VOLVO先生
據悉，奧迪A6 allroad Sport標配了帶遠光輔助功能的LED大燈、隱私玻璃等外觀配置
，此外，這款新車型還使用了一款多輻條的19英寸輪圈。
動力方面，新車型提供3.0L BiTDI V6雙渦輪柴油發動機在內的多種動力選擇。
據國內媒體報道，新款奧迪A6 Allroad quattro將於今年9月在國內上市，引入國內的車型將僅搭載3.0TFSI發動機，最大功率333馬力。
車尾部分，新車尾燈組採用全新的LED光源設計，並配備有銀色防擦護板和雙邊共兩出排氣。
內飾方面，新車最大的變化在於擋杆的樣式，相比之前設計風格更為年輕。此外，新車還配備了最新一代的MMI系統，其擁有更快速的處理芯片，並內嵌更多的應用程序。
配置方面，根據國內媒體報道，新車根據車型配置不同將配備有自適應空氣懸架、夜視系統、抬頭顯示、車道保持、變道輔助、電動後備箱、全景天窗、換擋撥片、按摩座椅、後排視頻接口等，總體來看配置非常豐富。
動力方面，未來進口的新款奧迪A6 Allroad quattro將僅搭載一臺3.0TFSI發動機，最大功率為333馬力，最大扭矩440Nm，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
裸車售價：599,800元
新車購置稅：51,265元
車船使用稅：1920元
驗車上牌費用：500元
交強險：950元
汽車保費：16,044元
總價：67.05萬元。
小吳嘻嘻
A6系列的旅行車就是這款3.0的最具有代表性，在德國是走量車型，他們買2.0的話一般就不考慮A6了，會買A4旅行版。我在德國開過3.0T的奧迪A6 Avant，動力非常強勁，高速性能相當穩定，土路沒開過。
實際上奧迪A6系列2.0T動力就已經很充足了，德國人買3.0T的奧迪旅行版主要是很多買這車的人都會買個拖掛式房車，對動力要求就比較高。
小黃yo
個人認為這個車有四個亮點很吸引人：3升V6機械增壓發動機（機油消耗應該比渦輪增壓低）、真正的Quatro四驅、空氣懸掛（大概在11-17公分）、整車進口（標準軸距）。同時也有一個擔憂：7速DSG雖然是DQ500，但能否適應我國城市的擁堵路況尚待檢驗。
簡單講這個車非常適合旅行，一般非鋪裝路面和雨雪天氣也能從容應對，乘坐空間雖然比國產A6L稍小但裝載能力強，從行駛品質來講堪比Q7而價格只相當於中高配的Q5。商務使用本身也沒有問題，只要不是長時間過分擁堵，堪稱穿西裝的遊俠。另外，如果喜歡白色，應該可以比黑色優惠更多的。
老白169258
這輛車最大的誘惑力在於性價比。
簡單說吧，60萬上下，豪華品牌，C級車，3.0機械增壓加空氣懸架，幾乎沒有競爭車型了。
主要存在的問題是，空間不如加長版A6，在如今二孩遍地的國內，稍顯不足；畢竟是款旅行車，商務用途又顯得不大合適。
發動機和懸架以及配置，導致這是一臺很全能的車輛；但內部空間和造型定位就使得這是一臺受眾面較小的車。
最終結果就是，喜歡這輛車的很多，但真的掏錢買的人很少。
Law彧揚
A6Allroad 絕對稱得上一款好車，333匹馬力和空氣懸掛還有奧迪獨特的四驅技術。是這款車輕鬆應對大部分路況。雖然高度視野上比不過SUV，但舒適性和通過性的綜合分數非常高了。畢竟SUV也不是越野車，就算開著牧馬人也不是所有人都會去撓沙子。價格優惠目前比較大，更加增加了這車的性價比。
Deeptyip
車是不錯，現在優惠也蠻大的，同級旅行車沃爾沃V90，奔馳c旅行版也不錯，都是純進口，可以看看。A6略小眾。
