假如中國擁有1000架殲20會是怎樣的一種情景？

尛萘

中國裝備1000架殲20是很正常的事情，大國就要有大國的玩法，我們不用太謙虛。只裝備200架殲20，反而是很奇怪。中國以前窮慣了，拿殲七戰鬥機和殲八過窮日子。幾十年來中國經濟跟中國經濟有了很大的提高，但是很多人還沒習慣這個巨大的轉變。

首先說說中國為什麼要裝備1000架殲20。以前，中國海軍和中國空軍裝備的戰鬥機數量和質量都是嚴重不足的。美國海空軍裝備了數千架戰鬥機。我們應該也要達到這個數量。光有數量沒有質量優勢也是不行的，四代機無論怎麼改，都是打不過五代機的，美國演習中已經無數次的證明，不管是F-15還是F-16，基本上都是被F-22單方面屠殺。同理，殲15和殲16，包括殲10C都是不能夠代替殲20的。

其次，我們要看看美國是怎麼裝備隱身戰鬥機的？美國的F-22，雖然不到200架。但是美國海軍和空軍將會裝備2400架F-35。厲兵哥認為這個數字只會變多不會變少。因為川普上臺了以後還在擴軍增加了很多戰鬥機中隊，這2400架並沒有把這增加的中隊算進去。所以美國實際裝備的隱身戰鬥機數量會有至少3000架。我們哪怕生產1萬架殲16，也是沒有把握去應對美軍3000架隱身戰鬥機。唯一的辦法就是生產足夠多的殲20。

第三，殲31作為雞肋，現在還不堪大用。殲31的進度慢得讓人懷疑人生。從首飛到現在，一直都是原型機的驗證狀態。到現在連個量產機都沒有。這個狀態是非常矛盾的，中航工業確實把殲31作為重點工程，但是很難解釋為什麼重點工程進度會這麼慢。

第四，第四代戰鬥機依然會長期存在。殲二零不會1:1的替代殲15和殲16。這兩型飛機可以打打下手，當刺客去打野，這種事兒就別幹了。做一些輔助性的活，日常巡邏，扔扔炸彈這些是沒問題的。

總之，殲20是一個能夠大量生產製造的先進戰鬥機，並不是買不起的花瓶。中國的GDP和國力就在這兒擺著，中國也想低調，但關鍵是實力不允許啊。

厲兵

據說這是公開的殲20第五代隱身重型戰鬥機最清晰的座艙照片，是在這屆珠海航展上拍攝的。

殲20戰鬥機是目前世界上已經服役的4種第五代隱身戰鬥機之一，並且是技術性能較為可靠，初始型號已經批量裝備空軍，這說明它設計和使用性能得到了空軍的認可。

第五代重型戰鬥機由於採用了革命性的先進設計，在性能上全面的超越了F15系列和蘇30系列（包括蘇35）重型戰鬥機，通過多次的兩代戰機對抗演習，已經證明了1架第五代戰鬥機可以同時對抗3～4架第四戰鬥機，也就是說：一架殲20戰鬥機完全可以在空戰中擊落3～4架的F15/蘇30這樣的戰鬥機。
依據激烈的空中對抗演習，1架殲20的戰鬥力相當於3～4架蘇30，那麼1000架殲20就相當於3500架的蘇30戰鬥機的戰鬥力！而依照目前空軍裝備的建設能力，3500架第四代戰鬥機的擁有量是任何國家都沒有必要爭取的！是非常過度的裝備量，所以殲20戰鬥機也就沒有必要裝備1000架這樣的數量，因為你的空域還是以前那麼大。

