全新雷克萨斯ES将于本月正式上市了，目前的预售价格28.5—47.4万，我们先来看看车、、、
真的是好看啊！！流口水，之所以这次ES设计的这么激进帅气，是因为它是老ES和GS的合体传承者。。。（题外话：前脸脑补上车牌子之后，颜值确实就差点了）
还有个让人不爽的事就是继续使用2.0和2.5的自然吸气发动机，就算再要求舒适，咱也不能对动力一点要求也没有吧？？？哪怕把RX的2.0t 238马力的机子拿过来也行啊！不过配上好发动机之后，这样的价格也就别想了（算了，当我没说好了）
而且这次的ES还破天荒的加上了F sport运动套件，估计这个套件应该用在ES260和ES300h身上，我们来看看图
说实话，这么好看的车，动力差点就差点吧，好看也是非常重要的，来看看网友们的评价，大多数人还是非常期待这款车的！
好了，咱俩现在再来聊聊准车主最关心的：它的价格，从上代ES开始，雷克萨斯明白了自己在中国怎么走才能生存：就是跨级别卖车！本来自己的级别跟E级5系一样属于豪华中大型车，但是我就卖到C级3系的价格（别看雷克萨斯的价格区间好像竞争C级和E级，实际上，真正走量的车型还是低配车型）就算豪华中大型车ES是跟3系C级价格一样，ES还是跟后者的销量差很多（一辆车，只有销量好才是王道）
我总结几个原因：
- 发动机确实过分了（降低成本，但也没办法，毕竟还是整车进口，占不全）
- 品牌因素（十多年前的凌志还是无敌的，现在的雷克萨斯确实大多数人不认可）
- 日本车（这个不用多说了，都懂）
- 老款ES确实看着比较老道，脚刹也是个问题
所以这次全新ES归来，也是对它充满期待的，其实不光是ES，整个二线豪华品牌的中大型车都是现在这个局面。。。
凯迪拉克CT6，沃尔沃S90，捷豹XFL，别看这几个大哥定价高（都40万左右指导价起步）实际上这三款的主销车型现在优惠下来都是30万左右，ES指导价定价低，但是没有优惠，所以这四款车的终端价格都差不多，同样销量也都差不多。。。依旧卖不过3系C级A4L、、、可见品牌有多重要（并没有吹任何品牌，只看疗效，不对，只看销量）
其实现在对于ES来说，没必要跟BBA跨级别比了，就跟S90、ct6、XFL比！这四辆车，谁是销量王，谁就是二线豪华品牌豪华中大型轿车的老大！（全新ES对比另外三款，外观帅气年轻，更适合年轻人，而其它三款看着比较商务，适合年龄较大的人群）所以这次全新ES一定要把握机会，将颜值的优势发挥到底！
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