號稱「汽車頭等艙」卻賣8萬,上月熱銷4萬台,很多人放棄了朗逸

很多汽車品牌都有自己的標籤,例如奔馳是豪華、寶馬是運動、奧迪是科技、沃爾沃是安全、豐田是開不壞、大眾是信仰無敵。而今天要說的這臺車,它的標籤是舒適。

號稱“汽車頭等艙”卻賣8萬,上月熱銷4萬臺,很多人放棄了朗逸

這個品牌就是日產,日產真的很聰明,它深知可靠性拼不過豐田、動力又不如本田、操控更比不上馬自達,於是日產潛心研究舒適性,即便是售價8萬多的平民緊湊車軒逸,仍舊是同級別最舒適的一臺車。

號稱“汽車頭等艙”卻賣8萬,上月熱銷4萬臺,很多人放棄了朗逸

軒逸6月份銷量突破4萬,超過大眾朗逸成為冠軍,我們不妨說一說軒逸的三個優點以及三個缺點。

優點一:造型時尚大氣,比卡羅拉顏值要高很多,大V字型的前臉,緊湊上揚的腰線,日產家族設計語言確實很耐看。

優點二:優於同級的舒適性,軒逸的頭等艙座椅不是吹捧,優秀的人機工程學設計,座椅填充物軟硬合適,久坐也不會感覺累。

號稱“汽車頭等艙”卻賣8萬,上月熱銷4萬臺,很多人放棄了朗逸

優點三:不錯的動力匹配,軒逸搭載1.6L和1.8L的動力,匹配CVT變速箱,整個動態調價也偏向舒適性,該車不適合激烈駕駛,但加速非常平順且線性。

號稱“汽車頭等艙”卻賣8萬,上月熱銷4萬臺,很多人放棄了朗逸

缺點一:軒逸仍然遺傳了日產固有的詬病,車輛蒙皮薄,車漆軟,洗車時千萬別用毛巾用力擦,車漆招架不住的。

缺點二:內飾用料一般,遠沒有別克英朗豪華,也沒有大眾朗逸有質感,軒逸的內飾說好聽了是簡潔實用,說難聽了是廉價感十足。

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缺點三:近期有不少新軒逸的投訴案例,主要為發動機燒機油和CVT變速箱鋼帶打滑,但只是批次問題,打算入手的消費者只能看自己人品了。


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