假設，目前空軍第四代重型戰鬥機的最高保有量是500架，再加上500架的第四代中型戰鬥機，合計數是1000架，那麼殲20戰鬥機也許在300架就已經足夠了，這已經相當於1200架的第四代戰鬥機的數量了，甚至由於第五代重型戰鬥機的價格昂貴，使用費用非常高，將來有可能出現中型隱身戰鬥機作為日常巡邏使用，如果真的是這樣殲20的數量有可能會更低。
第五代重型隱身戰鬥機由於是革命性設計的飛機，從設計之初一切都要重頭做起，包括：機身設計、使用材料，機械裝置、航電設備、各種計算機軟件、武器裝備…這些全新的子系統每一項的研製與製造再到最後的總裝都需要花費巨資和龐大的人力，而製造飛機的總裝線上的設備、子系統製造的設備也需要類似的鉅額投資，只有龐大的人財物堆在一起才能將第五代重型隱身戰鬥機製造出來，最後出廠的飛機也變得價格極其的昂貴！美軍F22A戰鬥機在2003年一架飛機包括：研製費和採購費的總費用是3.2億美元。這樣昂貴的價格也是它停產的主要原因之一！美國也被迫研製和裝備F35戰鬥機來彌補數量的不足……而價格的問題也會影響到殲20的裝備數量，畢竟我們還是發展中國家…。

皇家橡樹1972

殲20會服役多少架？實際上，這個問題並沒有答案——這得根據我國空軍的發展戰略以及我國所面臨的國際環境、戰場需要來決定。殲20是我國第一款四代機（按我國軍方劃代標準），而目前服役的四代機也只有三款而已。造1000架？題主這是沒睡醒吧！殲20還不夠成熟，五代機也已經開始了預研工作——等殲20真正成熟起來，還得需要幾年時間，那時候五代機的預研工作都已結束……有什麼必要造1000架殲20？

殲20確實是先進，但我國絕不會一下子裝備1000架——那可不是造玩具，那需要大把大把的銀子。儒道之主認為，從我空軍的發展戰略、近幾年以及未來幾年我周邊四代機的服役數量上來說，推測我國將裝備250—300架殲20。且不說什麼“高低搭配”，就是執行作戰，也絕不是一款殲20就能打遍天下的，體系化作戰才能發揮最大的戰鬥力！殲20在設計上就是為了奪取制空權，兼具對地、對海打擊能力，其內置彈倉可搭載4枚中遠距的空空導彈PL15，能夠攜帶幾枚反艦導彈或者是機載巡航導彈？

也許有人會說“可使用外掛方式”，要知道，外掛犧牲的是隱身性能，如若導彈外掛，還用得著花那麼大價錢去造隱身戰機？用載彈量更大的殲16不是更好？如若奪取了制空權，在執行對地、對海打擊任務時，殲16遠比殲20更管用。還有一點，隨著導彈技術的飛速發展，現在就已經開始了“防區外攻擊”，如若是在防區外進攻，殲20也不如殲16管用。如若是在和平時期，很多日常的巡邏警戒任務就可由殲10B/C這種中型戰機去玩成——使用成本更低。

殲20造價高就不用說了，儘管我國的製造成本要低一些，但那也不是殲10C、殲16能與之相比的。央視在報道殲15艦載機撞鳥受損一事中透露出其價值“4500萬美元”，再參考蘇33重型艦載機、F35的價格等，推測殲20的單價約在1.1—1.2億美元左右。別說那些造得越多就越便宜的話，那只是把研發費用分攤到了更多的戰機身上，降價幅度有限，但製造成本呢？況且，殲20是隱身戰機，雖然其不必像F22、B2A需要呆在恆溫、恆溼的特定機庫中，但它的後勤維護比殲16等三代改進型戰鬥機更復雜、需要的錢也更多。

也就是說，殲20的使用成本更大。造1000架殲20，那麼我國第二款隱身戰機呢？殲31原為FC31，本是面向國際市場研製，但現在的消息是：海軍將其（應該是改進型）作為了第四代艦載機，空軍也為殲31進行了投資。從戰場需要上來說，我們也不需要1000架以奪取制空權為主要作戰任務的殲20。美軍F22只造出來195架（包括8架驗證機在內），雖然其生產線已經關閉，但卻可以重啟，然而美國並沒這麼做，而是計劃建造多達2000架的F35。既然F35打不過F22，為何又造這麼多？

