自從進口車關稅下調，很多消費者都以為豪華車能全面大降價，感覺自己離開奔馳寶馬的日子又近了一步，實際上進了4S店才發現，買的沒有賣的精，豪華車的價格依然堅挺。
其實自主品牌發展到今天，不論從軟件到硬件都已經不輸豪華品牌了，當然人家賣得價高也有自己的道理，畢竟一百多年的品牌積澱，品牌溢價能力自然是中國品牌目前還不能比的。但是真的從產品角度來對比，有些自主品牌的車還真是完全有能力媲美豪華車。
放眼和BBA合資多年的幾大自主企業，真正得到外方真傳的並不多，牽手奧迪多年的一汽和與奔馳合資的北汽，自主業務都是一塌糊塗，至今也沒有打造出“中國奧迪”和“中國奔馳”的潛力。不過看了華晨中華在北京車展上推出的華晨中華V7這款全新的SUV車型，我倒是看到了“中國寶馬”的影子。
今天咱們就把它和寶馬X1來一個從裡到外的對比，看看誰更勝一籌。
造型更硬朗，空間表現完勝
國產的全新寶馬X1相比老款車型，造型上增加了一些肌肉感，不過和華晨中華V7對比來看就會發現，後者更加硬朗。說到外觀設計，華晨中華V7可是由意柯那設計總監Samuel Chuffart擔綱設計的，現款路虎攬勝就出自他之手，所以華晨中華V7的整體造型非常大氣挺拔，頗有氣勢。
而且不同於豪華品牌的全球車型，華晨中華V7身上有著濃濃的中國元素，比如前臉的中華尊造型、進氣格柵的華表流雲紋元素，以及側面猶如書法線條的雕刻感。
除了造型美觀，它還充分考慮了空氣動力學設計，採用了與寶馬3系、5系相同的前後45°縱向稜線設計，迎風面小無擾流。降低油耗的同時增強動力性能。
選擇SUV的消費者最看重空間，而當我們把寶馬X1和華晨中華V7的尺寸數據對比一下就會發現，華晨中華V7的尺寸遠大於寶馬X1，更接近寶馬X3，而輪距更是達到了寶馬X5的水平。
外部尺寸更多是給人視覺感受，而乘坐空間對於消費者更有意義，雖然新一代寶馬X1尺寸比上一代有所增加，不過依然不敵華晨中華V7。而且寶馬X1是一款五座車，適合單身或者小夫妻使用，一旦有了二胎或者要帶老人一起出行就不夠用了，華晨中華V7則有五座和七座版可選。
論內飾，誰才是真正的豪華感爆棚？
如果單純把兩款車的內飾圖片放在一起而遮住logo，可能大部分人都會認錯，因為華晨中華V7這次在內飾上真是下了血本，全車大面積使用了軟質皮革包裹，還有手工縫線，再加上內飾氛圍燈的渲染，妥妥的豪華感。
而且華晨中華V7的座椅選用的也是與寶馬相同的供應商，不僅如此，它還使用了寶馬同款的“雞腿”電子檔杆，這是寶馬X1都沒有的。
即便不看這些“面子”工程，從智能化角度來看，華晨中華V7也是更與時俱進的。光看中控大屏就能感覺到，華晨中華V7的10.4寸大屏相比寶馬X1的6.5寸屏幕更具未來感。
而且它搭載的是Bri Air2.0智能系統，除了油門剎車方向盤之外，一切操作都可以用語音控制，遠程車輛控制和在線娛樂功能也是一應俱全。這種級別的智能系統，在寶馬估計要40萬往上的車型才能享受到了。
除了這個智能大屏，華晨中華V7的整體配置都比寶馬X1更豐富，咱拿官方指導價28.38萬的2018款寶馬X1 sDrive18Li時尚型，和華晨中華V7自動豪華型做個對比。
從預售價來看華晨中華V7也就寶馬X1一半的價格，但是多了無鑰匙進入、電子排擋、Autohold、定速巡航、LED大燈、前排座椅加熱、7寸TFT智能行車電腦、GPS導航、手機互聯、全景影像……隨便舉幾個例子，加起來就不止多了8千塊吧。
都是“寶馬芯”，差距也不小
買寶馬的人都喜歡追求操控感，咱們再來對比下這兩款車的動力方面。由於華晨汽車與寶馬集團合作十五年之久，深得德方合作伙伴的信任，所以寶馬也將部分發動機授權給了華晨生產使用，華晨中華V7所搭載的就是寶馬授權生產的CE16 1.6T發動機。
這是一款久經市場考驗的發動機了，寶馬1系和3系都搭載過，也曾連續8年獲得沃德十佳發動機稱號。這款發動機保有量大，性能穩定，技術上也十分領先。
而寶馬X1搭載的是寶馬B38 1.5T發動機，這也是獲得過2015年沃德十佳發動機稱號的產品，不過作為一款三缸發動機它有個先天問題，就是總有兩個缸體同時運行而另一單獨運行，這種不平衡性會使發動機抖動嚴重，噪音大。
從參數上對比更能說明問題，華晨中華V7的百公里加速只需8.7秒，全面領先寶馬X1的10.5秒。而峰值扭矩和最大功率上華晨中華V7也是更勝一籌。
而且華晨中華V7的底盤是由寶馬及麥格納聯合調校的，汲取了寶馬X1的運動風格，指向好、反饋靈敏、操控穩定性高，可以說是獨得寶馬真傳的一款自主SUV產品。
誕生於更先進的模塊化平臺和智能工廠
除了上面談到的這些，如果“從根兒上”對比，華晨中華V7可是誕生之初就佔盡了先天優勢的。它誕生自更先進的M8X模塊化平臺，而且背後依託的工廠也是曾作為中國智造代表、登上過央視紀錄片《輝煌中國》的華晨中華智能工廠。
這座工廠也是在好夥伴寶馬集團和麥格納幫助下合作建造而成的，設備先進，自動化程度非常高。在質量管理方面，華晨汽車的PPQ1-10質量管理體系也是以寶馬標準建立起來的，從這一個個細節上，我們確實能夠看到“中國寶馬”的誕生是有土壤和基礎的。
通過這些全方位的對比，相信大家對於華晨中華V7的實力究竟如何，已經有了深入的瞭解，這確實是一款可以匹配豪華品牌的自主SUV新秀。
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