據江蘇公共·新聞頻道《新聞360》報道，從2018年1月15日開始，南京市交通、城管和交管部門，聯合開始清拖無牌共享單車。半年多的時間過去了，南京路面上的無牌共享單車真的少了嗎？被清理的無牌共享單車現在又在哪裡呢？跟著我們的記者一起去看看。
【現狀：路面仍有無牌共享單車 中轉停車場車滿為患】
江蘇省住建廳發佈的一組數據顯示，截至今年3月份，南京共享單車有63.78萬輛。而根據之前交通、城管和交管聯合公佈的數據，南京合法上牌的共享單車數量只有31.7萬輛。這意味著還有半數無牌車。
記者先後來到南京的鳳台南路、新街口、大明路等多個地方，發現路邊上停著摩拜、ofo和哈羅單車等，其中有將近四分之一的車輛都沒有牌照。南京各個區城管局停車辦的負責人都表示，因為共享單車數量龐大，而清理人手有限，不排除還有部分無牌共享單車出現在路面上。但是這半年多來，確實有大量的無牌共享單車已經被被清拖到了各個中轉停車場。目前，南京用來存放無牌共享單車的中轉停車場超過了10個。建鄴區西城路停車場就是其中的一個，這裡停放著6000多輛共享單車，其中超過一半是無牌共享單車。
時隔半年，記者再次來到了南京建鄴區西城路停車場，看到與半年前狀況一樣，這個停車場四周停滿了共享單車，幾乎每一個品牌的共享單車都能在這裡找到。
南京市建鄴區城管局停車設施中心主任張中系表示：“通知企業來取車，取車時提出兩點要求，有牌照的車輛可以在南京市場使用，沒有牌照的必須立刻清拖出南京市場。”
【舉措：繼續強化部門協作 督促企業做強線下運維團隊】
據瞭解，在清拖和處置無牌共享單車方面，南京各區停車管理部門都採取了這樣的方式：發現亂停亂放的情況以及無牌車、就進行清拖並統一集中保管，然後單車公司再前往領取，在領取時，要求單車企業承諾具體的運行維護方案，或者採取打分考核的方式，排名靠前的單車企業可以優先領取車輛。不過，一些長期在一線從事共享單車管理的工作人員告訴記者，隨著清拖量越來越大，再加上不少單車企業已經退出南京市場，現在南京各個中轉停車場都已經是車滿為患。
按照南京市城管局的要求，企業需要在三個月內攜帶牌照來認領共享單車，到期後仍無人認領的，將依照相關法律，對無牌車輛進行拍賣或銷燬。此外，相關部門已經在研究方案，比如繼續強化部門協作，共同研究規範共享單車企業運營模式和車輛投放計劃，督促企業做強線下運維團隊，推進信用積分管理等，以此來緩解停車場庫存壓力過大的問題。
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