很簡單，F35是多用途戰鬥機，而且還已經發展出了一系列的三個版本：陸基版的F35A、短距垂直起降的F35B以及艦載機F35C。換句話說就是，美國相當於是在一個F35身上搞出了三款不同戰機。如果成飛有朝一日，也能在同一個殲20身上搞出三個不同的版本，那麼它的服役數量肯定會相當大。但現在只有一個奪取制空權為主的殲20，造1000架，這玩意不需要花錢嗎？別說那些花多少錢都得造的廢話，空軍要造的飛機多的很，可沒那麼多銀子。如果我們真的造出來1000架殲20，那就該去看醫生了！

儒道之主

如果我們裝備了1000架的殲20，毫無疑問那時候的種花家已經是領地遍佈七大洲、四大洋的日不落帝國了！

根據可查資料，美國這個基地遍佈世界角落的全球警察，空軍的重型三代機F-15也才300多架，如果算上國民警衛隊的F-15規模，重型三代機的數量不超過450架，如果再算上海軍的艦載F-18超級大黃蜂等，全部的重型戰鬥機數量很難超過1000架的水平，由此可見有1000架殲20真的可以成為全球性大國了。

俄羅斯的各種三代機數量也才780多架，但它仍然虎踞亞歐大陸，任誰都不敢小覷，一直被認為是僅次於美國的第二大軍事強國。俄軍的780架三代機裡沒有蘇-57這樣的隱身戰鬥機，最好的機型也就是三代半的蘇-35和多用途的蘇-30戰鬥機，先進戰機的數量以及規模已經遠不及我們了；而像印度、德國這樣的區域性軍事大國，其空軍的重型戰鬥機數量都只有200架左右，可見1000架隱身戰鬥機真的是一個很驚人的數字。

此外，美國海軍預計要用F-35C隱身戰機全面取代F-18超級大黃蜂，未來的全部10艘核動力航母都將配備60架左右的F-35，總數也才600架左右！如果再加上海軍陸戰隊的F-35B，飄在海上的美國隱身戰鬥機也才1000多架的水平，可見如果我們能裝備1000架殲20並能夠正常運作，這真的是恨不得了的事情。

（以上數據來自網絡）

利刃軍事

我給你說，題主，至少從目前看，前面回答的錯誤比例比較高，所以還是看我的吧。

隱身飛機會裝備多大的規模，會以怎樣的比例替代3代機（本文劃代按中國標準），會與3代機如何共存，是前面一類爭議比較多的問題，但其實已經逐漸明朗。以美國為例子，按美軍前面的計劃，其F-35系列的總裝備量將達到2400多架，加上180多架的F22，其隱身戰機的規模將達到2600多架。由於美國空軍、海軍、海軍陸戰隊、國民警衛隊等所有武裝力量的戰機總數量不過3000架左右，所以，這意味著隱身4代機將接近全面換裝3代機；後續的應該會由新一代的戰機所替換（5代機，也就是俄標的6代）。按美國計劃，5代機將在2028年後開始服役；而F-35已經計劃生產到2035年左右了。

事實上不僅美國如此，雖然目前各主要強國的替代計劃還沒完全公佈，但部分國家也已經露出端倪，比如日本。根據日本的計劃，其F35系列的採購數量目前已經達到了147架，而其正在開發的F-3戰機（計劃2028年後裝備），也準備裝備100架左右。由於日本目前3代機總數量不過280來架，這也就意味著日本也準備接近全面用隱身戰機來替代3代機。所以，形勢已經比較明朗了。日本都有如此魄力，下面還一堆人喊著我們的殲20裝備不能超過200架——太扣啦。

不少人可能覺得，你看，美國的F-22就只裝備了187架，我們軍費比美國差這麼多，同類的殲20當然不能裝備那麼多——這叫既不瞭解過去，也犯了“刻舟求劍”的毛病。美國當初F-22的計劃裝備數量可是700多架，只是因為蘇聯突然沒有了，失去了對手，所以才多次大幅度的縮減，最後只剩187架；這跟海軍艦載機的選擇是一樣的，當初美國海軍計劃的是雙發重型的隱身艦載機，也是因為蘇聯的消失，沒了壓力，才換成了F-35C。

