小夥伴們大家好，我是小辛。
在春節前，我還試駕了一臺售價超過百萬的豪華SUV。這就是今天的主角啦—奔馳GLS。作為奔馳家族裡的旗艦車型，升級更新後的它究竟表現如何呢？
快來視頻裡找答案吧！
下方圖文先睹為快！
外觀絕對威武
作為一款全尺寸SUV，我相信大家跟我一樣，在圖片上看起來，覺得這臺車似乎沒有老款那麼霸氣外露。但實際上，當我看到實車的那一刻，整體造型還是相當威武的。
（奔馳2020款GLS售價區間為：103.8萬—126.8萬）
這臺車的車長超過5米2，軸距超過3米1，可以說是個名副其實的大塊頭了。
而且配置上也絕對配得上它的身價，21英寸的AMG樣式輪轂，幾何多光束大燈，再配合上機蓋上方粗壯的肌肉線條。我個人感覺還是相當霸氣的。
這臺車的尾部採用貫穿式的鍍鉻飾條連接兩個尾燈，層次感豐富，排氣部分雖然是真的雙邊排氣，但卻隱藏在了底部，看到的兩個排氣孔只是裝飾。這種設計似乎是最近各個車型新的流行趨勢。
總的來說，這外觀我還是挺喜歡的，但是外觀向來就是個見仁見智的事兒，這咱就不討論啦，大家覺得這個外觀你們打幾分？
內飾必須豪華
其實對於奔馳的內飾，相信大家看都不用看就能猜到，沒錯，還是熟悉的大連屏。 而且各種舒適性配置例如座椅加熱通風、電動調節，桃木方向盤等等也都應有盡有。
說個我覺得比較有意思的地方：
HUD顯示系統的面積非常大，而且功能也很全，就連正在播放的歌曲歌詞也能同步顯示在HUD上面，這一點還是挺有意思的。
另外在第二排的配置上，這身價，不配個小電腦，那能說得過去嗎？所以，第二排的小電腦也絕對不會落下，它基本的功能就是用來控制車內的空調音響等等。空間和舒適度也都完全不用擔心。
第三排，是讓我比較意外和驚喜的。無論是空間，還是座椅高度長度，都比我試過的其他帶有第三排的車型要強出很多。完全沒有坐小板凳的感覺。
不過，這僅僅是我個人感受，大家可能會根據不同身高體重有不同的體驗。這一點並不絕對，只是跟大家分享一下我自己的感覺。另外還需要說明一點，第二排座椅在調到最前面以後，靠背角度不能調整了，這一點比較犧牲第二排舒適性。
這內飾，您能給它打幾分？
動力更平順
動力方面這臺車搭載了和GLE一樣的3.0T六缸渦輪增壓發動機，配合9速手自一體變速箱，367馬力和500牛·米的動力參數對於如此龐大的車型來說並不算特別暴力，但是絕對夠用。就像我之前開過的GLE一樣，動力儲備充足，但絕不狂躁。
另外在對於平順性的優化上有了明顯改善。這還要得益於它的48V輕混系統和電子渦輪。能明顯減少遲滯，並且新的9速變速箱也比以前聰明很多。
底盤的舒適性也相當不錯，配備了
空氣懸掛的它對於路面震動的隔絕非常徹底。
最後說一個很有意思的小配置：這臺車有個洗車模式，在這個模式下，車輛會主動升高，並且限制動力輸出。這樣也更方便清洗車輛底盤和輪拱內襯，還是挺有意思的。
最後總結一下，對於這樣一款售價超過百萬的豪車來說，似乎大家都找不到什麼特別明顯的缺點，無論是配置還是豪華程度也都讓人覺得滿意。而且這類車型更多的價值其實更多的是在於品牌附加值給車主形象帶來的提升。
如果用這臺車和寶馬的X7做對比的話，GLS更偏向舒適，而寶馬X7則更偏向運動。並且GLS的車內空間我個人感覺要比X7更富裕一些。
好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什麼問題可以到我的微博 @辛鐵成- 和我互動。對於這款車，你們有什麼看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~
閱讀更多 汽車洋蔥圈 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 微博 設計
