度提升，比標軸版寬敞不少。再有相比奧迪寶馬的內飾風格，奔馳更加註重商務氣息以及豪華感，這一點是奧迪寶馬所欠缺的，如果你喜歡穩重豪華，我相信GLC才是你的最佳選擇。
動力方面GLC-L與標軸版一樣搭載M274型2.0T發動機，分為低中高三個功率，最大馬力分別是184、211、245馬力，分別對應的是GLC 200 L、GLC 260 L和GLC 300 L車型。變速箱搭載一臺9G-TRONIC變速箱，是目前市面上最先進的的9速自動變速箱。而且GLC-L先期車型可能是全系四驅。兩驅車型上市日期還比較遠。在變速箱上已經領先了奧迪寶馬，尤其是奧迪的雙離合變速箱完全不佔優勢，再加上奧迪簡配了全時四驅，讓人非常遺憾。
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