美國海軍原先的艦載機計劃——NATF

目前美國壓力是大了，只是目前F-35正在高速生產，F22的生產線重啟需要大量的資金，所以儘管這幾年一直在討論改進型F22的生產，卻一直沒有實現罷了。那麼，現在的我們呢？我們現在的防空壓力比當初的美國可大的多，當初美國好歹面對的是空軍實力不如自己的，而我們面對的是空軍整體實力比我們強很多的；美國當初計劃生產700多架F-22，我們現在應該計劃生產多少呢？況且，美國現在沒繼續生產F-22，那是因為現在正高速生產F-35，今年交付數量已達91架，明年是141架，後面將增加到160架/年，我們的殲20生產一點就不生產了？

可能有人擔心價格問題，軍費問題，這個也不難。根據美國目前的經驗，隱身戰機一旦大批量生產，價格將會大幅度的下降，規模越大，最低價格越低。目前同重量的F35A與F/A-18E/F價格十分接近，就很說明問題。不要覺得3.5代會便宜，同等重量下並不會便宜多少。至於軍費問題，按目前軍費的增長速度，到2025年左右，我國的軍費就將接近3000億美元；殲20要想生產1000架，那恐怕要到2035年左右了，那時候的軍費，恐怕會達到接近美國現在的水平，還覺得少嗎？美國就有生產2600多架的魄力，我國這很多人的魄力只有100多架？丟不丟人？

平時在對比各國作戰能力的時候，一些人喊著不能只看裝備性能，要看人的因素。那麼，美國人現在在大規模的整軍備戰，我們一些人就只敢裝備100多架殲20，那多出的錢留作幹嘛，吃、花、玩啊？就這人的因素？

可能不少人會說，我們不是還有FC-31/殲31的嘛，這個多生產點就可以了。這個事情，目前只能說，還不現實。雖然很多人挺喜歡殲31，但自從2012年首飛後，距今已有近8年，露面的只有2架，而且基本還是驗證機狀態。這個進度可以說是比較慢的，這就說明了一個問題，那就是空軍對它似乎不是很感冒——如果其性能/性價比確實比較好，空軍比較敢興趣的話，早就進行比較大的投資，其進度也會比較快了。如果空軍真的暫時不感興趣，FC-31就這麼的拖下去，空軍會如何選擇？殲20只生產100多然後不生產了？所以，殲20的生產數量不會少。至於殲20具體會生產“多多”，目前還很難說，這要看FC-31的後續發展。如果空軍一直不採購FC-31，則殲20的生產數量會非常大；如果採購FC31或者另一款中型4代，就會明顯壓縮殲20的產量。不過無論如何，按照殲20總師楊偉的說法，殲20將會系列化發展，在2030年左右成為我空軍的中流砥柱。

至於有了1000架後會怎樣，當我們有了1000架，那應該就是2035年左右的事了。那時，美國4代隱身機的數量已經達到了2600架左右，周邊各主要強國也基本實現了隱身化替代。這個形勢，其實跟目前差不了太多：目前美國3代機數量接近3000架，我國3代機數量1000來架（即使不算飛豹A），日本、韓國啥的200來架，印度接近400架。所以，屆時，單從戰機方面看，整體對比比現在會好不少（主要還是體現在性能上），但差別也不會很大。其實，屆時我國的主要優勢會體現在輔助機型的規模上，比如預警機、運輸機、加油機、轟炸機、電子戰飛機等等，這些機種我國與周邊的比例，將比現在好得多；而這些機種的增加，也將大幅度的提升整體的作戰實力。

