新車搭載了一臺升級版的4.4升 V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為600匹，峰值扭矩達750牛·米，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間為3.4秒，極速可達305km/h。
車身採用了極具辨識度的BMW家族“埃斯托藍”，前槓採用三段式大尺寸進氣口的設計，除了更兇狠和提高散熱效果，還能降低前輪行駛中產生的亂流。鑲嵌了M5銘牌的BMW“雙腎”進氣格柵採用黑色高光材質，外圍鑲嵌了一圈鍍鉻飾條，運動之餘還不失豪華感。
新車還有一個亮點是配備了全新的四驅系統，該系統提供了後驅、四驅和四驅運動三種模式！新一代寶馬5系專門提供M運動套件，實話說，M5亮相以後，發現根本是兩回事。普通5系的運動套件，看起來會稍微運動一些，看起來還是分精緻。但在M5上表現出來的，反而更簡單粗暴，氣場也更兇猛。
內飾方面，跟寶馬5系通用化程度很高，說人話就是直接套娃，當然，高級感不會丟。座椅的款式是典型的賽車風格，對於橫向支撐從原來僅有的腰部似乎又增加了肩部橫向支撐。整體座椅的款式造型設計感十足，M5 Logo醒目的烙印在頭枕上。
中控臺的設計佈局和現款5系區別不大，但是兩個醒目的紅色按鈕M1、M2被安置子啊換擋撥片上方，在這裡有體現出了寶馬設計服從於實用的理念，因為在賽道駕駛的時候，切換M1、M2模式的時候，按照原來歸置於方向盤右側的設計是不便於找到和快速切換的。
動力方面，新一代寶馬M5搭載的一臺4.4T V8雙渦輪增壓發動機，跟老款可以算是同款，但調校上已經重新設定。它匹配一臺叫M Steptronic8速手自一體變速箱，替代老款的7速雙離合變速箱。
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