鋼材匱乏的年代，中國建造世界上最大的水泥船，終身只航行過一次

在鋼材十分匱乏的年代，馬尾造船廠開始研製水泥貨船。1974年，全長105米、型寬14.5米沒、載重3000噸、續航能力2500海里的“古田號”水泥船下水試航。

試航從福州開往上海，來回都裝滿了貨物，回程時雷達出了問題，差點撞到南澳縣的七星礁，最終有驚無險，順利完成了試航。

但是在試航過程中，發現船隻耗油量大、不耐碰撞、船頭位置水泥開裂等問題，自此以後，耗時三年打造的世界之最一直處於退役狀態。

隨著鋼材生產力的提高，鋼材價格也便宜了，“古田號”一直閒置在港口內。1983年，“古田號”被賦予了新的使命，移交給馬尾商船學校用作教學實習船。

2010年，船身所在地塊被拍賣，因為船體龐大，無法整體移動，2012年，對擱淺近40年的“古田號”實施了拆除。