SUV車型在20萬至30萬這一價格區間，有不少持幣待購的消費者都會將德系、美系、日系車型放在第一的首選位置。的確，它們的綜合產品力看上去不差，但也不代表最好，由於保有量很大，大街上出現“撞車”的幾率也非常高。那麼，在這一價格區間，有沒有極具個性也不失品質的車型呢，來看一看今天磚叔推薦的車型吧。
點評：DS經過銷量低迷之後，終於將這款重磅車型帶到了我們眼前，DS7定位緊湊型SUV，外觀及內飾的設計是它最奪眼球的地方，家族式的外觀在DS7上表現得更加浮誇，細節方面處處彰顯了法系車的與眾不同，內飾整體氛圍質感上乘，做工用料表現的也很突出；在此前磚叔的試駕體驗中，DS7上搭載的1.6T渦輪增壓發動機表現不錯，最大馬力達到220匹，配合來自愛信的8AT變速箱，動態表現值得肯定。
不足之處：目前這款車型還未上市，只公佈了預售價格，但對於DS而言，品牌的影響力確實是一個不得不考慮的因素。
DS 7頭條
點評：同樣出自法國人之手，在標緻5008上面也看到了不少的驚喜，整車定位中型SUV，高配車型還有七座的設計，標緻最新一代的設計語言也博得了不少人的眼球，由於軸距被拉長，5008整體看上去更加敦實圓潤，較之前法系車風格有很大出入，內飾的設計也更加出眾，模擬飛機駕艙的風格看上去更加科幻，深受年輕人喜愛。
不足之處：動力總成或許是5008上的一塊短板，兩款排量渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱，整體調校缺少爆發，對於年輕人來說，少了一點激情。
標緻5008真實口碑 標緻5008頭條
點評：這一代的KX7整體風格有了一些改變，車身線條剛硬，造型敦實，有一點硬派風格的體現，車身尺寸方面也沒有令人失望，長度達到了4.7米，同樣，高配車型也有7座的設計，較同級其它車型來說，很有優勢；起亞KX7全系車型配備了2.0L/2.4L/2.0T三種發動機+6AT變速箱的動力總成，官方還提供了5年/10萬公里整車保修，可靠性方面，不用擔心。
不足之初：KX7的缺點在於低配車型的配置太低，一些基礎性配置沒有搭載，實在是讓人汗顏。
起亞KX7真實口碑 起亞KX7頭條
點評：全新勝達較老款車型外觀有了不少改動，車身尺寸有了不少提高，高配車型也有七座的設計，整體風格依然保持現代流體雕塑家族設計語言，但整體更偏時尚，一改老款沉悶風格，全系車型採用了LED燈組，造型和實用性都有很大提高，這一點非常厚道；2.0T和2.4L兩款發動機配合6擋手自一體變速箱，滿足日常駕駛，綽綽有餘。
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