30-50萬這個價位，在許多人眼裡已經屬於成功人士。雖不說是大富大貴，但也是中等偏上的家庭，買這個價位的車的人更注重的是生活品質跟面子，那麼跟著小編來看下面幾款車吧。
1、奧迪A6L
奧迪A6L進去中國市場已經快20年了。1999年秋天，中國第一款全球同步國產的高檔轎車奧迪A6在長春下線。引進的奧迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了無極變速箱，到第四年後就改型了，在升級過程中上了柴油機2.5TDI。
當時只是以官車的形象出現在大眾眼裡，當年六七十萬的價格讓人望而卻步。小編清晰的記得，當時鎮上出現第一輛奧迪A6的時候，小編激動的驅車跟了好遠，最終看到這輛車在夕陽中絕塵而去，不是小編的車引擎不好，是因為腳蹬子壞了。。。
隨著人民收入越來越高，奧迪A6L的價格也不斷下探，這臺車已經走進了千家萬戶。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”不管出席哪種場合，這臺車雖然不說讓你非常出彩，但絕對不會讓人跌份。小編的年紀也越來越大，下一次換車的時候準備入手A6L，坐在後座YY一下當時大領導的感覺。
推薦：2018款 30FSI 風尚型
2、寶馬5系
寶馬5系採用了最新的家族外觀，外形不再像老款那樣低調沉穩，變得運動激進，小編認為在C級車裡，5系是最符合年輕人審美的。
寶馬一直以操控著稱， 除了近幾年這幾款低端車型，大部分都是前置後驅或者四驅。轉向精準，指哪打哪，日常駕駛輕快，即便是隻有184匹馬力的525Li車型，也絲毫沒有肉的感覺。空間表現也不錯，能夠滿足一家人的用車需求。
寶馬5系不僅可以居家過日子，還能夠滿足你偶爾的激情小放肆。如果你還想抓住青春的尾巴，又想要家裡老婆孩子出行不太難受，寶馬5系是個不錯的選擇。
推薦：2018款 530Li 領先型 M運動套裝
3、奔馳E級
既然這個價位多推薦豪華品牌，那麼德系這三駕馬車當然一輛也不能少。奔馳E級前兩年也剛改款，一眼看去有種邁巴赫的既視感？如果你對長度沒什麼概念，那麼只能從日間行車燈的“數量”去分辨新一代的奔馳E級和S級了。在豪華感的營造上，奧迪寶馬都要甘拜下風。
為了迎合不同年齡段的消費者，奔馳E級分為立標與大標（普通型與運動型）。立標車型適合比較成熟穩重的車主，大標車型更適合年輕車主。雖然內飾一致，但是外觀運動與豪華的營造還是不錯的。
有一點需要注意，奔馳維修費用在三個品牌中最高，車輛到了一定年齡之後，車子開始出現各種問題，車主要有心理準備。
推薦：2018款 E300L （運動）時尚型
4、豐田普拉多
車到山前必有路，有路必有豐田車。中國的大眾，世界的豐田。不管在哪個價位段裡，總會看到豐田的身影。2018國產普拉多自上市以來就備受爭議，它似乎不夠以前硬派了，到底改變的是什麼？
有兩個重大的內部改變，改全時四驅為分時四驅，取消託森差速器，這個也是引起越野愛好者的一大爭議！分時四驅系統並不會讓普拉多的越野型能變差，而且結構簡單、穩定性高、堅固耐用，成本比全時四驅降低不少，這也在成為新款普拉多讓很多人不爽的原因之一，畢竟低廉皮卡也在用的分時四驅，看起來毫無高級感。
雖然換了四驅系統，但是普拉多仍然是一輛能夠帶你跨過山河大海的車。珍惜這最後的大排自吸硬派越野車吧！
推薦：2018款 3.5L 自動 TX-L
5、凱迪拉克CT6
5系的價格，7系的享受。凱迪拉克自己量CT6定義為D級車，將這款車當成旗艦來做。而且凱迪拉克喜歡的大優惠在CT6也沒有缺席，在小編當地的4S店，銷售自己報優惠8萬，而且可以繼續談，估計能在10萬左右。回想起小編的第一輛車軒逸，當時買的時候裸車才10萬出頭，人家凱迪拉克一下優惠就10萬，唉……
CT6也繼承了美系車小毛病多的優良傳統，車質網上的數據統計，關於CT6的投訴集中於車身附件及電器中。問題分別有車燈進水，車身漏水，異響，車身共振等。這些問題真的不應該出現在CT6身上，上汽通用在工藝上還得進一步提升。
推薦：2017款 28T 豪華型
下期預告：30-50萬車型推薦（二）
歡迎關注，本工作室成員是一群略微懂車的年輕人，需要您的鼓勵與支持，關於車型推薦的問題都可以私信我們！
閱讀更多 咖啡館裡的肥貓 的文章