晨曦軍情

假如殲-20隱身戰機目前有1000架，那麼整個東亞的天空就是一邊倒的態勢，整個西太平洋地區的勢力就會大大有利於我們，而我們也不會承受更多某國製造的戰略壓力。可以毫不客氣的說，在西太平洋島嶼上部署的F-22或者F-35都將承受來自於殲-20的巨大挑戰，就是以一對一對等原則，目前的F-22只有187+9架，而F-35超過300+架，顯然在數量上都不具備任何優勢。但是問題是，我們真的需要1000架殲-20戰機嗎？

國防的發展是要根據國家的具體需求和國家的綜合實力來確定的。那麼我們先看看殲-20的作戰能力，我們就能大概評估一下，我們具體需要的大概數量。殲-20戰機作為世界上第二款國際標準的第五代重型隱身戰機，其優秀的隱身性能已經獲得了國內外共同的認可。早在2017年7月央視報道，在我國某空軍演習中，殲-20戰機首次以藍軍部隊參戰。在與我國的殲-16，殲-11B殲-10C等先進戰機對抗中做到了10：0的成績。而同樣的F-22在阿拉斯加軍演中做到了144：0的成績，這都說明了隱身戰機的巨大代差優勢。

那麼我們的殲-20戰機一架也就相當於10架4代機，當然我們不能這樣的來估算，按照一個架次來估算，我們的殲-20可以攜帶6枚PL-15中距空空導彈，和2枚近距格鬥導彈。憑藉殲-28的隱身優勢，完全可以做到虐殺8架4代機。我們同樣做個最低毀傷概率70%的標準來推算，那麼殲-20戰機至少能擊落5-6架4代機。這樣殲-20戰機的戰力就是一架相當於5架的能力，那麼我們裝備1000架殲-20，就相當於裝備5000架4代機。顯然我們周邊的威脅根本不存在5000架的事實，裝備那麼多完全就是浪費資源。

目前我們周邊4代機的威脅都在1000架範圍之內，顯然我們的殲-20戰機的正常需求量在200架左右。如果再考慮我們周邊存在著大量的5代機，而且這個數量很有可能達到最大300+架以上，那麼我們的殲-20的200架數量顯然是不夠用的。那麼我們合理的估計應該將殲-20戰機的保有數量控制在400-500架之間，這樣才能更加有效的保衛我們國家的領空安全。更何況我們還擁有超過200架的4+以上戰鬥機呢！

在短期內看我們的需求是控制在400架
以上的隱身戰機就可以，但是長期來看，隨著周邊5代機數量的增加，必然我們的需求也會隨著增加。但是由於殲-20戰機的整體資源成本過高，我們無法獲得更大規模的列裝。我們必然要發展一種補充，所以我們在海軍航母上所發展的5代艦載機，就是一種很好的補充。根據美國《外交學者》網站11月15日報道，目前FC-31的深度改進型3.0版本已經獲得了海軍方面的訂單，而且我們的空軍還要獲得少量採購。這對於我們5代機殲-20的生產壓力能夠得到一定的緩解，畢竟目前的殲-20戰機還沒有換裝WS-15發動機，還沒有滿血狀態，沒有進行大規模生產。
未來

所以，總結一下，對於殲-20戰機顯然我們的國土是不會改變的，那麼我們的需求也基本是有固定範圍的。我們目前的戰略環境根本不需要1000架殲-20的規模，那太龐大了，完全就是一種浪費。就目前的需求我們擁有200架殲-20就已經能夠獲得東亞地區的空中防衛，如果達到300架那就擁有地區優勢，如果達到400架，那麼亞太地區我們就已經具有壓倒性的優勢。那麼1000架會是什麼狀態呢？
本文圖片來源於網洛！

淡然小司

我們能不能謙遜一點，不要把F-22說成一個樣子貨，也不要把F-35說成準五代，美國兩型五代機現在共有500架，我們就準備1000架殲-20好了，天哪，殲-20作為高端五代機，裝備數量1000架，會是什麼概念呢？計劃好1：3的戰損率，也已足夠了吧？1000架，1000億美元，大約相當於我們每年軍費的一半，應該說數量不小了，實事上，我們還是低估了美國人，僅F-35一型，美軍要裝備2800架以上，我的天，這簡直是一個瘋狂到使人一聽就腦袋炸了的數量。所以莫要和美軍比誰更瘋狂，我們還是以質取勝吧。

