因為我們國家的汽車產業起步比較晚，相比於國外的一些品牌，技術和品牌影響力一直以來都是不太夠的。即使是現在國產車的進步很明顯了，但是在一些豪華車上邊還是沒有佔據一席之地。況且還有部分人比較崇洋媚外，加上一些廠商的宣傳，很多我們現在認為的豪車，其實在國外有的只是普通的街車，有的甚至都活不下去，誇張點說屬於倒貼都沒人要的狀態，到了中國以後，卻成了了售價幾十萬上百萬的“豪車”！其中有四款是現在比較常見的。
提到國內的偽豪車，當然要說人盡皆知的路虎了。路虎最早是屬於英國的一家品牌，從生產自行車，到使用性汽車，發展為現在的四驅越野車的形象。後來因為品牌和經營的問題，賣不出去車，先是被寶馬收購，沒有救活。然後被福特39億美元買了，本以為到福特的旗下可以煥發青春，依然沒用。最後福特23億賤賣給了印度的塔塔集團，最後在中國銷售，本來一個就要消失的品牌，以為中國的一些土豪，價格越來越高，幾年時間價格就成為了豪車的隊列。
第二個，野馬汽車，這裡說的是福特的那個野馬，咱們國家有一個品牌也就做野馬。福特野馬因為其大塊頭的外形和稍微帶有像超跑的造型。在我們國家大排量肌肉車很少見的市場環境下，野馬就成了很多大排量玩家的喜愛之一，尤其是一些不太富裕的富二代。就當做超跑來用，其實野馬在美國是比較普通的一款車，大約就是人民幣15萬多，但是到了國內就高達40萬起。
第三個是mini，這各品牌屬於寶馬下邊的一個品牌。在英國也就是出租車的水平，算不上豪華車，要不然也不會被當做出租車。但是到了國內，就因為是和寶馬是一個血統，身價倍增。基本在20萬以上，後來有降到15萬，很長一段時間內這款車都是一些“乾爹”買給女兒的，小巧的可愛的車身的確受女生的歡心。但是mini不是真的寶馬車，故障率據說很高。
第四個是吉普。吉普這個品牌大家都瞭解，幾乎是說到越野車就可以用吉普代替。的確吉普的車越野性能很好，很少有對手能比的上吉普的越野能力。吉普在國外，尤其在美國基本屬於平民車，普通人都能買的起，但是因為關稅和其他的費用，使得吉普在國內的售價高了不少。
除了這幾個品牌，這幾年又出現了一些新的品牌，在外國混不下去了，來到中國，但是偏偏有些人覺的外國的就是豪華的，把一些在國外是廉價車的牌子當做豪華車來開。
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