國人對後排空間的極致追求，使得很多車廠的車型在引入國內後，都進行了加長處理。在中大型豪華車市場中，BBA的產品都進行了國產化，並無一例外地加長。來自北歐的沃爾沃S90，同樣在依託沃爾沃亞太國產後，毫不吝嗇地將軸距加長了120mm，達到3061mm，換來奢侈的後排空間。<strong>加上目前有9萬多的優惠，入門價格不足30萬
，沃爾沃S90的確是一款低調又有實力的車型，叫板來自BBA的對手似乎也沒什麼問題。
沃爾沃S90優惠情況
在強調家族設計的時代，沃爾沃S90的外觀也包含非常多的沃爾沃元素。圓潤的六邊形中網，加上內部的豎條設計，沉穩不失大氣。全系標配的LED大燈，加上家族式“雷神之錘”元素，辨識度非常高。保險槓的設計大方簡潔，北歐風格很足。
雖然側面造型異常簡潔，但S90<strong>長達5083mm的車長，令其有非常足的體量感，氣場上頗有越級而戰的勢頭。加長的軸距令後車門不顯臃腫，整個側面比例感還是不錯。19寸的十輻輪圈，造型簡潔大方，符合整車的定位。
C型尾燈類似“維京之斧”，又是一個凸顯北歐風格的地方。後備廂蓋凹陷處的“VOLVO”字樣，有不錯的高級感。牌照框居然佈置在後保險槓上，令S90的車尾有不錯的運動風格。“less is more”的簡潔北歐設計風格，應該是對S90外觀最好的總結。
內外兼修，沃爾沃S90的內飾設計，同樣還是以簡潔為主。真皮包裹的中控臺，加上實木內飾，有親和力之餘不失高級感。正圓方向盤的造型同樣簡潔，真皮手感細膩。12英寸全液晶儀表盤顯示效果不錯，同時可以切換4種主體模式，科技感很足。
9英寸中控屏顯示細膩，車機系統支持實時導航及道路救援呼叫，同時可以通過語音識別來控制多媒體系統及電話。該系統在手機映射方面支持CarPlay，另外還支持車聯網功能。只不過這套車機其實沒有很好用，使用流暢感和邏輯感都差了一些。
如果沒有對安全性的執著，則稱不上是一臺合格的沃爾沃。主副駕駛安全氣囊、側安全氣囊、頭部安全氣囊、膝部氣囊是全系標配，加上CitySafety城市安全系統、ACC自動巡航系統、PilotAssist自動駕駛輔助、LKA車道保持輔助等一系列主動安全配置，令S90就像一個極具安全感的暖男，跟這款車的代言人彭于晏先生一樣。
前排座椅帶座椅加熱、通風及按摩功能，後排乘客則可以享受座椅加熱及通風。無論前排還是後排，乘客的頭部空間都不錯。得益於3061mm的軸距，後排乘客蹺二郎腿都毫無壓力，腿部空間非常奢侈。帶分區控制的後排出風口、全景天窗及老闆鍵，後排乘客應該對S90的表現沒有怨言。
由於採用了特殊的後懸掛設計，因此S90的後備廂空間很大，加上較為規整的開口，面對一般的出行需求無壓力。稍有遺憾的是後排座椅不支持放倒，因此無法增大後備廂容積。
S90全系統一採用2.0T渦輪增壓發動機，但有不同功率版本的區分。最低配的T4車型最大馬力190匹，最大扭矩300牛·米，而其他配置都是T5車型最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米。S90全系匹配8速手自一體變速器，另外T5車型可以選裝空氣懸架及4C底盤，進一步增強舒適性，這對一款豪車來說也是十分重要的。
總結：無論是外觀內飾設計，還是舒適性配置、駕乘空間，沃爾沃S90的表現都是可圈可點。加上極為豐富的安全性配置，使得S90有實力在同級市場中十分突出。再考慮其不足30萬的入門價格，似乎沒必要再看BBA的產品了。但是，實際的市場銷量表現並不是這樣的，沃爾沃S90的銷量遠不及奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，這原因也很簡單，消費者買中大型車更多的是想得到一眼看出來的“豪華感”，而目前不少消費者心裡還是會認為BBA就是豪車的代名詞。所以，如果你真想要一款有實力又有性價比的豪車，那沃爾沃S90是不錯的選擇。
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