我們很小的時候就知道，水和電，是永遠不能相容的兩種事物。溼手不能摸電器，但是對於電動汽車來講，只要上路，就無法完全避免和水接觸，尤其是夏季，多雨時節，一場暴雨可能導致很多車子被淹，淪為泡水車，損失慘重。但是對於電動車，目前為止，似乎還沒有聽到因被水淹或水泡而造成損害的事情。
國家鼓勵新能源汽車的同時，對新能源汽車的安全問題也非常重視。早在01年我國就開始實行了純電動汽車的相關標準，並在15年發佈了《汽車蓄電池行業規範》。國家甚至為此出臺了行業標準，規定汽車的電池必須達到IPX5以上標準。歷經數年發展，未有一例因雨水引發漏電的事故，很多純電汽車的動力電池都已達到IPX7級別，也就是說在一定時間一定水壓下，可以保證不會進水或因進水而損壞。
那麼，這個IPX7級別是什麼意思呢？意思是指“國際防護等級系統”，換句話說，電器浸在水中，底部到水面的距離至少為1米，頂部到水面距離至少為15釐米的情況下或完全浸在水中不少於30分鐘，可確保不因浸水而造成損壞。一句話：把車扔到標準游泳池裡面半小時不會壞。
但是，儘管如此，電動汽車要涉水時，也一定要注意一些涉水技巧。簡單來說就是一看、二探、三通過。一看：在通過涉水路況之前，我們可以先在涉水之前看看前車或者行人的通過情況，從而判斷是否可以安全通過。二探：在沒有前車或行人作為參照物的時候，我們應該以路基等其它參照物作為參考，必要時則需要下車用雨傘樹枝等查看水深。三通過：在確保安全的情況下，可以緩慢通過涉水路面，並時刻關注水深和水勢，一般超過輪胎一半高度的時候，就不再適合通過了。
（運營人員：何曙光）
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