車界“安全王”,滿油跑892公里,異響頓挫皆為零

車界“安全王”,滿油跑892公里,異響頓挫皆為零

經常關注國內汽車市場動態的朋友不難發現,越來越多的自主品牌車型受到國人的認可。在轎車和SUV這兩個領域當中,SUV車型在車市的活躍度要比轎車的高,畢竟在空間表現和行駛的平穩性都有著不俗的表現。其中大家比較熟悉的有東風風神AX7、瑞虎8、哈弗H6以及吉利博越等車型,在國內SUV銷量排行榜前十經常有出現,尤其哈弗H6可以說一度力壓越級合資的大眾途觀L、豐田漢蘭達、日產奇駿。這也足於看出自主品牌的造車技術有著飛躍式的進步,從而讓國人在選車時有了更多的選擇。

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目前自主品牌當中的哈弗、吉利、奇瑞以及長安的發展速度是極其迅速,哈弗是主攻SUV領域,吉利是全方位發展,在SUV、轎車、MPV以及新能源都有著代表性車型,分別是博越、帝豪、即將上市的嘉際、帝豪GSE。奇瑞是專注轎車和SUV,其中瑞虎7和艾瑞澤GX都是很多人在買車時關注的對象。長安這個品牌的佈局跟吉利差不多,注重全面發展,在不同領域都有它的身影。

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今天的主角—長安CS75,也是長安精心打造SUV車型,從2004年上市至今已經有5年的時間了,從上市首月賣出73輛,發展到如今已經可以輕鬆達到月銷過萬的銷量了。經過5次全新改款後,2018款的長安CS75在品控、配置、操控性以及做工等方面都有著不遜色於同級哈弗H6的表現,尤其是在以下這四個方面的表現更為出色:

車界“安全王”,滿油跑892公里,異響頓挫皆為零
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其一,長安CS75給人第一眼的感覺就是時尚動感,從每一個角度去看都是充滿運動氣息的,並且用肉眼看都可以感受到它的質感。其前臉一體式的遠近光燈,橫幅式的進氣格柵配合著中間醒目的車標,有效提升了前臉的辨識度。下方兩側的轉向燈與霧燈同樣是採用了一體化設計,並且添加了黑色框架包圍著,與下格柵的鍍鉻飾條相互映襯強化了前臉的運動感。其側面車頂採用了小溜背式設計,與19寸的雙色輪轂相配合,營造出SUV車型的力量感。車尾的設計也是非常符合大眾的審美觀,一體式的車尾燈設計與前臉的設計風格相切合,兩條排氣筒上的鍍鉻裝飾框,提升了車尾的質感。

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其二,長安CS75車身的長寬高分別為4650/1850/1705mm,軸距長達2700mm,同級車型哈弗H6的是4600/1860/1720mm,吉利博越的是4519/1831/1694mm,從字面數據來看長安CS75的車身長度略勝一籌,給整車的乘坐舒適性提供了硬性條件。其中控臺和座椅的設計風格跟外觀是相呼應的,扁平的三幅式運動方向盤,銀色的中控臺做了拋光處理,鋼琴黑擋把,座椅紅色的車縫線,無疑是彰顯內飾的質感以及檔次感。

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其三,動力方面,長安CS75搭載的是新一代藍鯨1.5T全鋁渦輪增壓發動機,其峰值扭矩達到了265牛米,最大馬力達到了178匹,與之匹配的是無虛位愛信第三代6速手自一體的變速箱,結合著其在發動機艙內側的隔音材料以及調校出色的NVH降噪功能,使其達到了異響頓挫皆為零的高度。另外在燃油經濟上的表現也是比較優秀的,其百公里油耗僅為6.5L,加之配備的58L的油箱,使其滿油跑892公里。

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其四,長安CS75的空間佈局是5門5座,車身框架是採用了高強度韌性的輕量化材料,整車自重1.65噸,同時安全氣囊、AEB預警輔助系統、LCDA智能併線輔助系統等安全配置的出現,更加固化了乘坐人員的安全,然而也不難理解有不少網友稱其為車界“安全王”。另外,中高配還配備了前置四驅、自動泊車、無鑰匙啟動、電動天窗等潮流配置,可見它的厚道性是合資的奇駿和逍客無法比擬的。

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總的來講,長安CS75在顏值、產品力、動力性能、安全性能等方面都是有著不俗的表現,同時還做到換擋精準不怠慢和高動力低油耗的表現,也才是10萬起步的定價,這足於看出它的厚道性在同級車型中要更勝一籌。難怪網友侃稱:這才是車界“安全王”,滿油跑892公里,異響頓挫皆為零,開了三五年的車主:不後悔。對於長安CS75,你有什麼看法呢


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