★五代空戰的開啟。有多種平臺支撐起的空戰體系，再不是耍光棍，逞英雄，地基，海基，空基，天基，種種預警，發現遠，打擊手段多，不止空空導彈，電磁干擾，各種地空導彈，還有可能的無人機這種小目標威脅，所以五代空戰，是一個危險的天空，一切充滿了不確定性。五代機以隱身優勢，作為空中作戰的重要節點平臺，所發揮的作用，不只制空，如果不能有效打擊對方空中體系中的重點節點平臺，作戰效能即會受到很大制約，甚至歸於失敗。五代機打不過四代機，也屬正常，真叫無人機給欺負了，不免死得窩囊。

★4S標準的由來。低可探測性，當然，五代機唯一基本標準，不能隱身的都不叫五代；超機動機性，當然，提高生存力嘛；超音速巡航，以快制快，打完了彈跑路也方便些；超信息融合，看誰更加眼疾手快，遠在對方打擊距離之外，或突入對方心臟地帶，化身奪命利刃。追求的單向透明，以隱身，超音速，超信息優勢，全面奪取空天電磁網的主動權，唯其如此，才能以全面技術優勢，取得制空戰的勝利。

★威龍營天。《空天獵》叫好不上座，場面壯觀大氣，但只是對付擁有一點防空系統的小毛賊，不免讓人覺得不過癮，其實技術思維比較多一點，沒故事，捕捉不到迎合大眾的感人細節，但新銳兵器紛紛亮相以後，就如何開啟制空模式，以我空軍現有力量，營造更有利的空中作戰態勢，思考應該說不少，即以四代為主體，五代為骨幹，防止域外大國干涉，以模塊化的編組，空天電磁作戰要素俱全，還是做了比較全面的展示。都在思考，五代機成軍後，空戰到底以什麼樣的優勢，構築壓倒性制空的空軍，我們亦然。

魂舞大漠

目前，由中國成飛獨立自主研發設計生產製造的國產第四代重型隱身戰鬥機殲-20的基礎版本，也已經小批量的進入中國空軍部隊服役。

至於，提問之中提出的假如中國空軍已經裝備有1000架國產第四代重型隱身戰鬥機殲-20的假設。顯然，如果這個假設是真的，那麼中國空軍是絕對可以憑藉著國產殲-20這款隱身重型戰鬥機優異的隱身，空戰能力以及戰場感知等能力，成為世界空中綜合作戰能力第一強空軍。

而且，作為一款經典的國產重型隱身戰鬥機殲-20還有著非常遠的作戰半徑，並且在大型空中加油機的幫助下，這款戰機甚至具備了跨洲際飛行的條件。這也意味著，中國空軍在擁有該型戰機這麼大數量之下，是幾乎完全可以控制住第一二島鏈上所有空域的（其他國家領空除外），甚至可以說大半個亞洲空域，都在中國空軍的控制範圍之內。

雖然第四代先進隱身戰鬥機，無論是在戰機的單價價格上，還是戰機相關的製造工藝和週期上，都是要比三或三代半昂貴且複雜的多的，但是據目前美國國內的新聞媒體披露稱，目前由美國獨立研發設計生產的中型隱身多用途戰鬥機F-35系列戰鬥機相關的總產量已經達到了200多架，且這個數字還在繼續增加。也據美國空軍官方網站給出的數據，未來美國三軍將計劃採購F-35這款系列隱身中型戰鬥機800多架。

也據國外新聞媒體報道稱，未來中國空軍部隊的這款國產第四代隱身重型戰鬥機殲-20相關的產量也是非常大的，肯定是會大大超過美國空軍裝備F-22重型隱身戰鬥機數量的。

航空君

給空軍裝備1000架殲20是浪費資源的行為，完全沒有必要裝備這麼多，殲20屬於重型第五代戰鬥機，有個四五百架就可以了，但是必須要研發一種中型或者輕型的五代機，裝備上千架以替換目前龐大的機群。實際上，就連美國也是這麼做的。

