A貨是仿貨裡仿得很好的一種。在仿貨裡面有很多等級，如B貨、C貨。A貨是最好的，最好的A貨幾乎可以以假亂真。
今天我們來講一下國產車界中的“A貨”啟辰。
2010年啟辰汽車正式成立，2017年宣佈獨立。但是我相信還是有很多人並不瞭解這個品牌。為什麼要單獨做一篇文章來講呢？待小Sea給你細細道來。
現階段幾乎所有的國產車都是從模仿到自主這個路線來行駛，我們知道的吉利，長城，比亞迪，長安等對了還有皮尺部的眾泰。但是模仿也是隻能模仿到外觀，在底盤、動力等硬實力方面那就顯得有點不足了。但是就沒有例外了？答案是有的，海馬是一個，但是海馬汽車所沿用的是海南馬自達的生產線，那是一條已經廢棄的生產線，套用上去也套不了多少車型。所以海馬只運用在了福美來等2，3款車型上。
第二個就是我們今天的主角啟辰。啟辰是東風公司全資擁有的品牌，所以啟辰汽車是國產汽車。但啟辰品牌質量絕對可靠，啟辰運用的日產車型平臺（R30源於瑪馳，R50源於老騏達，T70源於逍客），底盤，發動機，變速箱三大件是通用的，完全一致。而且與日產品牌是共線生產，啟辰所有車都在鄭州工廠生產，與奇駿共線生產，相同質檢把關。相比國產品牌，啟辰優勢就在質量可靠性，在各大國產車質量可靠性排行，啟辰品牌絕對排名靠前。啟辰品牌就是國產價格賣日產的三大件，錯位競爭。其次，啟辰汽車對比日產汽車在主機廠確實能感覺很多部件的變化，進口件減少，東風體系供應商增多，這都是控制成本，畢竟對比日產源車型價格上要便宜很多。啟辰這種源於合資車平臺的換標車、拉皮車，其實在國內很多車身上都能看到，寶駿630源於老凱越，一汽奔騰轎車源於老馬6，風神A60源於軒逸，風度MX6完全就是老奇駿，據我所知，MX6比較實在，基本零件都是老奇駿的，進口件不少，變化很少。
T70是引進的日產C系列平臺生產的，換句話說就是還了殼子的日產逍客，這個車也非常成熟的車型，技術穩定，舒適性不錯，駕車體驗很好。
T90是啟辰自主設計的車型，雖然沒有擺脫日產的影子，但是創新之處不算少，屬於啟辰里程碑性質的車型，中規中矩，從發動機來說，質量還是不錯的
啟辰汽車旗下的車型可以說除了剛剛出的T90，其他的都是來自日產的技術。由於車型成熟、發動機質量好，故障率極低，所以質量很好，加之空間大，所以非常適合家庭用車。可在這個看臉的世界，啟辰汽車的顏值確實有點低，如果一味的升級而不改變車型外觀的話那麼很難取悅眾人，現在買車的多數已經趨向年輕化，墨守陳規只能是走向落沒，好在現在出的T90外觀還算驚豔，氮素T90用的是老逍客的平臺所以配置方面對比博越，CS75，H6等對手可能會有些蛋疼。小編建議：如果有合資情懷的，不考慮內飾，配置等方面只看好三大件的，在資金不足又想買合資的情況下可以考慮一下這個品牌。蘿蔔青菜各有所愛，這只是小Sea的一個建議，畢竟買車是自己開的。不需要在乎那麼多，喜歡就好~
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