路虎早在几年前就给出了答案，旗下的路虎揽胜极光一经推出，便凭借超高的颜值，以及源自英国的贵族血统让全球为之风靡，国内市场的加价狂风也是久起不落，简直出尽风头。然而，就是这样一款可以靠颜值吃饭的车，上市仅三个月，终端售价就已经有10万左右的优惠，高配车型甚至降幅高达20万，很不符合路虎当年加价的调性，最悲惨的豪华SUV，无奈在华太飘，降至白菜价都难月销2000辆！
揽胜极光虽然在品牌归属上属于揽胜系列，但是在外形设计风格上却和揽胜没有任何关系。揽胜极光独创的coupe车身造型更好的俘获了年轻用户的认可，时尚、前卫的造型使得揽胜极光有着极高的回头率。新车前脸显得更加饱满，采用了路虎新一代家族式的进气格栅造型，其他方面并未明显区别与进口车型，当然、新车尾部增加了奇瑞捷豹路虎的中文标识，代表其国产身份。车身尺寸与进口版车型保持一致，长/宽/高分别为4600/1894/1700mm，轴距为2741mm。
内饰的造型应用了大量的直线条计划，给人感受简练明晰。内饰的用料极度讲求，中控台及门板处均采了皮质质料包裹+缝线的处置。标的目的盘为皮质包裹，内有软性质料添补，巨细适中手感出色，可是只撑持四向手动调理。
新一代揽胜车身侧面隐约可见腰线由前翼子板延伸至尾部，拉伸了视觉效果，此外前后轮拱较大，配有五辐式轮辋，提升了运动感。新车尾灯融入了LED光源，并配备鲨鱼鳍天线、大尺寸扰流翼和高位刹车灯等。揽胜极光搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，匹配采埃孚的9速手自一体变速箱。在车速超过90km/h车辆即可挂上9挡。车辆还配有运动模式，只需轻轻下按换挡旋钮，拨到S挡，通过换挡拨片来控制变速箱的挡位升降。
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