目前我國已經裝備了大約25架殲20戰鬥機。

1000架殲20是什麼概念？按照一架殲20的價格是7000萬美元（已經很少了，F22是1億美元一架，F35是8000萬美元一架）計算，那麼摺合人民幣大概4.8億一架，1000架就是4800億人民幣，相當於我國現在每年軍費的近一半，相當於我國一個二線省城的全年GDP，這樣的開銷是難以負擔的，也是沒有必要的。

殲20戰鬥機的裝備量肯定沒有第四代重型戰鬥機那麼大。

按照美國的策略，那就是這種極貴的重型第五代戰鬥機裝備183架，然後大量採購F35，目前已經下了500多架的訂單，這就說明，即便是五代機已經出現，四代機也不會很快失去價值，他們依然在攻擊、空襲、中低烈度戰爭中有著重要的作用，美國也沒有一口氣把1000多架四代機全部退役，所以我們現在更沒有必要一下子要1000架殲20了。

不過最終裝備數量超過四五百架還是可以期待的。

但是，我國又必須確保殲20有足夠的數量，畢竟我國國土面積廣大，未來的空戰也是以遠程進攻的遠程航空兵為主的，因此不能給全軍的重型五代機規模太小了，畢竟我們的戰略方向有很多，所以，有必要保持起碼四五百架的規模，在各個方向上都有最少100架殲20去應對，尤其是在東部方向，還需要著重裝備。

圖為美國的F35戰鬥機低空展示。

不過話說回來，如果我們空想一下，真有了1000架殲20會是什麼場景，那一定是一個足以登上世界第一的力量，畢竟1000架重型飛機，就連目前的美國都達不到，算上四代機都達不到，如果1000架飛機還全部是五代機，那麼對於世界各國而言，都將是一道密不透風的牆，而且進攻作戰能力也會非常強大。就戰鬥力而言，1000架重型五代機可以發揮4000架重型四代機的作用，也就是4000架殲11B的力量，可想而知多麼可怕。

海事先鋒

這是短期內事實上不可能的。但是我們可以設想一下我國將四代機殲20投入大規模量產，將會是什麼樣的情況。

殲20作為世界上除F22之外唯一一款已經正式服役的四代雙發重型戰鬥機，具備超音速巡航、超視距作戰、高隱身性等先進的技術，採用了DSI進氣道、內置彈倉設計等空軍先進設計，是我國的民族驕傲和軍工最高科技的結晶。

而目前世界上只有中美兩國將四代機完成研製到服役全過程，而日本、俄羅斯、韓國等都沒有完成四代機的研製，日本雖然已經在引進四代機F35，但是規模有限。如果我國的殲20投入大規模量產，在世界上來說不僅僅是質量上碾壓F35，而且絕對的數量優勢也是碾壓。對於奪取制空權是絕對的優勢，一千架跨代戰機的戰鬥力是多少預警機、三代戰鬥機也無法抵擋的。

要想形成具有體系化戰鬥力的空軍，不是僅僅依靠幾架飛機就可以的，現代大國空軍都是包含了多種分支的，比如戰鬥機、加油機、轟炸機、教練機、武裝直升機、運輸直升機、攻擊機、空軍後勤等等兵種，這樣才可以形成體系化的空軍力量，才敢對奪取制空權有所把握。所以我國在現有完備的空軍體系之下，如果加上1000架殲20四代重型戰鬥機，那麼如同如虎添翼。現代化大國空軍的體系建成將更加堅實。

（圖為美國海軍F35B艦載戰鬥機）

綜合而言，我們不必把1000架殲20量化，而可以考慮為殲20投入大規模量產服役，這樣對於建立空軍壓倒性優勢和現代空軍體系建設的意義是非凡的。

關鍵字: 殲-20 大國 裝備